Повышение качества обслуживания пассажиров

Реализованы действия, направленные на исключение случаев безбилетного проезда пассажиров в пригородном сообщении — внедрена программа введения новых видов абонементных билетов в пригородном сообщении:

• абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров во все дни недели в течение нескольких месяцев, недель, дней

• абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в рабочие дни недели в течение нескольких месяцев, недель, дней

• абонементные билеты, действительные для проезда в определенные дни недели и даты в течение одного месяца

• абонементные билеты, действительные для проезда пассажиров в выходные дни в течение нескольких месяцев, недель

• абонементные билеты на определенное количество поездок

В 2010 году органом по сертификации Moody International по всей сети обслуживания подтверждено соответствие системы менеджмента качества в части «Обслуживания пассажиров в вагонах класса люкс». В конце 2010 года органом по сертификации TUV SUD подтверждено соответствие системы менеджмента качества в части «Деповского ремонта» пассажирских депо (Орехово-Зуево, Красноярск). Работа пассажирского комплекса направлена на полное удовлетворение спроса, эффективное транспортное обслуживание населения, устойчивое и динамичное развитие перевозок, повышение качества обслуживания пассажиров. Пассажирам предоставлена возможность самостоятельно (без участия билетного кассира) выбрать условия поездки, оплатить по банковской карте через Интернет и получить проездной документ. Пользователям сети Интернет предложена новая услуга — электронная регистрация, которая позволяет осуществить посадку в поезд без необходимости оформления проездного документа в билетной кассе. С 1 декабря 2009 г. услуга электронной регистрации предлагается на поездах с 001 по 199 номер, включая скоростные поезда «Сапсан». На полигонах Московского и Северо - Западного филиалов ОАО «ФПК» установлено 45 транзакционных терминалов регистрации, которые предназначены для получения проездных документов, ранее оплаченных через Интернет. Терминал не содержит банковского приложения, необходимого для покупки проездных документов, и позволяет пассажиру самостоятельно распечатывать проездные документы, оплаченные ранее через Интернет. Продолжается взаимодействие с органами внутренних дел на транспорте по обеспечению правопорядка, пресечению преступлений и административных правонарушений граждан на объектах пригородного железно- дорожного транспорта. Практика привлечения значительного количества сотрудников транспортной милиции к совместной работе в электропоездах показала свою эффективность: выручка от продажи билетов в электропоездах на этих направлениях выросла практически вдвое, количество правонарушений снизилось почти до нуля

Деятельность в сфере грузовых перевозок

В сфере же грузовых перевозок двумя основными направлениями деятельность являются: повышение качества транспортного обслуживания и повышение эффективности перевозочного процесса.

Повышение качества транспортного обслуживания

Основным стратегическим направлением деятельности Холдинга в сфере грузовых перевозок является реализация комплексной программы оптимизации технологии перевозок и, следовательно, снижение издержек, а также оптимизация тарифной политики. С точки зрения грузовладельцев, первостепенной задачей железнодорожной отрасли является сохранение стабильности на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Реализация указанной задачи осуществляется на основе своевременной и качественной перевозки предъявляемых грузовладельцами объемов грузов, повышения эффективности использования парков грузовых вагонов и железнодорожной инфраструктуры, а также оптимизации логистики грузовых перевозок. В целях обеспечения стабильности и ритмичности перевозок грузов ОАО «РЖД» расширило практику заключения долгосрочных договоров с крупными клиентами на оказание услуг по перевозке грузов. Доля долгосрочных договоров в общем объеме перевозок составила на конец 2010 года 16%. В число крупнейших компаний, которые сделали свой выбор в пользу заключения долгосрочных договоров, вошли ОАО «СУЭК», ОАО «Кузбассразрезуголь», ОАО «Евраз Хол динг», ОАО «Металлоинвест» и другие. В рамках решений, принятых совместно с крупнейшими потребителями услуг железнодорожного транспорта, начата реализация комплексного транспортного обслуживания по принципу «перевозка + предоставление вагона». Удобная для грузовладельцев схема взаимодействия основных участников перевозочного процесса предусматривает выполнение ОАО «РЖД» агентских функций по предоставлению грузоотправителям подвижного состава, принадлежащего третьим лицам, под перевозки грузов (ОАО «ПГК», ОАО «ВГК», иных операторов подвижного состава). Данная схема позволяет ОАО «РЖД» предложить комплексное транспортное обслуживание грузоотправителям, включающее в себя организацию и осуществление перевозок в вагонах приватного парка (перевозка и предоставление вагонов).ОАО «РЖД» реализует данную схему по принципу «одного окна», обеспечивая полный цикл взаимодействия с грузоотправителями при формировании и исполнении заказов на перевозку грузов. При этом ОАО «РЖД» выступает гарантом качественного исполнения обязательств по сделкам (договорам перевозки и договорам на предоставление вагонов) как в части своевременной организации перевозок грузов, так и в отношении подачи железнодорожного подвижного состава под погрузку, и таким образом — гарантом вывоза изготавливаемых отечественными и иностранными производителями товаров. Так, ОАО «РЖД» приступило к оказанию комплексных услуг по перевозке в железнодорожно-паромном сообщении на маршруте Балтийск — Усть-Луга по сквозной тарифной ставке. С целью обеспечения реализации данной схемы комплексного транспортного обслуживания в ОАО «РЖД» создается система управления парками вагонов различных форм собственности. Проводится работа по оптимизации перемещения порожних полувагонов, находящихся в управлении ОАО «РЖД» по сети железных дорог, направленная на сокращение встречных порожних рейсов, снижение нагрузки на сортировочные станции и повышение маршрутизации порожнего вагонопотока. Учитывая тот факт, что принципы управления вагонами одного собственника отработаны и сейчас применяются при управлении парком полувагонов ОАО «ПГК», на первый план выходит задача консолидации управления парками различных собственников, имеющих разные условия предоставления вагонов грузоотправителям. Также в целях повышения качества обслуживания в настоящее время внедряется технология согласования заявок с учетом пропускной способности инфраструктуры и перерабатывающих способностей станций по погрузке и выгрузке на путях общего и не общего пользования, а также на припортовых, пограничных станциях железных дорог России. В целях перехода на качественно новый уровень обслуживания клиентов ОАО «РЖД» разработана Концепция интегрированной технологии управления движением грузовых поездов по

расписанию, которая одобрена Научно-техническим советом компании. На основе развития технологии движения поездов по специализированным расписаниям в действующем графике предусмотрены и реализованы «твердые нитки» для 414 грузовых поездов, в том числе 244 — контейнерных, 102 — наливных, 71 — для перевозок угля, руды, черных и цветных металлов. Сейчас спрос на перевозки грузов по «твердым ниткам» графика удовлетворен в полном объеме. С начала своей деятельности ОАО «РЖД» обеспечивает устойчивую динамику роста уровня маршрутизации грузов. Так, с 2003 года процент маршрутизации повышен с 32,3% до 41% в 2010 году. Ежесуточно более 22 тыс. вагонов отправлялось с мест погрузки организованными составами.