Для чего служит опорно-поворотное устройство крана?

Опорно-поворотное устройство служит для вращения поворотной части крана и является соединяющим звеном поворотной части крана с неповоротной. Опорно-поворотное устройство крана состоит из внутреннего кольца, двух наружных колец (верхнего и нижнего) и нормализованных роликов, которые располагаются между внутренним кольцом и двумя наружными (верхним и нижним). Внутреннее кольцо имеет зубчатый венец и крепится болтами к неповоротной раме. Нижнее и верхнее кольца зубчатого венца не имеют. Они крепятся болтами между собой и, кроме того, к поворотной раме. Необходимый зазор между кольцами обеспечивается прокладками.

Ролики смазываются масленками.

Что представляет собой поворотная рама крана?

Поворотная рама крана представляет собой конструкцию, сваренную из листовой и профильной стали. Она состоит из двух продольных балок (листов), двух поперечных балок, на которых установлен механизм вращения поворотной части крана, кронштейнов, предназначенных для крепления стрелы, и гидроцилиндров подъема стрелы и лобовой балки. Кроме того, в хвостовой части рамы между продольными балками (листами) вварена небольшая рама, на которой установлена грузовая лебедка крана.

Что представляет собой стрела крана?

Телескопическая (выдвижная) стрела крана представляет собой сварную коробчатую металлоконструкцию из трех секций. Нижняя секция крепится к двум кронштейнам поворотной рамы, а средняя и верхняя секции выдвижные. Причем средняя секция выдвигается с помощью гидроцилиндра, а верхняя при помощи ускорительного канатного полиспаста (одновременно с перемещением средней секции). Для уменьшения сопротивления при выдвижении секции выдвижные секции ее опираются на ролики.

Из каких частей состоит гидроцилиндр для выдвижения стрелы?

Гидроцилиндр для выдвижения стрелы состоит из цилиндрического корпуса, двух крышек, поршня, штока, направляющей втулки, демпфера и сферического подшипника. Рабочая жидкость подается в поршневую полость гидроцилиндра через специальные каналы. Гидроцилиндр обычно крепится с помощью цапф, имеющихся у основания корпуса, и проушины штока, внутри которого установлен сферический подшипник. Чтобы средняя выдвижная секция стрелы самопроизвольно не смещалась при работе крана, гидроцилиндр срйбжен гидрозамками.

Для чего служит кабина крановщика крана?

Кабина крановщика крана служит местом управления краном. В кабине установлены: щиток приборов, рукоятка управления подъемом и опусканием груза, рукоятка управления механизмом вращения поворотной части крана, рукоятка управления выдвижением стрелы, рукоятка управления подъемом и опусканием стрелы, рукоятка управления топливопо- дачей и аварийным остановом двигателя, педаль управления топливоподачей, педаль совмещенных потоков.

Из каких частей состоит грузоподъемный механизм крана?

Грузоподъемный механизм крана состоит из грузовой лебедки и грузоподъемного полиспаста. Грузовая лебедка, установленная в задней части поворотной рамы, состоит из гидромотора, ленточного тормоза, двухступенчатого планетарного редуктора, встроенного в канатный барабан лебедки, и канатного барабана, а грузоподъемный полиспаст — из стального каната и подвижных н неподвижных блоков. Сам редуктор состоит из солнечной вал-шестерни, сателлитов и водилы первой ступени; солнечной вал-шестерни, сателлитов и водилы второй ступени и зубчатого венца (зубчатого колеса), установленного на канатном барабане на шпильках.

Рис. 9. Органы управления краном КС-4571: 1—щиток приборов; рукоятки управления: 2 — подъемом и опусканием груза; 3 — выдвижением стрелы; 4 — топЛивоподачей и аварийным остановом двигателя; 7 — поворотом платформы; S — подъемок и опусканием стрелы; педали управления: 5 — топливоподачей двигателя; 6 — совмещением потоков