- •1. Состояние сети автомобильных дорог в стране и безопасности движения.
- •2. Основные направления повышения эксплуатационного состояния дорог.
- •3. Силы сопротивления качению; их характеристика и влияние на условия движения автомобиля.
- •4. Силы трения между протектором колеса и покрытием; их характеристика и влияние на условия движения автомобилей.
- •5. Ровность покрытия и ее влияние на условия движения автомобилей.
- •6. Основные источники увлажнения грунтов земляного полотна и дорожных одежд.
- •7. Изменения водно-теплового режима земляного полотна и дорожной одежды в процессе их эксплуатации в течение года.
- •8. Пучины на дорогах; их характеристика и причины образования.
- •9. Изменения состояния поверхности покрытия и условий движения транспортных средств по периодам года.
- •10. Показатели качества автомобильных дорог.
- •11. Показатели технического уровня дороги и их определение.
- •12. Основные транспортно-эксплуатационные показатели дороги и их характеристика.
- •13. Интенсивность движения транспортных средств и методы ее оценки.
- •14. Пропускная способность дороги и уровни ее загрузки движением.
- •15. Скорость движения транспортных средств и методы её оценки.
- •16. Прочность д/о и методы определения прочности.
- •17. Ровность дорожного покрытия и определение ровности.
- •19. Сцепление колеса с покрытием дороги и определение коэф-та сцепления.
- •20. Износ и износостойкость покрытия и определение этих показателей.
- •21. Комплексная оценка качества и состояния дорожных одежд.
- •22. Комплексная оценка состояния дороги по методу коэффициентов соответствия.
- •23. Комплексная оценка качества и уровня содержания дороги по потребительским свойствам.
- •24. Основные причины снижения долговечности дорожных покрытий.
- •25. Оценка и прогнозирование долговечности дорожных покрытий по данным визуального осмотра.
- •26. Прогнозирование долговечности дорожных покрытий по интенсивности их износа.
- •27. Оценка и прогнозирование долговечности дорожных покрытий по результатам испытаний материала вырубок.
- •28. Оценка и прогнозирование долговечности а/б по их трещиностойкости.
- •29. Работоспособность автомобильных дорог.
- •30. Надежность автомобильных дорог
- •31. Расчетная схема службы а/д.
- •32. Методы определения межремонтных сроков службы дорожных одежд и покрытий.
- •33. Классификация и состав работ по содержанию и ремонту а/д.
- •34. Планирование работ по содержанию и ремонту а/д.
- •35. Оценка эффективности работ по содержанию и ремонту а/д.
- •36. Организация дорожной службы по содержанию и ремонту а/д.
- •37. Дорожно-патрульная служба и служба организации движения дорожных ремонтно-эксплутационных организации.
- •38. Принципы и методы организации работ по содержанию и ремонту дорог.
- •39. Управление качеством ремонта и содержания дорог.
- •40. Цели и основные задачи технического учета и паспортизации а/д.
- •41. Порядок проведения технического учета и паспортизации а/д.
- •42. Технические средства паспортизации а/д.
- •43. Автоматизированная система технической паспортизации а/д.
- •44. Содержание автомобильных дорог в весенний период.
- •45. Содержание автомобильных дорог в летний период.
- •46. Содержание автомобильных дорог в осенний период.
- •47. Оценка технического состояния мостов и труб.
- •48. Содержание и ремонт водопропускных труб.
- •49. Содержание и ремонт железобетонных, бетонных и каменных мостов.
- •50. Содержание и ремонт стальных мостов.
- •51. Содержание и ремонт деревянных мостов.
- •52. Повышение эксплуатационных качеств мостов и мероприятия по безопасности движения.
- •7. Устр-во ограждений
49. Содержание и ремонт железобетонных, бетонных и каменных мостов.
Содержание и ремонт железобетонных, бетонных и каменных мостов:
1. наблюдение за состоянием элементов несущих конструкций пролетных строений, опорных частей и опор (прогибы, смещения, наклоны, осадки и т.д.)
2. выполнение работ по устранению на них дефектов и повреждений (заделка трещин может быть выполнена нанесением защитных покрытий, шпатлеванием или затиркой тестообразными составами, подачей ремонтного состава под давлением (инъектирование) или состава низкой вязкости; гидрофобизация бетона; при необход-ти - усиление или восстановление тела массивных опор и фундаментов, пролет. строений)
3. поддержание их в чистоте.
50. Содержание и ремонт стальных мостов.
Основные задачи содержания:
1.предупреждение появления и развития деформаций (искривления, деформирование и пр.)
2. предупреждение разрушения отдельных узлов и деталей (трещины в металле и сварке, ослабление болтов и заклепок и др.)
3. борьба с коррозией металла. (очистка элементов конструкции от мусора, грязи, снега, льда и других посторонних предметов, удаление воды с элементов конструкций)
Ремонт включает:
1. усиление или замену отдельных главных балок
2. уширение проезжей части без изменения числа полос движения
3. замену отдельных несущих элементов ферм
4. замену плиты проезжей части на отдельных участках пролетного строения
5. замену деформационных швов и концевых участков плит
6. переустройство опорных узлов с ремонтом опорных частей (или их заменой).
51. Содержание и ремонт деревянных мостов.
Основные задачи содержания:
1. предупреждение появления и развития гнили древесины (остукивание,просверливание, шпатлевание антисептическими пастами)
2. очистка конструкций (от грязи и пыли, а зимой от снега, льда и посторонних горючих предметов)
3. устранение ослаблений болтов и тяжей, устранение мелких дефектов элементов конструкций,
5. обеспечение мостов противопожарными средствами в зависимости от местных условий.
Все деревянные мосты и опоры регулярно очищают от грязи и пыли, а зимой от снега, льда и посторонних горючих предметов.
Для выявления гнили элементы периодически осматривают, остукивая их и при необходимости, просверливая буравом для выявления состояния древесины. Для уменьшения увлажнения древесины все щели, неплотности в элементах и сопряжениях после очистки шпатлюют антисептическими пастами.
Ремонт пролетных строений производят в любое время, а опор и ледорезов - в зимний период со льда. Элементы конструкции, имеющие сколы, трещины, смятие и другие механические повреждения, снижающие их прочность, заменяют.
52. Повышение эксплуатационных качеств мостов и мероприятия по безопасности движения.
1. реконструкция узких мостов
2. установка дорожных знаков ("Сужение дороги", "Ограничение максимальной скорости", "Преимущество встречного движения", "Преимущество перед встречным движением", "Ограничение массы", "Ограничение высоты", "Неровная дорога", "Боковой ветер".
3. исправление плана и продольного профиля дороги при реконструкции
4. плавное изменение пр/ч на подходах к мосту
5. по возможности строительство отдельных мостов для каждого направления при широкой разделит. полосе.
6. гориз. и верт. разметка проезжей части на мостах и подходах