- •1.Вопрос.
- •2.Вопрос.
- •3 Вопрос
- •4 Вопрос
- •5 Вопрос
- •Раздел 1 "Пояснительная записка" должен содержать
- •Раздел 2 "Проект полосы отвода"должен содержать
- •Раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения"должен содержать
- •Раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта" должен содержать:
- •7 Вопрос
- •8 Вопрос
- •4.11. Отгон виража и отвод уширения на дорогах II – V категорий
- •4.12. Детальная разбивка клотоид методом ординат и абсцисс
- •9 Вопрос
- •10 Вопрос
- •11 Вопрос
- •12 Вопрос.
- •13 Вопрос
- •14 Вопрос.
- •15 Вопрос
- •16 Вопрос.
- •Вопрос 17
- •18 Вопрос
- •19 Вопрос
- •20 Вопрос
- •Вопрос 22
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24.
- •Вопрос 25.
- •Вопрос 26.
- •Вопрос 27.
- •Вопрос 28Основные элементы мостового полотна и их конструкция: Ограждение, водоотвод, деформационные швы.
- •Вопрос 29 конструкция опорных частей железобетонных мостов: ограждение, водоотвод, деформационные швы.
Вопрос 23
Вертикальная планировка.
Проект вертикальных планировки должен наглядно представить проектную поверхность на решённую исходя из поставленных задач.
Не существует универсального метода проектирования рельефа. У каждого свои достоинства и недостатки.
1.Метод профилей.
Изображенная поверхность представляется в виде совокупности профилей сечениям проведенных в различных на плане проектированной поверхности.
Чем больше построено профилей, тем более достоверно показывается проектируемый рельеф.
2.Система продольных и поперечных профилей – проект-ет поверхность ад городских улиц. По оси пч проектируют продольный профиль, а в поперечном направлении, через 20; 50; 100 м поперечные профили.
Для восприятия характера планируемой поверхности необходимо одновременно пользоваться планом и совокупностью профилей.
Обилие графического материала снижает наглядность этого способа, но этот недостаток компенсируется удобством определения Vзем работ, которые могут определены по профилям.
3.Наглядное изображение проектной поверхности получается при проектировании по методу проектных горизонталей. В этом случае проектная поверхность изображает на плане новый рельеф, выраженный проектными горизонталями, легко воспринимается пользовании проектно-вертикальной планировки. Отметку любой точки на плане легко находит соседними проектными горизонтальными полями. Недостаток: сложность определения объёма зем работ и невозможность ориентирования его оценки по ходу проектирования рельефа.
1.Находим расстояние от точки с известной отметкой на оси дороги до ближайшей горизонтали: ; Н – разность отметок: известной точки и ближайшей проектной горизонтали.
Горизонтали проводят через 10, 20, 50 см.
2.Находим расстояние между горизонталями по оси;
3.Величину смещения горизонтали от оси к кромке или к лотку.
Основные свойства проектирования горизонталей:
Угол, образованный горизонтально направленной вершиной в сторону более низких отметок обозначают гребнем.
Разрывы горизонталей у планировочных элементов показывают вертикальную стенку высотой равную разности отметок пересекающихся горизонталей.
Замкнутые горизонтали выражают котловину при расположении внутри более низких горизонталей.
Горизонтали выражающие криволинейную поверхность могут быть параллельны но не иметь переменное заложение
В отличие от горизонталей топографического плана изображающих поверхность сложенную под воздействием природных факторов и потому имеющих плавное криволинейное очертание проектной горизонтали характеризующие искусственно создаваемую поверхность из нескольких сопрягаемых плоскостей обычно имеет прямолинейный характер.
Определение объёмов зем работ.
Объём зем работ при вертикальной планировки улиц могут определять по поперечным профилям. Для этого в пределах каждого поперечника рабочими отметками вычисляю сумму площади элементарных фигур (трапеция, треугольник), ограниченных соседними ровными отметками.
Для определения объёма зем работ в проектах вертикальной планировки представленных методов проектных горизонталей разрабатывают дополнительный чертёж – картограмму зем работ.
В вершинах квадратов вписывают существующие проекты, рабочие отметки.
Существующие отметки находят интерполяцией по существующим, а проектные – по проектным горизонталям.
Между вершинами с разнозначными рабочими отметками находят места нулевых работ.
Линии соединяющие смежные точки нулевых работ на сторонах квадратов, отделяют участки насыпей от выемок.
Для определения общего объёма зем работ слева и ниже сетки квадратов картограммы приводят две графы, куда заносят суммы объёмов насыпей и выемок соответственно по горизонтальным и вертикальным рядам квадратов. Сумма значений этих двух столбцов представляет общий объём зем работ.