- •1. Характеристика экономических систем общественного развития
- •2. Основные направления и задачи государственного регулирования рыночной экономики
- •3. Типы рыночных структур.
- •5. Валовый внутренний продукт
- •6. Организационно-правовые формы предприятий
- •8. Основные средства предприятий, показатели эффективности их использования
- •10. Система управления затратами на предприятии, основы её формирования.
- •1. Менеджмент как система управления предприятием, общие понятия
- •12. Целевое управление предприятием
- •2. Органический тип структур управления
- •14. Понятие и концепция логистической системы
- •15. Маркетинг как система организации и управления деятельностью предприятия
- •16. Маркетинговые признаки сегментации транспортного рынка.
- •17. Функции финансов, их характеристика.
- •19. Показатели финансового состояния предприятия
- •20. Формы кредитования предприятия
- •21. Характеристика состава стратегии предприятия
- •22. Концепция и принципы стратегического планирования
- •25. Основы сертификации продукции
- •26.Экономические информационные системы и их классификация
- •28. Современные виды информационных технологий
- •1. Внеоборотные активы.
- •II. Оборотные активы
- •Раздел IV баланса «Долгосрочные обязательства».
- •Раздел V «Краткосрочные обязательства»
- •1. Методы предварительного анализа:
- •37. Методология экономического анализа показателей по труду
- •42. Система показателей, характеризующих движение и полноту использования трудовых ресурсов предприятия
- •43. Характеристика норм и нормативов по труду
- •44. Методы нормирования труда
- •45. Классификация затрат рабочего времени
- •46. Методы планирования контингента работников
- •47. Формы и системы оплаты труда
- •48. Состав фонда оплаты труда
- •49. Производительность труда, методы измерения, пути повышения.
- •50. Инвестиции, их формы и источники формирования
- •66. Система качественных показателей использования пс
- •73. Общая характеристика Номенклатуры расходов основных видов деятельности ж.Д. Транспорта
- •74. Признаки классификации расходов на железнодорожном транспорте
- •77. Метод расходных ставок расчёта себестоимости перевозок
2. Органический тип структур управления
- Бригадная организационная структура (в основу положена групповая форма организации труда и производства).
- Проектная организационная структура (основной принцип – концепция проекта)- в дополнение к действующей оргструктуре создается группа управления проектом, которая комплектуется из высококвалифицированных специалистов.
- Матричная (программно-целевая) организационная структура группы управления проектами имеют выход на внешнее руководство фирмы и на конкретных исполнителей; принцип двойного подчинения исполнителей – непосредственному руководителю функциональной служб и руководителю проекта или целевой программы.
14. Понятие и концепция логистической системы
Логистическая система – это динамическая, открытая, стохастическая, адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции (ЛФ), например, промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д.
Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек.
Микро-логистические системы – это подсистемы, связаные с определенным предприятием и предназначены для управления потоками в процессе производства, снабжения и сбыта. В зависимости от целей лс и от степени охвата базисных ЛО различают следующие виды микро-логистических систем:
· внутрипроизводственные лс оптимизируют управление МП в пределах технологического цикла производства продукции;
· внешние лс решают задачи, связанные с управлением потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла;
· интегрированные лс включают в качестве элементов внутрипроизводственные и внешние логистические системы.
Макро-логистическая система – крупная логистическая система управления МП, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных районах, регионах страны или в разных странах. Цели макро-логистических систем могут отличаться от целей микро-логистических систем, т. е. быть экологическими, социальными или политическими, а не связанными с извлечением прибыли. Макро-логистические системы различают:
· по признаку административно-территориального деления страны (районные, межрайонные, городские, областные и краевые, региональные и межрегиональные; республиканские и межреспубликанские логистические системы;
· по объектно-функциональному признаку (для группы предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные, отраслевые, межведомственные, межотраслевые, военные и т.д.). логистические системы