Отчисления на социальные нужды включает отчисления на социальное страхование, в пенсионный фонд и обязательное медицинское страхование
где - отчисления на социальные нужды, %.
Расходы на материальные затраты, кроме амортизации, топлива и масла, включают затраты на навигационные и прочие материальные ресурсы
где
- отчисления на приобретение навигационных
материалов и прочих мате-
риальных ресурсов, %;
- учетная стоимость земснаряда, руб.
Расходы на топливо и масло за время работы рассчитывается по формуле
где
- мощность главных силовых установок
земснаряда, л.с.;
- удельный расход топлива и масла главными силовыми установками,
г/л.с.час;
-
цена топлива и масла, руб./т;
- коэффициент, учитывающий расход топлива и масла вспомогатель-
ными двигателями и на отопление.
Амортизационные отчисления
=
где
-
срок полезного использования земснаряда,
лет;
- ежегодные амортизационные отчисления, %.
В прочие расходы включаются:
- все виды ремонта технического флота;
- коллективное питание команды;
- прочие прямые расходы.
Прочие расходы по земснаряду за период эксплуатации
где
- норматив отчислений в ремонтный фонд, %.
где
- доля прочих прямых расходов от расходов
на оплату труда и отчисле-
ний на социальные нужды, %.
В прочие прямые расходы включаются затраты на:
- охрану труда и технику безопасности, медико-санитарные, противо-
пожарные мероприятия;
- служебные командировки, проживание в гостиницах и общежитиях;
- технический надзор за земснарядом, осмотр судна Регистром, содер-
жание радиоустановки, паспортизация и инвентаризация;
- дезинфекцию, дезинсекцию и дератизацию, содержание земснаряда
в чистоте и др.
3.4. Расчет совокупных затрат на выполнение перевозки груза и выбор оптимальных габаритов судового хода на линии
Для создания оптимальных условий работы судна (состава) на линии опреде-ляется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези, обеспечивающий необходимые габариты на фарватере.
Объем грунта, извлекаемого при разработке судоходной прорези, определяется по продольным профилям дна на отдельных перекатах, которые строятся по оси и кромкам прорези. Объем подлежащему удалению грунта на каждом плесе рассчиты-вается по формуле
W
=
где
-
соответственно
площади удаляемого грунта на правой
кромке, оси и левой кромке прорези,
-
глубина разработки
прорези, м.
Для разработки судоходной прорези на перекатах, сложенных несвязанны-ми грунтами (песок, супесь, песчано-гравелистый грунт), как правило, использу-ются землесосы с плавучим грунтоприводом (рефулёром).
Прорези на перекатах с тяжелыми и связными грунтами глина, суглинки) разрабатываются многочерпаковыми снарядами. Грунт удаляется в отвал при помощи грунтоотвозных шаланд. Объем грунта, извлекаемого и ударяемого одним снарядом, определяется по формуле
W
=
24 Р
·
к
·
t
где
Р
- техническая производительность
снаряда,
к - коэффициент эксплуатации;
t - период эксплуатации снаряда, сут.
Расходы на содержание земснаряда за год и себестоимость извлечения м3 грунта рассчитывается по формуле
где
(
)
– расходы на
содержание земснаряда за год, руб.;
- объем грунта,
извлекаемый и удаляемый земснаря-
дом в период эксплуатации.
Необходимое количество земснарядов для работы на линии
Совокупные затраты на перевозку груза в судне, для загрузки которого на полную осадку требуются улучшенные условия судоходства, складываются из расходов непосредственно связанных с содержанием судна и доли расходов на содержание земснарядов, которые используются на плёсе для выполнения этих работ. Доля этих расходов зависит от интенсивности судоходства на линии и количества судов, проходящих по ней и заинтересованных в увеличении глубин.
Количество судов, заинтересованных в увеличении глубин на линии, обо-сновывается студентом и используется для установления доли расходов на содер-жание земснарядов, включаемых в себестоимость перевозок.
Оценка влияния габаритов судового хода на показатели работы транспорт-ного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии обосновывает-ся в результате расчета показателей, основные из которых приводятся в таблице.
Приложение 1