20 Вопрос

Проектирование улиц в плане состоит в: разбивке трассы, нанесении «красных линий», размещении на плане всех элементов улиц и дорог, различных инженерных сооружений.

На планах улиц должны быть показаны:

-«красные линии» с опорными отметками

-фасадные линии застройки с контурами зданий, с указанием типов зданий (число этажей, материал стен, номера домов)

-крышки колодцев подземных сетей с их отметками

-элементы кривых

-линии бортового камня с указанием радиусов криволинейных участков на сопряжениях улиц

-решетки дождеприемных колодцев

-проектные отметки во всех характерных точках

При составлении проекта планировки какого-либо района города стремятся придать улице прямолинейное направлении, чтобы обеспечить по кратчайшему расстоянию связь между отдельными зонами города. Однако большие продольные уклоны, существующая застройка, водные преграды заставляют прокладывать дороги по ломаной линии. Для обеспечения плавности движения транспорта в местах поворотов трассы вписывают горизонтальные кривые.

При радиусах кривых в плане менее 750м проезжие части улиц следует уширять:

Катег улиц	Расч скор	Ширина полосы	Число пол	радиус	уклон
Магистрали -Скоростные -регулир	120 80	3,75 3,5	4-8 2-6	600 400	30 50
Магистрали -непрер -регулир	100 80	3,75 3,6	4-8 4-8	500 400	40 50
Магистрали районные	80	3,5	2-4	250	60
Улицы местн. -в жил застройке -парковые -проезды	40 40 40 30	3 3 2,35 3,5	2 2 2 1	90 75 50 25	70 80 70 80
Велосипедные дорожки		1,5	1-4	30	40

Проезжие части тупиковых улиц необходимо заканчивать планировками с островками dне менее 16м для разворота авто и не менее 30м при организации конечного пункта для разворота средств общего транспорта.

При проектировании продольного профиля:

-проектная линия должна проходить с уклонами 7-20%₀

-при возможности сохранения существующих уклонов проектирование должно вестись в «нулях» с минимальными объемами земляных работ

-при необходимости выполнения больших объемов земработ проектными линиями должны являться секущие, чередующие срезку и подсыпку грунта с нулевым балансом земляных масс

-смягчение углов перелома продольного профиля осуществляется вписыванием вертикальных кривых _.

В случае, если уклон улицы по оси проезжей части менее 4‰ прикромочные лотки утраивают в вертикальной плоскости непараллельно оси дороги с переменной глубиной.

Пропускная способность улиц – это максимально возможное кол-во авто, которое сможет проехать по проезжей части в час в одном направлении с учётом безопасности движения, она зависит от многих факторов:

-наличие перекрёстков

-их кол-во и тип

-состояние дор одежды

-условий видимости

-вид транспорт.средств

-квалификация водителей

-освещенность дороги

-значение прод и попер профиля.

При расчёте пропускной способности смешанный транспортный поток приводят к расчётному используя коэффициент приведения.

Проп.способность на перекрёстке: