Вопрос 24.

Виды искусственных сооружений. Элементы мостового перехода

Мостовые сооружения – строят для пропуска дороги над реками, оврагами и другими дорогами. Они прерывают зем.полотно дороги своими конструкциями.

Путепровод– мостовое сооружение для пропуска данной транспортной магистрали над другой.

Виадук– мостовое сооружение для пропуска дороги над глубокими оврагами или ущельем. Особенность: опоры большой высоты, до 100м.

Эстакада– сооружение для пропуска а некоторой высоте над насыпью земли.

Тоннели–применяют для пропуска дороги сквозь толщу горного массива или под реками. В горах их применяют для пропуска под землёй автомобилей или пешеходов.

Мостовые переходы – комплекс сооружений возводимых при пересечении дорогой реки в его состав входит мост, подходы к нему, струенаправляющие дамбы, траверсы.

Мост своими конструкциями перекрывает русло и часть поймы реки. Подходы к мосту обеспечивают сопряжение дороги с мостом. Их устраивают в виде зем.насыпей или эстакад.

Струенаправляющие дамбы сооружают у береговых опор, предавая им в плане очертания способствующими плавному протеканию в отверстие моста водного потока.

Траверсы – устраивают с верховой стороны мостового перехода в виде коротких дамб, выставленных в реку. Они препятствуют течению воды вдоль насыпи. все

Мосты – состоят из пролётных строений и опор. Проезжая часть. Несущая часть. Связи. Опорная часть.

Вопрос 25.

Классификация мостов.

По назначению: автодорожные – для всех видов транспорта и пещеходов; железнодорожные- для поездов; городские-для всех видов городского транспорта; пешеходные; совмещённые-для авто и поездов.

По виду применяемых материалов: деревянные, металлические, железобетон, бетонные, каменные. Определяющим является материал пролётного строения

По статической схеме главных несущих конструкций: балочные, рамные, арочные, вантовые, висячие.

Балочные – бывают разрезных и неразрезных консольных систем.

Рамные- прим при пролетах 30-60м.

Арочные- прим. при пролетах 50-390м.

Вантовые-неразрезная балка, поддерживаемая наколнными вантами, закрепленных на вершинах вертикальных пилонов.

Висячие – применяются в случае невозможности установки промежуточных опор.

По ширине проезжей части: число полос движения 2,4,6,8.

По характеру пересечения препятствия мосты могут быть: прямые, косые, криволинейные.

По длине: малые до 15м, средние 25-100, большие более 100м. Мосты с пролетами более 60м, относятся к большим мостам.

Вопрос 26.

Конструкции различных типов фундаментов мостов-свайных, столбчатых, из опускных колодцев.

Фундамент – подземная часть сооружения, передающую нагрузку от конструкции на грунтовое основание. При достаточной прочности верхних слоев грунта применяют фундаменты мелкого заложения. При недостаточной прочности – опоры выполняют на фундаментах глубокого заложения ( их виды: свайные, столбчатые, массивные, в виде опускных колодцев)

Наибольшее распространенте получили свайные сглубиной погружения до 40м. Бывают выполнены из разных материалов: ж/б, металлич., комбинированные в виде стальной трубы, заполненной бетоном. По форме и склонности поперечного сечения: прямоугольные, квадратные, круглые, пустотные. По продольному профилю: постоянного сечения, переменного очертания. По типу конца сваи: заостренные, плоские, с уширенной частью. По условию взаимодействия с грунтом: свая-стойка, опирающаяся на скальные грунты; висячие сваи. По методу производства работ: забивочные, винтовые, набивные. По отношению к горизонту: вертикальные, наклонные. По количеству рядов свай: однорядные, многорядные.

Столбчатыеобразованы путем предварительного бурения скважин с последующим заполнением скважин бетоном. Технология изготовления таких свай даёт возможность выполнить их на местности покрытой водой. В этом случае буровую установку монтируют понтонах располагающихся над точкой бурения. Опускают трубу, внутрь вводят фрезу. Разбуренные грунты удаляются путем циклического подъема фрезы бокового резания. При достижении наибольшей отметки оператор раскрывает уширитель, и при этом образуется ушириние параболической формы.

Опускные колодца- представляют собойстолбы замкнутого типа, обородувана внизу ножевой частью и при удалении грунта из внутренних полости погружается под действием своего веса. При достижении проектной глубины внутренние полости погр. полностью или частично. Преимущества в том, что они могут иметь большую площадь опирания при глубине погружения до 40 метров. Недостатки: сложность опускания при наличии плотных и скальных грунтов; длительные сроки строительства.