76. Указатель положения рычагов топлива упрт-2

Назначение и принцип действия. Указатель УПРТ-2 (рис. 119) предназначен для указания положения рычагов командно-топлив­ных агрегатов автоматов дозировки топлива АДТ-24М. Принцип действия УПРТ-2 основан на принципе преобразования измеряемой неэлектрической величины — положения рычага топлива — в элек­трическую величину, измеряемую магнитоэлектрическим логометром. Комплект УПРТ-2 состоит из двух датчиков и одного сдвоен­ного указателя. Датчики установлены на автоматах дозировки топ­лива, а указатель — на средней панели приборной доски.

Комплект питания постоянным током напряжением 28,5 В включается в работу с помощью автомата защиты сети АЗР-6 с надписью «УПРТ-2» на щите АЗС.

Устройство и принцип работы. Указатель УПРТ-2 объединяет в одном корпусе два измерительных прибора, работающих независи­мо один от другого (рис. 120). Каждый указатель представляет собой магнитоэлектрический логометр с тремя неподвижными катуш­ками 4 и

Рис. 119. Комплект УПРТ-2

подвижным постоянным магнитом 5, на оси которого за­креплена стрелка. Шкала указателя отградуирована в градусах угла поворота рычага АДТ-24М в пределах от 0 до 115° с оцифров­кой через 20° и ценой деления 2°. Ноль градусов по УПРТ-2 соответ­ствует режиму малого газа, а 100° —взлетному режиму. Датчик представляет собой кольцевой потенциометр 3, по которому сколь­зят три щетки.

Работает УПРТ-2 следующим образом. Ось датчика соединена с валиком автомата дозировки топлива, при повороте которого из­меняется положение щеток потенциометра, что вызывает перерас­пределение токов в катушках логометра.

В результате чего магнитное поле поворачивается, вызывая по­ворот постоянного магнита и стрелки, которая по шкале показывает положение рычага АДТ-24М.

77. Указатель положения закрылков узп-47

Указатель положения закрылков УЗП-47 (рис. 121) предназначен для указания углов отклонения закрылков. В комплект прибо­ра входят указатель УЗП-1 и датчик УЗП.

Указатель установлен на центральном пульте управления авиа­двигателями, а датчик — в правой зализе сверху центроплана в ме­ханизме концевых выключателей МКВ-2. Шкала указателя отгра­дуирована от 0 до 45° с оцифровкой через 15° и ценой деления 5.

Рис. 121. Комплект УЗП-47

Комплект питается постоянным током напряжением 28,5 В, вклю­чается в работу с помощью автомата защиты сети АЗР-6 с надписью «УЗП-1» на щите АЗС. Устройство и принцип работы, аналогичны указателю УПРТ-2.

78. Указатель положения створок маслорадиатора уюз-4

Указатель положения заслонок туннеля маслорадиатора УЮЗ-4 (рис. 122) предназначен для контроля за положением заслонок тун­нелей маслорадиаторов. Указатель объединяет в одном корпусе че­тыре измерительных прибора, работающих независимо один от дру­гого На самолете Ан-24 используются только два из них.

Комплект прибора состоит из четырехстрелочного указателя и двух датчиков. Указатель установлен на центральном пульте, а датчики — по одному на каждом авиадвигателе.

Н а циферблате указателя имеются шкалы с делениями, но без оцифровки. Под крайними отметками нанесены подписи «Закр.» и «Откр.». Комплект питается постоянным, током напряжением 28,5 В, включается в работу с помощью автомата защиты сети АЗР-6 с над­писью «УЮЗ-4» на щите АЗС.— Устройство и принцип работы ана­логичны указателю УПРТ-2.

Предполетный осмотр УПРТ-2, УЗП-47 и УЮЗ-4. Перед полетом внешним осмотром убедиться, что видимых дефектов нет. Для про­верки работоспособности прибо­ров необходимо включить источ­ник постоянного тока. При этом указатель УЗП-1 должен показы­вать, что закрылки убраны, а указатель УЮЗ-3 — заслонки (створки) маслорадиаторов закрыты. Затем поочередно отклонить

закрылки и заслонки маслорадиаторов, наблюдая за показа­ниями указателей.

Стрелки указателей должны показывать действительное поло­жение закрылков и заслонок маслорадиаторов.

На работающих двигателях указатели УПРТ-2 должны показы­вать 0° при режиме малого газа, а на номинальном режиме — 65± ±2° С. Об отклонении показаний необходимо сообщить технику по приборам.