1. Структура управления атп

Организационная структура управления производством РУП «Автобусный парк № 1» усовершенствована, численность работников приведена в соответст­вие с объёмами выполняемых работ.

Структура аппарата управления имеет 3 уровня менеджмента:

1. й уровень (директор);

2. й уровень (заместители директора, начальники отделов);

3. й уровень (механики колонн, старшие диспетчера).

Критерий построения организационной структуры - по функциям.

Кадровая политика в РУП «AП №1» направлена на сохранение ква­лифицированных кадров, повышение профессионального уровня работников для эффективной работы в рыночных условиях.

В соответствии с принятой организационно-управленческой структурой не­посредственно директору подчинены:

• заместители директора;

• главный инженер;

• главный бухгалтер;

• планово-экономический отдел.

Схема 1.1 - Структура управления РУП « АП №1» г. Гродно.

1.2 Режим работы атп, его структурных подразделений

Администрация, ПТО, бухгалтерия, отдел экономики и финансов, отдел организации перевозок имеют следующий режим работы:

• число смен в сутки;

• продолжительность смены: 8 часов;

• число рабочих дней в году: 252;

- 40-часовая рабочая неделя.

Производственные зоны и участки имеют следующий режим работы:

• число смен в сутки: 2;

- продолжительность смены: 8 часов;

- число рабочих дней в году: 252;

- 40-часовая рабочая неделя.

2. Имеющийся подвижной состав атп и показатели его работы

Таблица 2.1 – имеющийся ПС

Таблица 2.2 – Показатели работы

2. Генеральный план предприятия

1. Генеральный план предприятия

Под планировкой любого предприятия следует понимать компоновку и относительное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещении и плане здания или отдельно стоящих зданий, предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижною состава.

Основой для разработки планировочных решений предприятия являются следующие технологические требования: относительная расположенность зон и участков должна соответствовать технологическому процессу; конструктивная схема здания и расположение в нем производственных подразделений должны обеспечивать возможность изменения в перспективе технологических процессов и расширения производства без существенной перестройки здания; в местах ин­тенсивного движения потоки автомобилей не должны пересекаться.

При компоновке производственно-складских помещений в производствен­ном корпусе учитывают его расположение на генеральном плане для определения направления въездов в здание и выездов из пего в соответствии с организацией движения автомобилей на территории предприятия, а также направление господ­ствующих ветров (по годовой розе ветров) для правильного размещения на ген­плане пожаровзрывоопасных и вредных для здоровья людей производств.

Генеральный план предприятия представляет собой план отведённого под за­стройку земельного участка, ориентированный относительно сторон света, с изо­бражением на нем зданий, сооружений, площадок для открытого хранения под­вижного состава и путей его движения по территории участка, проездов общего пользования и обозначением ведомственной принадлежности соседних участком.

Схема генплана должна быть решена с учетом технологической взаимосвязи и геометрических параметров производственных и складских помещений; разме­ров земельного участка, отведенного под строительство; рельефа местности; гео­логических условий; устройства инженерных сетей; организации транспортных схем и людских потоков; требований охраны труда, противопожарных п санитар­ных норм; градостроительных и архитектурных требований; возможности расши­рения предприятия и благоустройства территории.

При разработке генплана, здания и сооружения должны быть расположены относительно направления преобладающих ветров в регионе таким образом, что­бы обеспечить наилучшие условия естественного освещения, проветривания по­мещений и борьбы с инсоляцией. Помещения и производственные участки, в ко­торых по условиям технологии выделяются в атмосферу газ, дым, пыль, а также с взрывоопасными и пожароопасными процессами, необходимо размещать с под­ветренной стороны главного производственного корпуса предприятия. Поэтому на генплане необходимо указать преимущественное направление ветров - розу ветров.

Предприятие занимает территорию в 60300 м².

Курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.

Маршруты движения автотранспорта почти не пересекаются, но достаточно сложны, выезд и заезд на места стоянки не везде рационален.

Снабжение предприятия электроэнергией производится oт городской линии электропередач, а снабжение водой производится от городской сети водоснабже­ния и канализации.

Снабжение предприятия сжатым воздухом осуществляется oт стационарных электрокомпрессоров, установленных и цехах и на участках обслуживании. Рас­пределение сжатого воздуха производится по трубопроводам через редукторы.