6.Кривошипно-шатунный механизм двигателя.

Механизм осуществляющий раб.процесс двигателя.Предназначен для преобразования возвратно-поступательных движений поршней во вращат.движ.коленвала.Состоит из блока цилиндров с картером и головкой цилиндра,шатунно-поршневая группа,коленвал с маховиком.Неподвижные части:блок цилиндров с картером и головкой.Подвижные части:коленвал с маховиком,поршень,детали шатунно-поршневой гр,поршневые кольца,пальцы,шатуны.Основа двигателя-блок цилиндра с картером.Блоки находятся в цилиндре.Внутри блока м/у стенками цил.и его наружними стенками есть спец.полость-рубашка охлаждения(циркулирует жидк.сист.охлаждения).В картере имеются опоры для коренных подшипников коленвала,которые имеют съемные крышки.Вперед.части блока цилиндра расположена полость для цепного привода распредвала.В блоке имеется отверстие для вала привода масленого насоса.Снизу блок закрыв.масленым подпором и к задн.торцу крепится картер сцепления.Головка блока цилин.закрывает их сверху и служит для размещения в ней камер сгорания.Головка общая для всех цилиндров,имеет камеру сгорания,рубашку охлаждения,резьбовые отверстия.Она крепится к блоку цилиндра-болтами,м/у ними устанавл.металло-асбестовая прокладка.Сверху крепится корпус с подшипником с распредвалом и все это закрыв.клапонной крышкой.Справа-крепятся впускной и выпускной трубопроводы.

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя протекает следующим образом. Впуск. Поршень перемещается вниз. Впускной клапан открыт. Вследствие разрежения внутрь цилиндра через впускной канал поступает горючая смесь,

которая перемешивается с остаточными газами, в результате чего образуется рабочая смесь. Сжатие. Поршень движется вверх. Впускной и выпускной клапаны закрыты. Объем над поршнем уменьшается, и рабочая смесь сжимается, благодаря чему улучшается испарение и перемешивание паров бензина с воздухом. К концу такта давление достигает 1,0... 1,2 МПа, а температура — 350... 400°С. Рабочий ход или сгорание и расширение. Оба клапана закрыты. В конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется от искры. Поршень под действием давления расширяющихся газов перемещается от в.м.т. к н.м.т. Давление газов достигает 2,5...4,0 МПа, а температура доходит до 2300°С. Выпуск. Поршень движется вверх. Открыт выпускной клапан. Отработавшие газы выходят через выпускной канал наружу.

Поршень:служит для восприятия давления газом при рабочем ходе и осуществлении вспомогательных тактов(сжатие,пуск,выпуск).Поршневые кольца:уплотняют полость цилиндра исключают прорыв газов в картер.Шатун:служит для соединения поршня с коленвалом и передачей усилий м/у ними.Состоит из неразьемной верх.головки и разъема на нижн.головке.Коленвал:воспринимает усилия шатунов и передает,создавая в нем крутящий момент трансмиссий.Состоит из коренных шатунных шеек,противовесов на переднем и заднем конце.Маховик:обеспечивает равномерное вращение коленвала,накапливает энергию при рабочем ходе для вращения вала при подготовительных тактов.