- •1. Состояние сети автомобильных дорог в стране и безопасности движения.
- •2. Основные направления повышения эксплуатационного состояния дорог.
- •3. Силы сопротивления качению; их характеристика и влияние на условия движения автомобиля.
- •4. Силы трения между протектором колеса и покрытием; их характеристика и влияние на условия движения автомобилей.
- •5. Ровность покрытия и ее влияние на условия движения автомобилей.
- •6. Основные источники увлажнения грунтов земляного полотна и дорожных одежд.
- •7. Изменения водно-теплового режима земляного полотна и дорожной одежды в процессе их эксплуатации в течение года.
- •8. Пучины на дорогах; их характеристика и причины образования.
- •9. Изменения состояния поверхности покрытия и условий движения транспортных средств по периодам года.
- •10. Показатели качества автомобильных дорог.
- •11. Показатели технического уровня дороги и их определение.
- •12. Основные транспортно-эксплуатационные показатели дороги и их характеристика.
- •13. Интенсивность движения транспортных средств и методы ее оценки.
- •14. Пропускная способность дороги и уровни ее загрузки движением.
- •15. Скорость движения транспортных средств и методы её оценки.
- •16. Прочность д/о и методы определения прочности.
- •17. Ровность дорожного покрытия и определение ровности.
- •19. Сцепление колеса с покрытием дороги и определение коэф-та сцепления.
- •20. Износ и износостойкость покрытия и определение этих показателей.
- •21. Комплексная оценка качества и состояния дорожных одежд.
- •22. Комплексная оценка состояния дороги по методу коэффициентов соответствия.
- •23. Комплексная оценка качества и уровня содержания дороги по потребительским свойствам.
- •24. Основные причины снижения долговечности дорожных покрытий.
- •25. Оценка и прогнозирование долговечности дорожных покрытий по данным визуального осмотра.
- •26. Прогнозирование долговечности дорожных покрытий по интенсивности их износа.
- •27. Оценка и прогнозирование долговечности дорожных покрытий по результатам испытаний материала вырубок.
- •28. Оценка и прогнозирование долговечности а/б по их трещиностойкости.
- •29. Работоспособность автомобильных дорог.
- •30. Надежность автомобильных дорог
- •31. Расчетная схема службы а/д.
- •32. Методы определения межремонтных сроков службы дорожных одежд и покрытий.
- •33. Классификация и состав работ по содержанию и ремонту а/д.
- •34. Планирование работ по содержанию и ремонту а/д.
- •35. Оценка эффективности работ по содержанию и ремонту а/д.
- •36. Организация дорожной службы по содержанию и ремонту а/д.
- •37. Дорожно-патрульная служба и служба организации движения дорожных ремонтно-эксплутационных организации.
- •38. Принципы и методы организации работ по содержанию и ремонту дорог.
- •39. Управление качеством ремонта и содержания дорог.
- •40. Цели и основные задачи технического учета и паспортизации а/д.
- •41. Порядок проведения технического учета и паспортизации а/д.
- •42. Технические средства паспортизации а/д.
- •43. Автоматизированная система технической паспортизации а/д.
- •44. Содержание автомобильных дорог в весенний период.
- •45. Содержание автомобильных дорог в летний период.
- •46. Содержание автомобильных дорог в осенний период.
- •47. Оценка технического состояния мостов и труб.
- •48. Содержание и ремонт водопропускных труб.
- •49. Содержание и ремонт железобетонных, бетонных и каменных мостов.
- •50. Содержание и ремонт стальных мостов.
- •51. Содержание и ремонт деревянных мостов.
- •52. Повышение эксплуатационных качеств мостов и мероприятия по безопасности движения.
- •7. Устр-во ограждений
41. Порядок проведения технического учета и паспортизации а/д.
Общее руководство техническим учетом и паспортизацией автомобильных дорог осуществляют дорожные управления и их подразделения. Они
- создание специальных партий или групп для паспортизации дорог (научно-исследовательские, проектно-изыскательские и другие специализированные организации).
- работы по техническому учету и паспортизации разделяют на полевые и камеральные.
К полевым относят натурные обследования и обмер дорог и дорожных сооружений.
К камеральным работам относят обработку материалов полевых обследований, на основании которых оформляют технический паспорт с линейным графиком; карточки на мосты, трубы, и др.
42. Технические средства паспортизации а/д.
Для сбора информации о состоянии дорог, необходимой при составлении паспорта, применяют:
- передвижные лаборатории,
- приборы (Трасса-1, -2(КП-208), Лаборатория АСТПАД) и оборудование.
- для измерения ровности применяют передвижные рейки ПКР-4М, ПКР-1, -5, -3, ШИЛ-Р-5 и др.
- для измерения поперечных уклонов - угломерные линейки КП-135, ШИЛ-1М
- для определения геометрических параметров - геодезические инструменты, курвиметр КП-203, прибор КП-213 для определения дальности видимости и др.
43. Автоматизированная система технической паспортизации а/д.
Цель - установление фактического уровня качества дорог, сооружений, дорожного движения.
Она может быть достигнута традиционными методами обследования, полуавтоматическими или автоматизированными с применением современных ходовых лабораторий по записи геометрических характеристик: ровности, сцепных качеств и шероховатости покрытий. АСТПАД (Трасса, Прочность, Состояние, Движение, Обустройство, АБДД).
Автоматизированные системы сбора и обработки информации о состоянии дорог решает следующие инженерные и экономические задачи для дорожной службы:
- определение технического состояния (уровня) дорог и сооружений на любом участке и в любой период года;
- технический учет и паспортизацию дорог;
- установление и прогнозирование межремонтных периодов;
- оптимальное планирование ремонтных работ;
- данные о дорожно-транспортных происшествиях;
- оценку безопасности движения на различных участках;
- оценку дорожного движения и пропускной способности на напряженных участках и т.д.
44. Содержание автомобильных дорог в весенний период.
Работы по содержанию земляного полотнанаправлены на:
- сохранение его геометрической формы (засыпают промоины, исправляют бровки обочины, убирают оплывший грунт с откосов выемок и насыпей, подсыпают и укрепляют обрушившиеся откосы)
- обеспечение требуемой прочности и устойчивости земляного полотна, обочин и откосов
- постоянное поддержание в рабочем состоянии водоотводных и водопропускных устройств.
- исключение переувлажнение грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами;
- наблюдение за дорогой, чтобы своевременно обнаружить признаки пучинообразования
Содержание дорожных одежд.
-Содержание дорог с усовершенствованными покрытиями.
1.удаление с пр/ч и обочин снега и льда
2.очистка от грязи, пыли, противогололёдных материалов
3.ограничивают движение автомобилей большой грузоподъёмности, снижают скорость или полностью закрывают проезд
4. устраняют мелкие повреждения в
-Содержание дорог с переходными и низшими типами покрытий.
1.профилирование покрытия, устранение отдельные выбоины, колеи и просадки.