Устанавливают ли на гидроцилиндры для подъема и опускания стрелы гидрозамки и для чего они служат?

На гидроцилиндры для подъема и опускания стрелы гидрозамки устанавливают обязательно. Они служат для того, чтобы исключить возможность самопроизвольного движения поршня со штоком из-за возможной утечки рабочей жидкости в распределителе управления гидроцилиндрами при нейтральном положении золотника.

Обычно гидрозамок состоит из корпуса, крышки, поршня, штока и пружин. При нейтральном положении золотника запорный элемент, прижатый пружиной, находится в нижнем положении, благодаря чему предотвращается утечка жидкости из канала, соединенного с гидроцилиндром, в канал, из которого рабочая жидкость поступает в гидрораспределитель.

Имеется ли гидрозамок на гидроцилиндре для выдвижения стрелы?

Имеется. По устройству и по принципу действия он идентичей гидрозамку гидроцилиндров для подъема стрелы. Гидрозамок на гидроцилиндре для выдвижения стрелы также предотвращает самопроизвольное смещение поршня гидроцилиндра из-за возможной утечки рабочей жидкости в распределителе.

Где установлена гидростанция крана КС-4571?

Гидростанция крана КС-4571 установлена на неповоротной части крана. Гидростанция состоит из бака для рабочей жидкости, всасывающей гидролинии, двух аксиально-поршневых нерегулируемых насосов с наклонным блоком, напорной гидролинии, магистрального фильтра, центрального коллектора (вращающееся соединение) и гидрораспределителей с золотниками. Гидронасосы гидростанции приводятся во вращение двигателем автомобиля через коробку передач, раздаточную коробку, коробку отбора мощности и редуктор.

Каков путь рабочей жидкости от гидробака до гидромоторов механизмов и гидроцилиндров узлов крана?

Путь рабочей жидкости от гидробака до гидромоторов исполнительных механизмов и гидроцилиндров узлов крана следующий: рабочая жидкость из бака по всасывающей линии поступает к двум гидронасосам, далее от одного насоса по напорной линии она поступает сначала во вращающееся соединение (центральный коллектор), а затем к гидрораспределителю на поворотной раме для управления гидромотором грузовой лебедки и к гидроцилиндру для изменения длины стрелы.

От другого насоса рабочая жидкость сначала поступает в общий гидрораспределитель, а затем либо к гидрораспределителю выносных опор и выключателей подвесок, либо через центральный коллектор к распределителю, расположенному на поворотной раме крана, для управления гидромотором механизма вращения поворотной части крана и к гидроцилиндрам подъема и опускания стрелы. Кроме того, через этот же гидрораспределитель поступает рабочая жидкость и к гидромотору грузовой лебедки, но только для повышения скорости подъема груза.

Откуда поступает рабочая жидкость в гидрозамыкатели тормозов грузовой лебедки и механизма вращения поворотной части крана?

Рабочая жидкость в гидрозамыкателе тормозов грузовой лебедки и механизма вращения поворотной части крана поступает от рабочих секций гидрораспределителя управления гидромоторами грузовой лебедки и механизма вращения поворотной части крана, которые имеют специальные сблокированные золотники, с помощью которых включают и выключают гидрозамыкатели, т. е. затормаживают и растормаживают тормоза указанных механизмов.

Какие приборы безопасности установлены на грузоподъемном кране КС-4571?

На грузоподъемном кране КС-4571 установлены следующие приборы безопасности: ограничитель грузоподъемности, указатель грузоподъемности, ограничитель вылета (вылета стрелы), ограничитель высоты подъема крюка, указатель наклона крана, сигнализатор АСОН-1, звуковой сигнал.

Стреловой самоходный грузоподъемный кран КС-6471 на специальном шасси автомобильного типа с гидравлическим приводом грузоподъемностью 40 т

Из каких частей состоит грузоподъемный кран КС-6471?

Грузоподъемный кран КС-6471 состоит из специального шасси автомобильного типа и крановой установки.

Из каких частей состоит специальное шасси автомобильного типа?

Специальное шасси автомобильного типа состоит из неповоротной рамы и ходового устройства. Что представляет собой неповоротная рама шасси автомобильного типа крана КС-6471.

Неповоротная рама шасси автомобильного типа крана КС-6471 представляет собой раму, сваренную из профильной и угловой стали. Из каких частей состоит ходовое устройство шасси автомобильного типа крана КС-6471.

Ходовое устройство шасси автомобильного типа состоит из двух ходовых тележек (передней и задней). Причем обе ходовые тележки двухосные. Обе оси передней тележки управляемые, одинарные. С неповоротной рамой соединяются через рессорные подвесНи. Задняя двухосная тележка приводная, и ее оси сдвоены балансирной подвеской. Дополнительные опоры крана не откидные, а выдвижные, причем выдвигаются они гидроцилиндрами, управляемыми гидрораспределителями.