Сбэс-1447

/Суммирующий электрический бензиномер/

Назначение: Измеряет количество топлива в левой и правой группах баков и их сумму, а также сигнализирует об остатке топлива в каждой

группе 55л.

О.Т.Д. 1. Напряжение питания 28,5В

Состав и 1) Указатель на ЛП

размещение: Шкалы разградуированы:

а) верхняя от 0 до 1300л, цена деления 200л;

б) нижняя от 0 до 650л, цена деления 100л.

2) Датчики-потенциометры (6шт) установлены в топливных баках, датчики корневых баков имеют контакты сигнализации.

3) Переключатель «Баки» на ЛПУ.

4) 2 лампочки сигнализации критического остатка топлива (рядом кнопка их проверки) на ЛП.

Конструкция:

Работа: Представляет собой логометрический измеритель, где сопротивление

одного из плеч моста зависит от количества топлива (т.е. работа аналогична ТУЭ-48, ЭМИ-3к).

Эксплуатация: Прибор включается перед запуском авиадвигателя АЗС «СБЭС-1447» на ЦПУ.

Проверить количество топлива по группам и сумму. В полете снимать показания необходимо в установившемся горизонтальном полете. Выключать в полете бензиномер запрещается.

26

Тема № 1.3. Вспомогательные приборы

/А-1, ВА-3, ВФ-150 (ЭВ-46), УПЗ-48, УЗП-47,

МВ-80, 2МВ-12, АЧС-1, АД-2/

/ 4 Часа/

27

А-1

/Амперметр/

Назначение: Измеряет: 1) ток нагрузки генератора (Iн)

2) обратный ток генератора (Iобр).

Размещение: Установлен на ЛП.

Конструкция: Это прибор магнитоэлектрической системы.

Шкала прибора разградуирована 40 – 0 – 400 А, цена деления 20 А.

28

ВА-3

/Вольтамперметр/

Назначение: Измеряет: 1) ток зарядки и разрядки аккумулятора (Iакк)

2) напряжение бортсети (U_БС), т.е. (Uген), (Uакк).

Размещение: Установлен на ЦЭЩ.

Конструкция: Это прибор магнитоэлектрической системы.

Шкалы прибора разградуированы:

1. шкала тока 40 – 0 – 120 А, цена деления 10 А.

2. шкала напряжения 0 – 30 В, цена деления 2,5В.

Эксплуатация: При нажатой кнопке (к) прибор измеряет U_БС.

29

ВФ-150 (ЭВ-46)

/Вольтметр фазный/

Назначение: Измеряет напряжение преобразователя ПО-500 (Uпо-500 = 115В).

Размещение: Установлен на ПП.

Конструкция: Это прибор электромагнитной системы.

1-противодействующая пружина; 2-указательная стрелка; 3-катушка;

4-феромагнитный сердечник; 5-ось; 6- цилиндр демпфера; 7- поршень демпфера;

8- противовесы.

Шкала прибора разградуирована 0 – 150В.

30

УПЗ-48, УЗП-47

/Указатели положения створок маслорадиатора и закрылков/

Назначение: 1) УПЗ-48 контролирует положение створок маслорадиатора;

2) УЗП-47 контролирует положение закрылков в градусах.

О.Т.Д. Напряжение питания 28,5В.

Состав и 1) Указатели установлены на ЦПУ.

размещение: а) шкала УПЗ-48 имеет отметки «Закрыто», «Нейтрально», «Открыто»;

б) шкала УЗП-47 разградуирована 0-45º, цена деления 5º.

2) Датчики-потенциометры на осях соответствующих механизмов.

Конструкция: (Рис.1)

Каждый прибор представляет собой 3х проводную дистанционную электрическую передачу с кольцевым датчиком-потенциометром /2/ и трехрамочным логометром – указателем /4,5/.

Работа: При отклонении створок поворачивается датчик-потенциометр /2/, поэтому меняются потенциалы, снимаемые 3я щетками /3/, следова -

тельно изменяются величины токов, протекающих в рамках логометра /5/ в указателе. Результирующее поле рамок повернется вместе с магнитом /4/ и стрелкой на угол отклонения створок.

Эксплуатация: Перед запуском включить приборы АЗС «УПЗ-48, УЗП-47» на ЦПУ и проконтролировать положение створок и закрылков.

31

МВ-80

/Манометр воздушный/

Назначение: Измеряет давление в воздушной системе самолета.

Размещение: Установлен на ЛПУ.

Конструкция: Чувствительным элементом является манометрическая трубчатая

пружина, которая связана со стрелкой прибора.

Шкала прибора разградуирована 0 – 80кг/см², цена деления 5 кг/см².

2МВ-12

/Манометр воздушный, сдвоенный/

Назначение: Измеряет давление воздуха в тормозной системе самолета (левое,

правое колесо).

Размещение: Установлен на ЛПУ.

Конструкция: Аналогична МВ-80.

Шкала прибора разградуирована 0 – 12кг/см²,

цена деления 1 кг/см².

32

АЧС-1

/Авиационные часы с секундомером/

Назначение: Измеряют: 1) текущее время;

2) время полета;

3) короткие промежутки времени.

Размещение: Установлен на ПП.

Конструкция:

Часы механические имеют 3 механизма:

1) механизм текущего времени;

2) механизм времени полета;

3) механизм секундомера.

На лицевой панели размещены 2 кнопки-ручки:

1. левая ручка управляет механизмами текущего времени и времени полета;

2. правая ручка управляет механизмом секундомера.

33

АД-2

/Барограф/

Назначение: Регистрирует высоту полета самолета.

Размещение: Установлен в кабине пилотов на специальном пружинном амортизаторе.

Конструкция: Чувствительным элементом служит анероидная коробка, которая

связана с записывающим пером. Запись высоты производится на барограмме, закрепляемой на вращающемся барабане с часовым механизмом.

Полный завод механизма часов обеспечивает работу барографа в течении 18 часов.

34