37. Планетарная коробка передач.

Включает в себя планетарные механизмы. В простейшем планетарном механизме солнечная шестерня, закрепленная на ведущем валу, находится в зацеплении с шестернями-сателлитами, свободно установленными на своих осях. Оси сателлитов закреплены на водиле, жестко соединенном с ведомым валом, а сами сателлиты находятся в зацеплении с коронной шестерней, имеющей внутренние зубья. Передача крутящего момента с ведущего вала на ведомый вал возможна только при заторможенной коронной шестерне при помощи ленточного тормоза. В этом случае при вращении шестерни сателлиты, перекатываясь по зубьям неподвижной шестерни, начнут вращаться вокруг своих осей и одновременно через водило будут вращать ведомый вал. При растормаживании шестерни сателлиты, свободно перекатываясь по шестерню, а вал будет оставаться неподвижным.

1 – ведущий вал; 2 – коронная шестерня; 3 – сателлиты; 4 – водило; 5 – ведомый вал; 6 – солнечная шестерня; 7 – тормоз

39. Устройство и работа термостата

Термостат представляет собой автоматический клапан. В двигателях авто применяют неразборные 2-хклапанные термостаты с твердым наполнителем. Способствует ускорению прогрева двигателя и регулирует в определенных пределах количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор. Термостат имеет 2 входных патрубка, выходной патрубок, два клапана( основной, дополнительный) и чувствительный элемент. Термостат установлен перед входом в насос охлаждающей жидкости и соединяется с ним через патрубок. Через патрубок с головкой блока цилиндров двигателя, а через патрубок – с нижним бачком радиатора. Чувствительный элемент состоит из баллона, резиновой диафрагмы и штока. Внутри баллона между его стенкой и резиновой диафрагмой находится твердый наполнитель. Основной клапан термостата с пружиной начинает открываться при темпер.охлаждающей жидкости более 80ºС. При ниже 80 основн.клапан закрывает выход жидкости из радиатора, и она поступает из двигателя в насос, проходя через открытый дополнит.клапан термостата с пружиной. При возрастании темпер.охлажд.жидкости более 80 в чувствит.элементе плавится твердый наполнитель,объем увеличивается. Вследствие этого шток выходит из баллона, и бпллон перемещается вверх. Дополн.клапан при этом начинается закрываться и при темпер.более 94º перекрывает проход охлаждающей жидкости от двигателя к насосу. Основной клапан в этом случае

открывается полностью, и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор.