- •1.1. Основы коммерческой деятельности. Основные права потребителей
- •1.2. Психология и этика коммерческой деятельности
- •1.3 Организационно – правовые формы авиатранспортных предприятий
- •2.1 Классификация авиапредприятий/авиакомпаний
- •2.2. Классификация полётов по форме их выполнения
- •2.3. Коммерческое сотрудничество авиакомпаний
- •2.3.1 Принципы коммерческого сотрудничества авиакомпаний в рамках альянсов
- •2.3.2 Соглашение о взаимных признаниях перевозочной документации "Интерлайн /Interline Agreement"
- •2.4. Организация и обеспечение полётов на ввл
- •Организация полетов
- •2.5. Организация и обеспечение полётов на мвл:
- •2.5.1. Доступ авиапредприятий на рынок воздушных перевозок
- •2.5.2. Право авиапредприятий на маршрут
- •2.5.3. Право эксплуатации авиапредприятиями авиалиний
- •2.5.4. Коммерческие права и «Свободы воздуха»
- •2.5.5. Составление расписания и согласование слотов с аэропортами
- •Порядок выделения авиаперевозчикам временных интервалов в аэропортах
- •3.1. Организация продажи воздушных перевозок и услуг
- •Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •3.2. Продажа авиакомпаниями внешних услуг
- •3.3. Аренда и лизинг воздушных судов
- •3.4. Коммерческая и финансовая деятельность представительств авиакомпаний
- •3.5. Организация договорной работы в авиакомпаниях
- •3.5.1 Договор на продажу пассажирских перевозок
- •3.5.2 Договор на продажу грузовых перевозок
- •3.5.3 Договор на аэронавигационное обеспечение полётов
- •3.5.4 Договор на метеорологическое обеспечение полётов
- •3.5.5 Договор на поставку топлива и специальных жидкостей и масел
- •3.5.6 Договор на техническое обслуживание вс
- •3.5.7 Договор на чартерную перевозку
- •3.5.8 Договор на поставку бортового питания
- •3.7. Основные функции коммерческих отделов авиакомпаний
- •3.7.1. Отдел планирования и обеспечения полётов
- •3.7.2. Отдел договоров
- •3.7.3. Отдел продажи пассажирских перевозок
- •3.7.4. Отдел продажи грузовых перевозок
- •3.7.5. Отдел организации чартерных перевозок
- •3.7.6. Отдел контроля бронирования и управления ресурсами рейсов
- •3.7.7. Отдел представительств
- •3.7.8. Центр расчётов авиакомпании
3.5.4 Договор на метеорологическое обеспечение полётов
Договор на метеорологическое обеспечение полетов ВС заключается с целью передачи экипажу ВС необходимой фактической и прогностической метеорологической информации перед вылетом, во время полета и посадки.
В договоре должно быть указано, что метеорологическое обеспечение полетов ВС должно осуществляться в соответствии с требованиями нормативных документов ФАВТ России, регламентирующих обеспечение полетов по международным и российским авиалиниям.
В договоре указывается тариф на метеообеспечение полетов для любых типов ВС, установленный и зарегистрированный ФАВТ России для данной территориальной зоны.
Оплата услуг за метеообеспечение производится на основании отчетности о фактическом количестве обслуженных вылетов.
В договоре предусматривается ответственность сторон, при этом следует учитывать, что в связи с изменчивостью метеорологических элементов в пространстве и во времени, а также ввиду несовершенства методик определения некоторых элементов, летный состав АК должен рассматривать конкретное значение любого указанного в сводке элемента только как максимально приближенное к действительным условиям, имевшим место в момент наблюдения. Прогноз метеорологических условий - это научное предвидение погоды и по существующему законодательству имущественные претензии к предсказыванию не предъявляются.
АК не вправе без согласия исполнителя передавать третьей стороне информацию, получаемую по заключенному договору.
Договор должен предусматривать порядок разрешения споров и разногласий, которые могут возникнуть в процессе заключения и исполнения договора.
3.5.5 Договор на поставку топлива и специальных жидкостей и масел
По договору компания-продавец осуществляет поставку авиационного топлива по соответствующей спецификации, соответствующего качества и количества; авиакомпания - покупательоплачивает его по ценам, зафиксированным Федеральной авиационной службой России.
В договоре указывается, чтокомпания-продавецнесет
полную ответственность за техническое состояние средств заправки, а авиакомпания несет полную ответственность за состояние соответствующих устройств топливной системы самолета.
В договоре оговаривается момент поставки топлива (переход топлива из заправщика через горловину топливного бака самолета). Поставка топлива должно производиться на основе инструкции и технологии, разработанной для данного аэропорта и обязательно в присутствии уполномоченного представителя авиакомпании.
При каждой заправке самолета уполномоченные представители Сторон должны подписывать "Требование на авиатопливо", в котором указывается дата, заправки, время, регистрационный номер самолета, номер рейса, тип самолета, марка авиатоплива, его плотность, количество в килограммах и литрах. Данное Требование является основанием для выставления авиакомпании счета-фактуры.
По договору компания-продавец должнаобеспечивать
своевременную заправку предусмотренных расписанием самолетов авиакомпании и должна предпринимать все возможные меры для быстрой заправки самолетов, если воздушное судно прибудет раньше или позже времени, указанного в расписании.
Договор на поставку авиационного топлива должен предусматривать ответственность Сторон при невыполнении своих прямых и прочих обязательств, должен содержать порядок расчета и предъявления претензий, а также ответственность Сторон при форс-мажорных обстоятельствах.