Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
пояснительная записка.doc
Скачиваний:
114
Добавлен:
15.02.2015
Размер:
1.79 Mб
Скачать

2.2. Предварительный расчёт гребного винта.

1. Коэффициент попутного потока при us=12 узлов.

где: 0,85 – коэффициент общей полноты.

х – показатель степени:

для бортового винта х=2.

V– объёмное водоизмещение (м3).

где: - плотность морской воды.т/м3

D– водоизмещение судна (т3).

где: L;B;T– длина, ширина, осадка судна.

Dгв– диаметр гребного винта (м).

Dгв.max= (0,62…0,70) * Т – для двухвальных судов.

- коэффициент волнового попутного потока.

при Fr< 0,2=0

D= 128,2*4,2*16,74*0,85 = 7661,5 т.

V== 7474,634 м3.

Dгв.max= 0,65*4,2 = 2,73 м

2. Коэффициент засасывания.

Для бортового винта:

t= 0,7 * + 0,06 = 0,7 * 0,319 + 0,06 = 0,283

3. Коэффициенты влияния неравномерности:

и

где: KTB,KQB– коэффициенты упора и момента при работе за корпусом.

KT,KQ– то же в свободной воде.

Указанные коэффициенты находятся в процессе самоходных испытаний. При предварительном расчёте принимаем:

4. Определение основных геометрических характеристик гребного винта.

4.1. Упор винта

kH.

4.2. Расчётное значение средней скорости воды в диске гребного винта.

где: u = 6,168м/с

м/с

4.3. Коэффициент задания.

4.4. Коэффициент влияния корпуса.

4.5. Обороты винта.

5. Определение minдопустимого дискового отношения:

5.1. Условия обеспечения прочности.

где:

- коэффициент учитывающий условия работы гребного винта.

- относительный диаметр ступицы винта (м).

(0,35)

- толщина лопасти винта (м).

(0,09)

- допускаемое напряжение (кПа).

для транспортных судов можно принять:

кПа.

- количество лопастей гребного винта:

для бортовых винтов при илипринимают= 4.

5.2. Определение условий отсутствия вредных последствий кавитации.

где:

- количество винтов.

- давление насыщенных паров (кПа).

кПа.

- статическое давление на оси гребного винта (кПа).

где:

- атмосферное давление (кПа).

кПа.

- удельный вес воды (кг/м2с2).

кг/м2с2

- загружение оси винта (м).

кПа.

Принимаем ближайшее значение дискового отношения

2.3. Расчёт гребного винта, обеспечивающего судну заданную скорость.

Данные закладываемые в расчёт:

= 12 узлов.= 6,168 м/с.= 4,2 м/с.

- КПД валопровода, т.к. МО в корме= 0,98

P= 276,674 кН.Rэ= 198,375 кН.= 1,053

Обороты винта 280…340 об/мин.

Таблица 2.

1.

Обороты винта (об/мин)

Принято

по данным.

280

300

320

340

2.

Обороты винта n(об/с)

Принято

по данным.

4,67

5,0

5,33

5,67

3,

Коэффициент задания.

0,48

0,46

0,45

0,44

4.

Относительная поступь винта.

0,31

0,29

0,28

0,27

5.

Исправленная поступь.

0,32

0,3

0,29

0,28

6.

Оптимальный диаметр винта. (м)

2,81

2,8

2,717

2,645

7.

Коэффициент упора винта.

0,198

0,176

0,174

0,172

8.

КПД винта в свободной воде.

0,43

0,42

0,418

0,415

9.

Пропульсивный коэффициент.

0,453

0,442

0,44

0,437

10.

Мощность главного двигателя.(кВт)

1378,09

1412,38

1418,8

1429,54

Определение частоты оборотов и необходимой мощности.

график. №1

Ne

По полученным данным получаем:

n = 5,28 об/с.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]