- •1.Назначение, классификация и общие сведения о транспортном оборудовании.
- •6. Способы закрепления ракет на транспортных средствах и их съемно-конструктивная реализация.
- •7. Конструктивные схемы радиальных опор. Определение ширины контактной поверхности радиальной опоры.
- •12. Специальные подъемные краны. Назначение, классификации, конструктивные схемы.
- •15. Виды стыковки ракетных блоков при горизонтальной сборке.
- •16.Особенности сборки ракет с последовательным расположением ступеней
- •17. Особенности сборки ракет, имеющих пакетную систему.
- •18. Сравнительный анализ способов сборки ракет.
- •19. Определение минимального расстояния, на которое должно отводиться оборудование или на котором оно должно размещаться от пускового устройства при старте ракеты.
- •21. Виды и назначение вспомогательного монтажно-стыковочного оборудования.
- •22. Средства обслуживания ракет и ка на техническом комплексе.
- •23. Стендовое оборудование технических комплексов.
- •24. Назначение, классификация и общие сведения об установочном оборудовании.
- •25. Функционально-конструктивные особенности портальных установщиков наземных ск.Схемы уравновешивания поднимаемой системы при использовании канатно-полиспастного механизма подъема.
- •26. Функционально-конструктивные особенности лафетных установщиков наземных ск. Схемы уравновешивания при использовании гидравлического механизма подъема.
- •27. Особенности установочного оборудования ракетных комплексов космического назначения «Союз», «Протон», «Космос», «Циклон», «Зенит», «н1», «Энергия».
- •28. Функционально-конструктивные особенности установщиков шахтных ск.
- •29. Функционально-конструктивные особенности комплекса оборудования для проведения транспортно-перегрузочных операций и установки ракет в пусковые шахты подводных лодок.
- •30. Способы передачи веса ракеты при выполнении операции установки на пусковое устройство.
- •31. Назначение, классификация и общие сведения о средствах обслуживания.
- •32. Фермы обслуживания, назначение и конструктивные схемы.
- •36. Особенности механизмов и устройств подвода и отвода коммуникаций.
- •37. Назначение и общие сведения об оборудовании систем термостатирования.
- •38. Источники нагрева и охлаждения в системах термостатирования стартовых комплексов.
- •39.Особенности построения и применения воздушных систем термостатирования.
- •40. Особенности построения и применения жидкостных систем термостатирования.
- •41. Назначение и общие сведения об оборудовании систем газоснабжения.
- •42.Получение сжатых газов
- •43. Способы осушки сжатых газов.
- •44. Хранение и выдача сжатых газов.
- •46. Определение центров тяжести и моментов инерции собранной ракеты и ее частей
- •47. Определение масс и доз заправляемых компонентов
- •48. Допустимые перегрузки при транспортировке и других операциях
- •49. Основные операции технологии подготовки ракеты на техническом комплексе
- •50. План мик и состав основных рабочих зон. Определение расстояния между мик и стартовым комплексом.
- •51. Осн.Операции технологии подготовки ракеты на стартовом столе.
- •52.Генеральный план стартового комплекса. Порядок определения расстояний и зон для размещения основных видов наземного оборудования.
44. Хранение и выдача сжатых газов.
Хранение сжатых газов осуществляется в специальных баллонах, размещаемых в хранилищах – ресиверных или на подвижных транспортных средствах.Ресиверные размещаются в отдельных защищенных помещениях. При хранении большого количества сжатых газов в ресиверных используются стандартные баллоны объемом 400л, рассчитанные на рабочее давление в 400атм.В ресиверных несколько баллонов соединяются параллельно в секции, которые обслуживают определенного потребителя. Баллоны в ресиверных располагаются, как правило, в вертикальном положении, хотя допускается и иное их расположение (горизонтальное или наклонное).Для приема, контроля и выдачи сжатых газов потребителям в оборудование ресиверной входят:приемная колонка, арматура, контрольно-измерительные приборы,трубопроводы.
Приемная колонка служит для наполнения баллонов сжатыми газами от подвижных заправочных средств (передвижных компрессорных станций и ресиверных).Контрольно-измерительные приборы позволяют осуществлять контроль за качеством сжатых газов и давлением в баллонах. Для определения влажности газов и взятия проб в ресиверной оборудуется щит отбора проб.Давление в секциях контролируется манометрами дистанционным способом.Для автоматизации заполнения ресиверной сжатыми газами и выдачи их потребителю применяются:электроклапаны;электропневмоклапаны;пневмоклапаны;редукторы (служат для понижения давления);Для удобства обслуживания ресиверной во время эксплуатации арматура и контрольно-измерительные приборы отдельных секций группируются на отдельных щитах.Для обеспечения безопасности эксплуатации систем газоснабжения применяются предохранительные клапаны и предохранительные (разрывные мембраны).
45. Основные сведения для разработки технического и стартового комплексов наземного оборудования ракетно-космической техники
Одним из основных исходных документов для создания оборудования СК является схема для разработки наземного оборудования (СхН как принято ее называть). Эта схема не принята ЕСКД, в которой имеется термин «габаритный чертеж», содержание которого во многом аналогично содержанию СхН.Габаритный чертеж – это документ, содержащий контурное (упрощенное) изображение ракеты с габаритными, установочными и присоединительными размерами. Все эти данные содержатся в СхН, а также следующие характеристики ракеты:места опор и узлы для подъема;схему членения на составные части;центр тяжести и момент инерции собранной ракеты и ее частей;тип и дозы заправляемых компонентов;допустимые перегрузки при транспортировке и других операциях;места обслуживания.
46. Определение центров тяжести и моментов инерции собранной ракеты и ее частей
Д ля расчета координат центров масс используются формулы
где mi и xi, yi, zi – соответственно масса и координаты центра масс i – го элемента (двигателя, топливного бака, переходного отсека, головного блока…и т.д)
Д ля расчета момента инерции используется соотношение
где Jiz – момент инерции i – го элемента относительно собственного центра масс в плоскости поворота и его координаты относительно точки поворота (обычно центра масс системы (ступени и ракеты в целом)