6.3. Система охлаждения.
1. Теплота выделяемая в ГД при сгорании топлива.
где: n– кол – во ГД.
n= 2.
Ne– мощность ГД.
Ne= 1440 кВт.
be– удельный расход топлива.
be= 0,192 кг/кВт*ч.
- нижняя теплотворная способность
топлива.
= 42700 кДж/кг.
кВт.
2. Теплота отводимая пресной водой.
Для двигателя марки 8L20Cфирмой – изготовителем указывается:
Qпр. в.= 330 кВт.
3. Объём расширительной цистерны.
где:
- объём расширительной цистерны,
отнесённый к мощности ГД.
= 0,25 * 10-3м3/кВт.
k1– коэффициент заграмождённости цистерны.
k1= 1,2.
k2– коэффициент учитывающий вспенивание жидкости.
k2= 1,05.
м3.
4. Выбор насоса пресной воды.
4.1. Насос пресной воды высокотемпературного контура системы охлаждения.
По данным фирмы – изготовителя рекомендуется подача насоса 40 м3/ч. Насос поставляется вместе с ГД.
Выбираем резервный насос пресной воды высокотемпературного контура системы охлаждения марки НЦВ 40/30Б.
WНПВВ= 40 м3/ч.
Р = 0,3 МПа.
N= 7,5 кВт.
4.2. Насос пресной воды низкотемпературного контура системы охлаждения.
По данным фирмы – изготовителя рекомендуется подача насоса 48 м3/ч. Насос поставляется вместе с ГД.
Выбираем резервный насос пресной воды низкотемпературного контура системы охлаждения марки НЦВ 63/20Б.
WНПВВ= 63 м3/ч.
Р = 0,2 МПа.
N= 7,5 кВт.
5. Температура пресной воды перед ГД.
Т1= 83оС.
6. Температура пресной воды после ГД.
Т2= 91оС.
7. Расчёт маслоохладителя.
7.1. Теплота отводимая маслом от ГД.
Для двигателя марки 8L20Cфирмой – изготовителем указывается:
Qм.= 219 кВт.
7.2. Средний температурный напор в маслоохладителе.
где:
где:
- температура масла на входе в
маслоохладитель.
=
78оС.
- температура масла на выходе из
маслоохладителя.
= 63оС.
- температура пресной воды на входе в
маслоохладитель.
= 38оС.
- температура пресной воды на выходе из
маслоохладителя.
= 45оС.
оС.
7.3. Площадь маслоохладителя.
где: kм – коэффициент теплоотдачи.
kм= 1,3 кВт/м2* К.
k3– коэффициент запаса.
k3= 1,4.
м2.
8. Охладитель пресной воды.
Поставляется вместе с ГД.
9. Цистерна сбора пресной воды ГД.
Цистерна сбора пресной воды предназначена для сбора утечек и слива при ремонте пресной воды с атикоррозийной присадкой из внутренних систем охлаждения ГД.
Вместимость цистерны определяется из условия размещения пресной воды, сливаемой из систем охлаждения ГД.
где: k1– коэффициент недолива.
k1= 1,01
k4– коэффициент мёртвого запаса.
k4= 1,02.
VГД– объём пресной воды в главных двигателях, охладителях и трубопроводах ГД.
VГД– 3,9 м3.
м3
10. Охладитель надувочного воздуха.
Поставляется вместе с ГД.
Кол – во теплоты отводимой с продувочным воздухом.
По данным на один ГД Qпр. воз.= 442 кВт.
6.4. Система сжатого воздуха.
Система сжатого воздуха обеспечивает заполнение баллонов пускового воздуха ГД и ДГ от электрокомпрессоров и подачу сжатого воздуха к потребителям.
1. Определение объёма баллонов пускового воздуха ГД.
1.1. Объём цилиндров главного двигателя.
где: Dц– диаметр цилиндра.
Dц= 0,2 м.
S– ход поршня.
S= 0,28 м.
z– кол – во цилиндров.
z= 8
м3.
1.2. Вместимость баллонов пускового воздуха ГД.
где: VВ– удельный расход воздуха на 1 м3объёма цилиндров двигателя.
VВ= 4…8 м3(5м3)
m– число пусков, реверсов.
m= 6
n– число ГД.
n=2
p– давление ок. среды.
p= 0,1 МПа
-min. давление в баллоне,
при котором возможен запуск.
= 0,8…1,0 МПа (0,9 МПа)
- рабочее давление в баллоне.
= 2,5…3,0 МПа (3,0 МПа)
м3.
2. Производительность главного компрессора.
где:
= 0,5 МПа
= 0,2 ч.
м3/ч.
3. Производительность главного компрессора ДГ.
3.1. Объём цилиндров ДГ.
где: Dц– диаметр цилиндра.
Dц= 0,108 м.
S– ход поршня.
S= 0,12 м.
z– кол – во цилиндров.
z= 6
м3.
3.2. Вместимость баллонов пускового воздуха ДГ.
где: VВ– удельный расход воздуха на 1 м3объёма цилиндров двигателя.
VВ= 4…8 м3(5м3)
m– число пусков, реверсов.
m= 12
n– число одновременно работающих ДГ.
n=2
p– давление ок. среды.
p= 0,1 МПа
-min. давление в баллоне,
при котором возможен запуск.
= 0,8…1,0 МПа (0,9 МПа)
- рабочее давление в баллоне.
= 2,5…3,0 МПа (3,0 МПа)
м3.
Выбираем два электрокомпрессора сжатого воздуха ( один резервный ).
HL2/77 – 90 – 105
Производительность…………….25 м3/ч.
Давление…………………………3,0 МПа.
Мощность………………………...7,14 кВт.
Два баллона сжатого воздуха для ГД объёмом 500 литров.
Один баллон сжатого воздуха для ДГ объёмом 180 литров.
Один баллон предназначен только для запуска ГД и отделён от другого баллона невозвратным клапаном. Второй баллон – контрольный, при падении давления в котором один из компрессоров автоматически включается; баллон используется для запуска ГД, пополнения первого баллона ГД, баллона ДГ, а также для подачи воздуха ко всем судовым потребителям сжатого воздуха.