- •Билет № 1
- •1.Способы нарезания зубьев конических шестерён. Маршрут обработки, оборудование, типы применяемых приспособлений, режущий инструмент, режимы резания для одной из операций.
- •2. Опишите основные законы и укажите закономерности развития техники.
- •I. Закон корреляции параметров однородного ряда технических объектов
- •II. Законы симметрии технических объектов
- •Закон двусторонней симметрии
- •III. Закон гомологических рядов
- •IV. Закон расширения множества потребностей-функций
- •V. Закон прогрессивной эволюции техники
- •VI. Закон соответствия между функцией и структурой
- •Закономерности функционального строения обрабатывающих (технологических) машин
- •3. Автоматич. Линии; гибкие производственные системы. Их стр-ра, возможности использования в техпроцессах.
- •Билет№2
- •1. Алгоритм энергетического расчёта объёмных приводов.
- •2. Критерии развития
- •3. Основные понятия теории автоматического управления
- •Билет№3
- •2.Оформление потребности и целей проектирования. Определение основных признаков объекта проектирования. Оформление и согласование тз. Процедуры на стадии технического задания.
- •3.Кулачковые системы программного управления.
- •Билет № 4
- •1. Техпроцесс обработки цилиндрических шестерен. Маршрут обработки, оборудование, типы приспособлений, режущий инструмент, режимы резания для одной из операций.
- •2. Процедурная модель проектирования.( Ярушин стр. 108)
- •3.Как вы представляете себе общую структуру объёмных приводов? Приведите их классификацию.
- •Билет № 5
- •1. Техпроцесс изготовления деталей из термореактивных пластмасс. Маршрут обработки, оборудование, типы применяемых приспособлений.
- •Способы изготовления деталей
- •2. Конструктивные методы обеспечения сборки деталей, узлов, агрегатов, изделий.
- •3.Системы чпу: позиционные, контурные, замкнутые, разомкнутые.
- •Билет №6
- •1. Техпроцесс обработки колец. Маршрут обр., обор-е, типы приспособ., реж. Инстр., режимы резания для одной из операций.
- •2. Схема построения кб предприятия на основе технологии сквозного проектирования.
- •Билет №7
- •1. Технологический процесс обработки дисков. Маршрут обработки, оборудование, типы применяемых приспособлений, режущий инструмент, режимы резания для одной из операций.
- •2. Выбор конструкции изделия. Конструктивная переемственность. Компонование. Совершенство конструктивной схемы. Компактность конструкции. Рациональный выбор параметров оборудования.
- •3. Состав и количество основного оборудования в поточном и не поточном производствах.
- •Билет№8.
- •2. Экономические основы создания оборудования. Полезная отдача. Долговечность. Эксплуатационная надёжность.
- •3. Техническое нормирование. Норма времени, норма выработки. Определение нормы времени. Организация технического нормирования.
- •Билет № 9
- •2. Процедуры проектирования на стадии технических предложений. Поиск возможных технических решений. Анализ и выбор решений. Содержание технического предложения.
- •Билет№10.
- •1. Методы сборки в машиностроении. Устройство коробки скоростей токарного станка и порядок её сборки.
- •Рациональные сечения
- •3. Геометрическая задача управления. Устройство чпу. Логическая задача управления. Программируемые контроллеры.
- •Билет №11
- •1. Базы и базирование. Виды баз. Правило шести точек. Приведите примеры базирования корпусной детали и детали типа вала.
- •Классификация баз.
- •Правило 6-ти точек:
- •2. Процедуры на стадиях эскизного и технического проектов. Выбор параметров объекта проектирования. Цели, состав и последовательность выполнения эскизного проекта.
- •3.Основные понятия и определения.
- •Порядок проектирования:
- •1. Предпроектные работы
- •2. Задание на проектирование
- •3. Рабочий проект (проект) и рабочая документация
- •Технологический процесс как основа создания производственной системы
- •Билет№12.
- •4.1.1. Основы литейного производства
- •3.Кинематика поршневых насосов. Неравномерность подачи и способы её выравнивания Билет№13.
- •2. Метод системотехнического проектирования. Проектирование систем «человек-машина». Морфологический анализ и синтез технических решений. Современные тенденции при проектировании оборудования.
- •3. Организация технологической подготовки производства и процесс перехода на выпуск новой продукции.
- •Билет №14
- •Билет № 15
- •1. Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес методом копирования дисковыми и пальцевыми фрезами
- •5. Протягивание зубьев зубчатых колес
- •2. Проектирование как вид трудовой деятельности.
- •3. Функционально-стоимостной анализ
- •Билет№16.
- •Средства для контроля, диагностики и адаптивного управления станочным оборудованием.
- •Фазы информационных преобразований для станка с счпу
- •Структура управляющих программ для станков с чпу
- •3.Радиально-поршневые гидромашины. Их принцип действия и кинематика
- •Билет№17.
- •1.Обработка шлицев на валах.
- •Конструкция составных резцов
- •2. Гидроцилиндры. Виды гидроцилиндров. Элементы конструкции, способы торможения, алгоритм выбора параметров и размеров гидроцилиндров
- •3. Проектирование транспортной системы. Техническое обслуживание производственной системы.
- •3.1. Средства и виды транспорта
- •3.2. Выбор вида цехового транспорта
- •3.3. Определение потребного количества транспортных средств
- •3.4. Проектирование ремонтно-механических цехов
- •Билет № 18.
- •1. Технико-экономические показатели и критерии работоспособности металлорежущих станков.
- •Виды резцов
- •2. Критерии жёсткости. Удельные показатели жёсткости. Конструктивные способы повышения жёсткости. Сопротивление усталости. Контактная прочность.
- •Билет №19.
- •1. Кинематика резания. Инструментальные материалы, их физико-механические свойства и выбор. Формообразование поверхности на станках.
- •2. Иерархия описания технических систем и технических объектов.
- •Описание физической операции (фо) формализованно можно представить состоящим из трех компонентов:
- •3. Принципы размещения основного оборудования на производственных участках.
- •Билет №20
- •1. Cтанки для абразивной обработки.
- •2. Крепление осей
- •3. Схемы дроссельного регулирования гидропривода при последовательном и параллельном расположении дросселя на напорной и сливной линиях. Достоинства и недостатки схем.
- •1. Схема с последовательным расположением дросселя на напорной линии.
- •2. Схема с последовательным расположением дросселя на сливной линии.
- •Билет№21
- •1. Сверлильные и расточные станки, их типы и основные характеристики. Назначение геометрии инструмента и оптимальных режимов резания при точении, сверлении.
- •2. Масса и материалоёмкость конструкции. Рациональные сечения. Равнопрочность. Прочность и жёсткость конструкции. Уточнение расчётных напряжений. Способы упрочнения материалов.
- •3. Стадии разработки сапр тп. Описание отечественных сапр тп.
- •Описание отечественных сапр.
- •Билет№22
- •1.Фрезерные и многоцелевые станки для обработки корпусных деталей.
- •2. Расчленение процесса проектирования
- •3. Особенности проектирования универсальных автоматических и адаптивных сборочных приспособлений и инструмента.
- •Требования, предъявляемые к автоматическим приспособлениям:
- •Билет №23
- •Понятие о поверхностном слое, возникающем при резании.
- •2. Цели, задачи и общие правила конструирования. Сходство и различие между проектированием и конструированием.
- •3.Кавитация в объёмных гидравлических машинах. Кавитационные характеристики насосов
- •Центробежные насосы. Кавитация в уплотнении рабочего колеса
- •Билет №24
- •2. Процедуры проектирования на стадии технических предложений. Поиск возможных технических решений. Анализ и выбор решений. Содержание технического предложения.
- •Билет№25.
- •1.Проблемы автоматизации технологической подготовки производства. Инструменты для автоматизированного производства.
- •2. Цели, задачи и общие правила конструирования. Сходство и различие между проектированием и конструированием.
- •Билет№26.
- •1.Станки токарной группы. Загрузочно-ориентирующие устройства в технологической оснастке и их расчёт.
- •Токарно-винторезный станок
- •Токарно-карусельные станки
- •Лоботокарный станок
- •Токарно-револьверный станок
- •Автомат продольного точения
- •Многошпиндельный токарный автомат
- •Токарно-фрезерный обрабатывающий центр
- •Станки с чпу
- •История токарного станка
- •2. Синтез физических принципов действия. Фонд физико-технических эффектов. Поиск принципов действия по заданной физической операции.
- •Фрагмент иерархического словаря функций
- •Монолитно-модульная структура
- •Модульно-иерархическая структура
- •Температура резания и методы её определения.
- •Зубообрабатывающие станки для обработки цилиндрических и конических колес.
- •Билет№27.
- •1.Резьбо-фрезерные и резьбо-нарезные автоматы Классификация резьбообрабатывающих станков
- •Технические характеристики резьбонарезного станка мн56
- •Станок резьбонарезной модель 535 с автоматическим патроном
- •2.Правила конструирования уплотнений для подвижных и неподвижных соединений. Примеры применения уплотнений
- •3.Контрольно—измерительные устройства, устанавливаемые на технологической оснастке в автоматизированном производстве.
- •Билет №28
- •2. Процедуры на стадиях эскизного и технического проектов. Выбор параметров объекта проектирования. Цели, состав и последовательность выполнения эскизного проекта.
- •Билет № 29
- •3.Фрезы
- •Острозаточенные фрезы.
- •Билет №30
- •1. Шлифовальные станки
- •2. Крепление осей
- •3.Гидравлические дроссели. Принципы действия и устройство
3.Кинематика поршневых насосов. Неравномерность подачи и способы её выравнивания Билет№13.
Технологический процесс обработки дисков. Маршрут обработки, оборудование, типы применяемых приспособлений, режущий инструмент, режимы резания для одной из операций.
Диски применяются в авиастроении, так например – диски турбинные под лопатки. Их размеры составляют от 0,5 до 1,5 метров. Применяемый материал – жаропрочная сталь.
Маршрут обработки:
05) Заготовительная, эта операция представляет собой ковочный процесс
10) Токарная, здесь происходит точение наружной поверхности (грубая обработка)
15) Токарная, точение поверхности с другой стороны
20) Термообработка, для упрочнения и снятия внутренних напряжений (релаксация)
25) Токарная, чистовое точение
30) Токарная, чистовое точение с другой стороны
35) Фрезерно-сверлильные работы
40) Полировка
45) Протяжка пазов под лопатки
50) Слесарная, снятие заусенцев
55) Промывка
60) Контроль
Применяемое оборудование:
- ковочные машины
- токарно-карусельные станки
- вертикально-фрезерно-сверлильные станки (универсальные)
- термический цех
Применяемые приспособления:
- центрирующее приспособление
- приспособления применяемые при выверки центра изделия
- установочные приспособления с целью образования технологических баз
- позиционные приспособления, позволяющие точно позиционировать режущий инструмент или заготовку.
- приспособления для режущего инструмента
Режущий инсрумент:
-резец проходной
- резец подрезной
- фреза концевая
- фреза торцевая
- сверло
- протяжка
- долбяк
Режимы резания
Токарная обработка наружной поверхности:
- подача 0,2 мм/об
- частота вращения 12-15 об/мин
- скорость резания 0,8 м/с
2. Метод системотехнического проектирования. Проектирование систем «человек-машина». Морфологический анализ и синтез технических решений. Современные тенденции при проектировании оборудования.
Системотехнический подход базируется на разработке необходимого объекта во взаимосвязи с окружающими его объектами. Системный подход – это «понятие, подчеркивающее значение комплексности, широты охвата и четкой организации в исследовании, проектировании и планировании». Цель методов проектирования с позиции системотехники – добиться внутренней совместимости элементов технического объекта (технической системы) и внешней совместимости ТО с окружающей средой.
Проектирование системы человек – машина. Одна из важнейших целей системотехнического подхода – добиться внутренней согласованности между человеческим и машинным компонентами в техническом объекте и внешней согласованности между системой и средой, в которой она функционирует. Взаимосвязь человека (оператора) и устройства (технического объекта, машины) принято называть системой человек – машина.
Среди множества вопросов, подлежащих учету при проектировании, можно выделить:
1) статическое взаимное расположение оборудования и операторов (зоны управления, зоны обслуживания);
2) занятость оператора в моменты работы с оборудованием;
3) возможные причины, способствующие отвлечению внимания оператора;
4) квалификацию оператора;
5) влияние испытываемых оператором перегрузок, вибраций и других воздействий со стороны среды или оборудования;
6) возможные последствия ошибочных действий оператора при работе с данным оборудованием;
7) обеспечение возможности обнаружения и устранения оператором аварийных ситуаций и др.
Рис. 15.4. Система человек – машина – окружающая среда:
– ·– моторное воздействие; – – – сенсорная обратная связь
Морфологический анализ. Творческие решения в любой сфере деятельности человека часто находятся путем создания новых комбинаций вещей, процессов или идей. Отсюда следует, что систематическое исследование новых комбинаций может оказаться полезным средством, способствующим проектированию сложных технических объектов. Этот процесс называется морфологическим анализом. Морфологическое проектирование – это создание материальной формы вещи в соответствии с ее функциями.
В задаче проектирования выделяются два или большее число важнейших направлений в зависимости от числа требуемых функций разрабатываемой системы или объекта. Затем по каждому из функциональных направлений производится генерирование идей и составляется как можно больший перечень способов. Для каждого функционального направления выбирают альтернативные варианты, т.е. возможные варианты его исполнения или реализации. Комбинируя их между собой, можно получить множество различных решений, в том числе представляющих практический интерес. Наконец, эти перечни сводятся в таблицу, с тем чтобы можно было видеть каждую комбинацию.
В дополнение к постановке задачи и построению конструктивной функциональной структуры выбирают критерий качества, с помощью которого из двух или нескольких допустимых вариантов технического решения выбирают наилучший. Допустимыми называют такие варианты решений, которые удовлетворяют основным требованиям. За критерий качества обычно принимают какой-либо критерий развития или другие наиболее важные показатели. Следует иметь в виду, что число элементов, на которые разделяют объект, должно быть не менее трех, но не более десяти. В результате для каждого прототипа получают одну или несколько функциональных структур.
Достоинство морфологического метода заключается в том, что он позволяет любой элемент в ФС рассмотреть как отдельный ТО, т.е. разделить его на свои функциональные элементы и построить для него ФС. Обычно это делают в тех случаях, когда наряду с улучшением ТО в целом специально рассматривают задачу улучшения какого-либо элемента. При этом появляются дополнительные конструктивные ФС для последующего рассмотрения.
Современные тенденции при проектировании оборудования. Для определения тенденций развития техники следует исходить из того, какие цели стремится достичь общество. Философия и социология, которые занимаются изучением проблем развития общества, обычно абстрактны для людей, связанных с созданием техники.
Независимо от высказываемых крайних мнений наука и техника будут развиваться. Важно, чтобы они развивались на благо людей. Для того чтобы люди могли правильно управлять развитием техники, необходимо знать, в каком направлении оно должно происходить и каким образом оно должно регулироваться.
Тенденции развития техники часто формулируются на уровне определенных свойств технических объектов. Признанными тенденциями развития являются снижение материало- и энергоемкости изготовления ТО, механизация, автоматизация, электрификация, компьютеризация, использование новых принципов работы и прогрессивных способов производства.
Механизацию можно определить как передачу функций действия от человека машине. Аналогично этому автоматизация – это передача функций управления и контроля от человека машине. Электрификация, химизация и другие направления означают расширение использования электрических, химических и иных явлений для решения технических задач. Анализ этих тенденций показывает, что они непосредственно влияют только на снижение доли физического труда; связь с другими целями общества проявляется косвенно.
Связь тенденций развития техники с целями общества станет яснее, если обозначить важнейшие отрасли техники, которые определяют технический уровень развития:
а) информатика, электроника и вычислительная техника;
б) ракетно-космическая техника;
в) атомная энергетика;
г) транспорт и связь;
д) охрана окружающей среды;
е) медицинская техника;
ж) исследования морей и океанов.
Достижения в этих областях должны повышать благосостояние и охранять здоровье людей, удовлетворять их потребности и делать жизнь более полной. Прогресс техники осуществляется в результате развития свойств технических систем.