- •Росавиация
- •Фгуп «госкорпорация по ОрВд»
- •Филиал «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири»
- •«Утверждаю»
- •Технология работы диспетчера совмещенного пункта круг-подход (дпк – дпп) аэродрома якутск при аэронавигационном обслуживании пользователей воздушного пространства.
- •Лист регистрации изменений и дополнений
- •1. Общие положения.
- •1.2. Перечень нормативных правовых актов, на базе которых, разработана технология.
- •1.3. Оперативная подчиненность диспетчера дпк-дпп.
- •1.4. Организация воздушного движения.
- •1.5. Перечень функциональных обязанностей при овд.
- •1.6. Постоянно действующие предупреждения и указания.
- •1.6.2. Если экипаж вс не повторил переданное диспетчером сообщение, то во избежание неправильного его понимания диспетчер дпк-дпп обязан потребовать от экипажа вс повторения следующих сообщений:
- •2. Подготовка к дежурству и прием дежурства.
- •3. Рубежи приема/передачи обслуживания воздушного движения.
- •4. Порядок координации и взаимодействия со смежными пунктами овд.
- •4.2. В случае отказа кса ас увд «Альфа» или невозможности по техническим причинам применить автоматизированное информационное сопровождение полета воздушного судна диспетчер дпк-дпп обязан:
- •Номер и литер рейса;
- •Тип и номер вс (позывной);
- •Расчётное время выхода на дпрм рабочего направления или пролёта рубежа передачи овд (при необходимости).
- •5. Особенности обслуживания воздушного движения.
- •5.3. Полеты вс в зоне ожидания.
- •5.4. Процедуры векторения вс.
- •5.5. Процедуры установления или выдерживания безопасных интервалов эшелонирования корректировкой скоростью полета.
- •5.6. Процедуры установления или выдерживания безопасных интервалов эшелонирования корректировкой вертикальной скоростью набора или снижения высоты.
- •5.7. Процедуры по сохранению установленных вертикальных норм эшелонирования между воздушными судами при переменном профиле полета в случае отсутствия продольного и/или бокового эшелонирования.
- •5.8. Действия диспетчера дпк-дпп при вылете вс.
- •5.8.1. При вылете воздушных судов диспетчер дпк-дпп обязан:
- •5.8.2. При установлении радиосвязи с экипажем взлетевшего вс:
- •5.9. Действия диспетчера дпк-дпп при прилете вс.
- •5.9.1. При прилёте воздушных судов диспетчер дпк-дпп обязан:
- •5.10. При визуальном заходе на посадку диспетчер дпк-дпп обязан:
- •5.10. Пролет вс зоны ответственности диспетчера дпк-дпп транзитом.
- •5.11. Направление вс на запасный аэродром.
- •Мк впп посадки;
- •Условия снижения в аэродромной диспетчерской зоне;
- •Порядок и высоту выхода в зону кдп мвл Маган;
- •5.12. Особенности овд иностранных пользователей воздушного пространства Российской Федерации.
- •5.13. Полетно-информационное обслуживание воздушного движения.
- •1. Перечень основных функциональных действий диспетчера дпп приведён в Приложении 1 и является неотъемлемой частью Технологии работы.
- •2. Диспетчер дпп обязан корректировать выполнение плана полётов в своей зоне ответственности, отображая реальное движение вс при овд.
- •3. Все технологические операции при работе с ктс увд документируются и могут быть использованы как средства объективного контроля.
- •6. Обслуживание воздушного движения при полетах в особых условиях и особых случаях.
- •6.2. Овд при отказе двигателя (двигателей), систем вс, пожаре, потере устойчивости, управляемости, нарушении прочности.
- •6.3. Овд при потере ориентировки экипажем вс.
- •6.4. Овд при потере радиосвязи.
- •6.5. Овд при нападении на экипаж (пассажиров).
- •6.6. Овд при аварийном сливе топлива.
- •7. Приложения к технологии работы диспетчера дпк-дпп при аэродромном диспетчерском обслуживании.
- •7.1. Особенности овд при срабатывания наземной системы предупреждения опасных сближений (спос) или при получении от экипажа вс сообщения о срабатывании tcas.
- •7.2. Обслуживание воздушного движения на основе систем наблюдения.
- •7.3. Особенности технологии работы диспетчера дпк-дпп при наличии на рабочем месте средств вторичной радиолокации (врл).
- •7.4. Действия диспетчера дпк-дпп при бесступенчатом наборе.
- •7.5. Овд при неустойчивой работе или отказе средств наблюдения овд, а так же средств ртоп на аэродроме посадки.
- •7.6. Овд при потере связи со смежными диспетчерскими пунктами.
- •7.7. Действия диспетчеров службы движения при пожаре в помещениях пунктов овд или других чрезвычайных ситуациях, требующих эвакуации.
- •7.8. Таблица потребного минимального расстояния на выполнение маневрапо пересечению занятого эшелона
- •7.9. Инструкция диспетчерам службы движения га по обеспечению увд при получении сигнала опасности.
7.5. Овд при неустойчивой работе или отказе средств наблюдения овд, а так же средств ртоп на аэродроме посадки.
Получив от сменного инженера службы ЭРТОС сообщение об отказе средств наблюдения ОВД (РЛК), РТОП на аэродроме или доклад экипажа об отказе РТО диспетчер обязан:
доложить РП (ст. диспетчеру) об отказе средств наблюдения ОВД (РЛК);
при необходимости ввести режим радиомолчания;
сообщить экипажам, входящим в зону, воздушную обстановку и об отказе средств наблюдения ОВД (РЛК);
применить правила эшелонирования, предусмотренные без средств наблюдения (РЛК);
сообщить в смежные диспетчерские пункты об отказе средств наблюдения ОВД (РЛК), РТОП на аэродроме посадки;
осуществлять ОВД, используя доклады экипажа ВС.
7.5.1. При получении сообщения от экипажа о неустойчивой работе бортового навигационного оборудования диспетчер ДПК-ДПП обязан:
уточнить у экипажа характер отказа и решение командира ВС по выполнению полета;
доложить руководителю полетов (старшему диспетчеру) об отказе бортовых радиотехнических средств и принимаемых мерах;
предупредить диспетчеров смежных пунктов ОВД об отказе радиотехнических средств на ВС и сообщить:
номер воздушного судна (позывной);
номер рейса;
расчетное время прибытия (выхода на рубеж передачи ОВД).
- обслуживать движение ВС и оказывать помощь экипажу в выполнении полета до получения от диспетчеров смежных пунктов ОВД сообщения о принятии ВС на управление.
7.5.2. При неустойчивой работе или отказе наземных средств РТОП:
сообщить экипажам о радиотехнических средствах, не обеспечивающих ОВД;
осуществлять контроль за движением ВС, используя резервные радиотехнические средства о месте нахождения воздушных судов;
сообщить сменному инженеру (специалисту) службы ЭРТОС об отказе РТС и потребовать включения резервных средств. При наличии в районе аэродрома РТС а/д Маган, принять меры по использованию этих средств.
7.6. Овд при потере связи со смежными диспетчерскими пунктами.
Диспетчер ДПК-ДПП обязан:
доложить РПА (старшему диспетчеру), получить указания;
сообщить сменному инженеру (специалисту) службы ЭРТОС;
осуществлять ОВД в соответствии с установленными правилами и с учётом возможностей обмена информацией между диспетчерскими пунктами.
в зависимости от возможности, обмен информацией осуществляется через:
каналы связи смежных диспетчерских пунктов, с которыми имеется связь;
ОВЧ - канал связи через экипажи ВС, находящихся в зоне ответственности;
ВЧ - канал связи радиооператора ДС-2 (частота 47.12);
канал телефонной связи сети общего пользования;
после установления связи со смежным пунктом ОВД, доложить об этом РПА.
7.7. Действия диспетчеров службы движения при пожаре в помещениях пунктов овд или других чрезвычайных ситуациях, требующих эвакуации.
7.7.1. При возникновении чрезвычайной ситуации, диспетчер ДПК-ДПП обязан:
определить характер стихийного бедствия, доложить РПА, технику КДП;
в зависимости от очага пожара принять меры к его устранению подручными средствами тушения.
сообщить в смежные диспетчерские пункты, для оказания помощи, при необходимости ввести ограничения полётов в районе аэродрома Якутск;
получить указание РПА о переходе к работе с резервного рабочего места;
передать экипажам ВС указание о переходе на связь с диспетчером резервного пункта ОВД, сообщив частоту его работы, или, исходя из конкретной воздушной обстановки, передать их на связь со смежным диспетчерским пунктом (пунктом района аэродрома - по согласованию).
получить указание РПА (старшего диспетчера) об эвакуации. При эвакуации обеспечить сохранность рабочей документации. Эвакуация проходит под личным контролем РПА (старшего диспетчера). В дальнейшем ОВД возобновляется с резервного пункта управления.
7.7.2. Резервный пункт ОВД расположен в здании объекта РСП.
Рабочее место оборудовано для одного диспетчера, который выполняет функции совмещенного пункта ОВД «ДПП – ДПК», имеет действующий допуск к работе на ДПП и ДПК. Для оперативного согласования с другими пунктами ОВД, диспетчеру совмещенного пункта выделяется диспетчер, осуществляющий взаимодействие с диспетчерами РЦ ЕС ОрВД, ДПР, СДП, диспетчером-оператором по телефону и ГГС.
Рабочее место диспетчера оборудовано радиостанциями «Баклан» (основной, резервной, аварийной), р/ст. «Кремница» и индикатором ОРЛ–А. Совмещенный диспетчерский пункт имеет позывной «Подход» и работает на частоте 129,3 Мгц.