Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
шпора Лера.docx
Скачиваний:
47
Добавлен:
11.12.2015
Размер:
291.54 Кб
Скачать

73. Общая характеристика Номенклатуры расходов основных видов деятельности ж.Д. Транспорта

Номенклатура – перечень статей расходов, сгруппированных опред. образом. В статью включаются расходы, связанные с элементарными работами или однородные по свое сути. Все статьи строятся по одинаковой схеме:

номер статьи (4 знака): название статьи – измеритель - пояснение. В качестве измерителей в статьях могут использоваться количественные показатели работы ПС, размеры постоянных устройств (длина), стоимость ОС, численность рабочих. Первый знак – укркуненный вид работ – вид деятельности:

1- груз. перевозки;

2- содержание инфрастр.;

3 – локомотивная тяга;

4 – пасс. перевозки в дальнем сообщении;

5 - пасс. перевозки в пригородном сообщении;

6 – ремонт ПС;

7 – строительство объектов инраструктуры;

8 – НИОКР;

10 – прочие.

Вторая цифра в зав-ти от ситуации может показывать разные признаки, например, цифра 7 – признак общих для мест возникновения затрат и общехоз. Затрат, цифра 9 – признак внереал., опер. и чрезв. расходов.

3 и 4 знаки – порядковые номера статей.

Признаки классификации расходов ж.д. в Номеклатуре:

  1. по отношению к производству и реализации продукции:

  • по обычным видам деятельности;

  • операционные;

  • внереализационные;

  • чрезвычайные.

  • по отношению к перевозочному процессу:

    • прямые по видам работ и местам возникновения затрат;

    • общие для видов работ и мест возникновения затрат;

    • общехозяйственные.

    1. По укрупнённым видам работ и видам деятельности 10 позиций (1 знак номера статьи).

    2. по отраслевым хозяйствам;

    3. по статьям расходов;

    4. по калькуляционному признаку (прямые и косвенные);

    5. по элементам затрат;

    6. по виду тяги в укрупнённом виде работ «лок. тяга».

    7. по видам ПС в укрупнённом виде работ «ремонт ПС».

    В разделе ремонт пс сосредоточены статьи расходов по капитальному и текущему видам ремонта пс

    74. Признаки классификации расходов на железнодорожном транспорте

    1. По отношению к пр-ву и реализации прод-и.

    -обычные виды деят-ти (расходы по изг-ю и продаже прод-и, вып-ю работ, оказ-х услуг, приобр-ю сырья, мат-в).

    - операционные (расходы, связ-е с пред-м за плату во времен-е польз-е или владение активов орг-и, в т.ч. объектов интел-й соб-ти, расходы по выбытию и продажи ОС).

    - внереализационные (штрафы, пени, неустойки, убытки прошлых лет, суммы деб-й зад-ти)

    - чрезвычайные (расходы, возник-е в след-и ЧС).

    2. По отношению к перевозочному процессу.

    - прямые (расходы непосред-но включ в с/с: р.на сырье, материалы, топливо, энергию)

    - общие для МВЗ (затраты, непосред-но связанные с перевозочным процессом, возник-е во всех ВД и во всех хоз-х).

    - общехозяйственные (расходы, не связ-е непосред-но с произ-м процессом: содержание адм-го персонала, оплата инф-х, ауд-х и др. услуг).

    3. По видам деят-ти и укрупненным видам

    Укреп-е ВР (грузовые пер-ки, содерж-е инфр-ры, лок.тяг, пас.пер-ки в ДС, в ПС, ремонт под-го состава.

    Виды деят-ти (груз-е пер-ки, сод-е инф-ры, пред-е услуг лок.тяги, пс-е пер-ки в ДС, ПС, ремонт под.состава, стр-во объектов инф-ры, соц.сфера, прочие)

    4. По отраслевым хоз-м.

    0. Ваг-е хоз-во, 1. Хоз-во пути, 2. Хоз-во гражд-х сооруж-й. 3. Хоз-во централиз-и и блокировки. 4. Хоз-во инф-и и связи. 5. Хоз-во электрификации и энергетики, 6. Восстановительные поезда

    5. По элементам затрат ПБУ 10.

    Мат-е затраты, затраты на ОТ, отчис-я на соц. нужды, амор-я, прочие затраты.

    6. По статьям расходов.

    Сырье и мат-лы, возвратн-е отходы, покупные изд-я, полуфабрикаты, топливо и энергия на технологические цели, з/п произв-х раб-х, отчис-я на соц нужды, расходы на подготовку и освоению пр-ва, общепр-е р, общехоз-е р, потери от брака, прочие пр-е расходы.

    Формирование расходов железных дорог по видам деятельности

    Все виды деятельности ОАО «РЖД» разделяются на следующие две группы:

    1. Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги;

    2. Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.

    К первой группе относятся виды деятельности «Грузовые перевозки», «Предоставление услуг инфраструктуры», «Предоставление услуг локомотивной тяги», «Пассажирские перевозки в дальнем следовании», «Пассажирские перевозки в пригородном сообщении».

    Ко второй группе – виды деятельности «Ремонт подвижного состава», «Строительство объектов инфраструктуры», «Научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы», «Предоставление услуг социальной сферы», «Прочие виды деятельности».

    Особенностью видов деятельности первой группы является комплексный (сетевой) характер предоставляемых услуг. В осуществлении работ, необходимых для обеспечения возможности предоставления данных услуг участвует несколько отраслевых хозяйств.

    По видам деятельности второй группы в Номенклатуре обеспечен постатейный раздельный учет специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности в структурных подразделениях.

    Доходы, расходы и финансовый результат по видам деятельности второй группы видов деятельности определяются в рамках каждого структурного подразделения ОАО «РЖД», выполняющего соответствующую работу.

    Характеристика зависящих от объёма перевозок расходов железных дорог

    Для решения целого ряда задач необходимо деление расходов на зависящие и условно-постоянные. К зависящим относятся расходы, меняющиеся прямопропорционально объёму перевозок (измерителям работы). К зависящим от объёма перевозок расходам относятся расходы, меняющиеся прямопропорционально объёму работ. К условно-постоянным относятся расходы, которые в определённых границах изменения объёма работы, при прочих равных условиях не меняются. Степень зависимости расходов от изменения объёмов работы определяется интервалом времени, в кот.рассматриваются объёмы работы и расходы. Если рассматривается короткий промежуток времени, то все расходы представляются постоянными; если значительный интервал времени и значительное изменение объёмов в нём, то зависящими расходами. Деление расходов на зависящие и условно-постоянные необходимо для определения права на расходы при корректировке плана, для оценки влияния масштабов перевозок на с/с продукции, расчёта расх.ставок и проведение технико-экономич. расчётов. В состав зависящих расходов от объёма перевозок включается часть расходов общих для мест возникновения затрат: это затраты по оплате труда, производственного персонала за непроработанное время, скидка со стоимости форменной одежды, охрана труда и произв.санитария, командировки и подъёмные работников, не относящихся к аппарату управления, содержание, эксплуатация оборудования и объектов прир.-охранного назначения, содержание внутр.транспорта кроме автомобильного.

  • Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]