Международная деятельность

С точки зрения конкурентной позиции холдинга «РЖД» за пределами национального рынка, необходимо отметить определенное развитие конкурентной позиции ОАО «РЖД» в странах «Пространства 1520» и евроазиатской зоны, в том числе открытие представительств, приобретение терминальных мощностей, создание ряда международных СП, получение железнодорожной концессии в Армении и проект в Монголии. В целом уровень присутствия ОАО «РЖД» за пределами Российской Федерации сводится к организации грузопотоков в Россию из портов и пунктов назначения ближнего и дальнего зарубежья и обратно, то есть импортно-экспортные и транзитные перевозки. Продолжено создание стратегической платформы для укрепления позиций ОАО «Российские железные дороги» на мировых рынках транспортных услуг. Налажено активное взаимодействие ОАО «РЖД» с новым руководством транспортного блока Европейской комиссии. Практика 2010 года показала, как по мере развития экономических

и культурных связей между Россией и Европой возрастает внимание к холдингу «РЖД». Формирование единого транспортного пространства, вне зависимости от различий в ширине железнодорожной колеи и стандартах, является мощным инструментом преодоления кризиса и устранения угроз экономической рецессии. Участие в работе международных транспортных организаций МСЖД, ОСЖД, ЕЭК и ЭСКАТО ООН, международных бизнес форумов, включая «Стратегическое партнерство 1520», позволило обеспечить продвижение интересов ОАО «РЖД» при развитии международных транспортных коридоров, гармонизации нормативно-правовой и технологической базы. На представителей Холдинга начали возлагать ответственность за решение стратегических задач всего международного железнодорожного сообщества, в том числе в инновационной сфере. В 2010 году одобрено присоединение ОАО «РЖД» в качестве нового члена Международного комитета железнодорожного транспорта (ЦИТ). Это явилось логическим следствием присоединения Российской Федерации

к Межправительственной организации международных железнодорожных

перевозок (ОТИФ) В 2010 году при активном участии ОАО «РЖД» был разработан и одобрен проект Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств — участников Содружества до 2020 года, утверждена Концепция единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности. Существенно продвинулось сотрудничество с Администрацией железнодорожной инфраструктуры Испании («АДИФ») и компанией «Тальго». Создается инженерный центр по вагоностроению совместно со словацким заводом «Татра-вагонка». Дочерние компании ОАО «РЖД» сов-местно с зарубежными партнерами развивают бизнес в Казахстане, Украине, Белоруссии, Финляндии, Словакии, Германии, Китае и других странах. Создано совместное предприятие «ТрансКонтейнера» с Китайской корпорацией железнодорожных контейнерных перевозок — «Рейл-Контейнер». Этот проект отражает качественное изменение отношения к перспективам транзита по Транссибу со стороны наших китайских коллег и их готовность выстраивать логистическое сотрудничество в трехстороннем формате: Россия — Китай — Европа. Осуществляется эффективное взаимодействие с руководством Немецких железных дорог. ОАО «РЖД» впервые приняло участие в расширенном заседании правления «Дойче Бан».

Согласованные подходы к стратегии развития «Пространства 1520» позволяют железнодорожным компаниям оптимизировать использование имеющихся ресурсов и достигать эффективных результатов. Рынок «Пространства 1520» становится все более привлекательным для крупных мировых производителей железнодорожной техники и технологий, что открывает широкие возможности для международной кооперации. Специалисты компании вместе с монгольскими коллегами реализовали мероприятия по финансовой стабилизации и развитию Улан-Баторской железной дороги. Совместно с государственными органами решаются вопросы финансирования увеличения уставного капитала АО «УБЖД» на 250 млн. долларов. В октябре 2010 г. из Улан-Батора отправлен первый поезд с углем месторождения Таван-Толгой, который проследовал транзитом по российским железным дорогам в порт Восточный. По поручению Правительства Российской Федерации ОАО «РЖД» предпринимает усилия по реализации проекта развития железнодорожной инфраструктуры Монголии, связанного с разработкой крупных монгольских месторождений полезных ископаемых. Реализация данного проекта призвана обеспечить долгосрочные геостратегические интересы России в регионе. По решению парламента Монголии 8 декабря 2010 г. объявлен квалификационный отбор компаний консорциумов для реализации проекта разработки угольного месторождения Таван-Толгой, включающего строительство железнодорожной инфраструктуры Монголии. Для участия в отборе ОАО «РЖД» был организован международный консорциум, в который вошли компании Японии и Кореи, а также ОАО «СУЭК». Исходя из необходимости максимального использования конкурентных преимуществ «Пространства 1520», в 2010 году компания продолжила активную реализацию мероприятий по повышению эффективности взаимодействия с железными дорогами стран СНГ и Балтии с колеей 1520 мм — нашими основными партнерами по грузоперевозкам и пассажирскому сообщению. В 2010 году существенное внимание было привлечено к проекту строительства «широкой колеи» до Братиславы — Вены. Завершено технико-экономическое обоснование инвестиций, сделан вывод о том, что проект технически и юридически выполним и принесет существенные экономические выгоды не только четырем странам — участницам. ОАО «РЖД» активно взаимодействует с зарубежными партнерами как в рамках «производственного» Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества независимых государств, так и в формате делового форума «Стратегическое партнерство 1520». В ходе заседаний утверждены изменения и дополнения в нормативные документы, которые надо внести прежде всего в Правила эксплуатации, планомерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств — участников. Постоянно действуют созданные Советом комиссии по вагонному хозяйству, информатизации, взаимодействию в области здравоохранения, по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном сообщении, пассажирского хозяйства, по вопросам реформирования и структурных преобразований на железнодорожном транспорте. Для координации деятельности, организации системной разработки документов Совет создал Межгосударственный технический комитет по стандартизации в области безопасности, ремонта и эксплуатации технических средств и услуг, предоставляемых на железнодорожном транспорте (МТК 519). В рамках Совета осуществляются согласованная тарифная политика на железнодорожном транспорте, а также Программа реализации приоритетных направлений сотрудничества государств — участников СНГ в сфере транспорта на период до 2020 года. Приоритетным направлением сотрудничества в сфере транспорта на период до 2020 года определена разработка концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств — участников СНГ. Во исполнение данного решения Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества разработан проект Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта государств — участников Содружества до 2020 года, который одобрен на 53 заседании Совета и внесен в Исполнительный комитет СНГ для рассмотрения в установленном порядке Советом глав правительств СНГ.