Полирование

Полирование — механическая обработка материалов с помощью мелких абразивов.

Полирование проводят с целью увеличения отражательной способности поверхности или придания ей металлического блеска. Для данного метода используют специальные полировальные круги (из фетра, кожи, войлока, сукна и т.д.), отличающиеся высокой эластичностью. На образующую поверхность круга наносится полировочная паста. Режим полирования определяется скоростью вращения полировального круга. Так для стали она составляет 35 м/мин.

Механическое полирование

Метод «пьяная бочка». Его используют для снятия заусенцев с готовых деталей. Механическое полирование может происходить за счёт постоянного механического контактирования деталей в специальном вращающемся барабане, либо за счёт контактирования их с рабочим материалом (стальные шарики, обломки абразивных кругов и т.п.) – происходит обламывание или сминание.

Тонкое точение

Позволяет получить R_а=0,250,08 и отличается высокой скоростью резания (8 м/мин), малыми подачами (0,010,05 мм/мин) и малыми глубинами резания.

Тонкое (алмазное) точение применяется главным образом для отделочной обработки деталей из цветных металлов и сплавов (бронзы, латуни, алюминиевых сплавов и т.д.).

Производительность обработки деталей при тонком точении выше, чем при шлифовании. В крупносерийном и массовом производстве для тонкого точения применяются специальные быстроходные станки, в наибольшей степени удовлетворяющие условиям обработки.

Обработка зубчатых поверхностей

В производстве используют два основных метода получения зубчатых поверхностей:

1. метод копирования

2. метод обкатки (огибания)

Метод копирования

При методе копирования в качестве рабочего инструмента применяют модульные фрезы, имеющие режущие зубья формы, соответствующей впадине нарезаемого зубчатого колеса. При фрезеровании используют следующие движения: движение резания сообщается фрезе, кроме того, ей сообщается также поступательное движение, обеспечивая фрезерование на всю ширину заготовки. Заготовке сообщается вращательное движение с поворотом на угол, соответствующий 1/Z, где Z – количество зубьев.

Недостатком метода является невысокая производительность и необходимость иметь набор фрез каждого модуля. Метод обычно применяется в единичном производстве и ремонтных работах.

Кроме профильных дисковых фрез применяют концевые, имеющие профиль впадины зуба.

Метод обкатки

В крупносерийном и массовом производстве зубчатые колёса получают методом огибания или обкатки. Его сущность заключается в том, рабочему инструменту и заготовке сообщается совокупность движений, характерных для зацепления какой-либо кинематической пары. Это может быть зацепление типа зубчатое колесо – шестерня, зубчатое колесо – рейка, зубчатое колесо – червяк.

По первой схеме работает долбяк, выполняемый в виде зубчатого колеса с режущими кромками, зубья которого являются отдельными долбяками. Долбяку сообщается возвратно-поступательное движение.

В червячно-модульном зацеплении в качестве инструмента выступает червячно-модульная фреза: червяк, по образующей которого проходят наклонные канавки, поверхности которых затылованы. Тем самым мы задаём задние и передние углы резания. При нарезании прямозубых колес фрезу поворачивают на угол наклона винта. Этот метод отличается высокой производительностью (непрерывное образование зубчатой поверхности) и точностью.

═══════════════════════════════════