- •Содержание
- •Введение
- •Назначение и организационная структура предприятия
- •Структура управления атп
- •1.2 Режим работы атп, его структурных подразделений
- •Имеющийся подвижной состав атп и показатели его работы
- •Генеральный план предприятия
- •Генеральный план предприятия
- •Содержание пс, способы его хранения
- •Производственный корпус предприятия
- •Организация производства диагностики то и текущий ремонт автомобилей на атп
- •5.1. Схема производственного процесса то и тр на атп
- •5.2 Функции центра управления производством, отделов, комплексов, зон и участков
- •Место и задачи диагностики на атп и технология диагностирования автомобилей
- •Организация производства то и ремонта автомобилей
- •5.5 Общая организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- •Стандартизация, метрология и контроль качества
- •6.1 Стандартизация в технологическом процессе то и р
- •Автомобилей
- •6.2 Организация контроля технического состояния автомобиля при выпуске на линию и возвращению в гараж
- •6.3 Сертификация работ на атп
- •Охрана труда и окружающей среды на атп
- •Назначение и организация службы «Охрана труда»
- •Организация инструктажа по тб и его виды
- •Мероприятия но защите окружающей среды
- •Технико – экономические показатели атп
- •Индивидуальное задание «проект реконструкции механической мойки руп «автобусный парк №1» г. Гродно
- •9.1 План отделения
- •Характеристика существующего отделения
- •Выполняемые виды работ
- •Применяемое оборудование, технические характеристики
- •Предполагаемое новшество
- •Технологический процесс мойки автобусов портальной установкой karcher rb 6314
- •Анализ конструкции портальной мойки karcher rb6314
- •Заключение
- •Список используемых источников
Технологический процесс мойки автобусов портальной установкой karcher rb 6314
Технология наружной мойки автобуса на второй моечной линии предусматривает мойку днища с последующей механизированной мойкой. Данная технология мойки обеспечивается с помощью установки мойки днища RCW фирмы "KARCHER".
Процесс мойки днища
Мойка днища автобуса может производиться как в ручном режиме, так и автоматическом. Выбор режима мойки осуществляется на панели управления путем переключения клавишного выключателя.
При установленном ручном режиме включение установки производиться нажатием кнопки «ON». Включается насос высокого давления, и сопла начинают распылять воду. Выключение производиться нажатием кнопки «OFF».
При нахождении клавишного переключателя в положении «AUTO» процесс мойки шасси происходит следующим образом.
Нажатием кнопки «ON» активизируется световой экран перед установкой (до 3 сек).
Автомобиль на малой скорости заезжает внутрь моечного помещения (до 30 сек.). При пересечении автомобилем светового луча, после регулируемой задержки, включается насос высокого давления. Мойка шасси продолжается то время, когда транспортное средство двигается через световой луч и истекает выбранное время отключения (до 1,5 минут).
Мойка шасси прекращается с истечением времени отключения. Для активизации мойки шасси следующего транспортного средства следует нажать кнопку «ON» на пульте управления.
После завершения мойки шасси, водитель выходит из машины и начинается процесс наружной мойки автобуса (до 1 минуты). ' |
Процесс наружной мойки.
Автобус заезжает в отделение мойки(30 сек.). Мойщик — уборщик производит осмотр и на пульте управления портальной мойки включает ту или иную программу мойки и после этого начинается процесс мойки (до 2-х минут). В процессе мойки в портальном режиме автобус стоит, а портальная установка перемещается вдоль машины (вперед / назад)(7-10 минут).
Вначале на автобус наносится шампунь, и щетки растирают его по поверхности автомобиля и одновременно моют его. Щетки вначале вращаются по ходу движения портальной мойки, а на обратном пути против хода движения(5 минут).
Затем автобус ополаскивается оборотной водой, и в то самое время щетки еще раз моют его. Щетки вначале вращаются по ходу движения портальной мойки, а на обратном пути против хода движения(5 минут).
После происходит полное ополаскивание автобуса технической водой без использования шеток(3 минуты). На этом процесс наружной мойки автобуса заканчивается.
Под руководством мойщиков - уборщиков производится контрольный осмотр и машина выезжает из моечного помещения(1,5 минуты). После этого они могут начинать новый процесс мойки.
Таким образом, процесс мойки занимает от 10 до 15 минут.
Следует отметить, что установка мойки днища используется редко (для автобусов повышенной комфортабельности).
Уборка салона автобуса считается отдельной технологической операцией и производится вручную, по времени занимает до 10-ти минут.