Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное БЮДЖЕТНОЕ образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет

водных коммуникаций»

Поваров Г.В.

Расторгуев И.Е.

Федоров М.Э.

Экономика и управление инфраструктурой

водного транспорта

Методические указания к выполнению курсовой работы на тему:

Оценка влияния габаритов судового хода на эксплуатационные и экономические показатели грузового транспортного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии

Санкт-Петербург

2011

УДК 658

ББК 65

Рецензенты: доктор экономических наук, профессор А.А. Булов

доктор экономических наук, профессор Е.А. Королева

Г.В. Поваров, И.Е. Расторгуев, М.Э. Федоров. Экономика и управление инфра-структурой водного транспорта. Расчет эксплуатационных и экономических показателей и выбор оптимального типа судна для работы. Методические ука-зания к выполнению курсовой работы. – СПб.: СПГУВК, 2011г. – 55с.

Методические указания предназначены для выполнения курсовой работы на факультете «Экономики и финансов» СПГУВК студентами всех форм обучения по направлениям ВПО: Экономика, Менеджмент и Технология транспортных процессов по дисциплине «Экономика и управление транспортной инфраструк-турой».

Печатается по решению редакционно-издательского совета СПГУВК.

УДК 658

ББК65

© Санкт-Петербургский государственный

университет водных коммуникаций 2011

1. Общие положения по выполнению курсовой работы

1.1. Цель курсовой работы – экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях.

1.2. Задачи курсовой работы

Выполнение курсовой работы является обязательной составной частью изу-чения дисциплины «Экономика и управление инфраструктурой водного транс-порта» и этапом подготовки студентов к государственному экзамену по специаль-ности и выполнению дипломной работы. Работа над ней должна способствовать закреплению знаний, полученных за время обучения в университете, развитию на-выков самостоятельной работы, в частности, умению использовать методическую литературу, инструкции, ГОСТы, руководства и различные пособия и нормативы по речному и морскому транспорту.

Основная задача курсовой работы - показать влияние условий плавания на внутренних водных путях на эксплуатационные и экономические показатели ра-боты судов на линиях, на эффективность речного транспорта.

В курсовой работе должны быть определены расходы, связанные с создани-ем необходимых условий плавания на внутренних водных путях, рассчитаны эк-сплуатационные и экономические показатели использования судов на линии до и после проведения работ и по минимальному значению себестоимости перевозок, с учетом затрат на создание необходимых габаритов судового хода, выбран опти-мальный тип судна для работы на линии.

1.3. Содержание курсовой работы (основные разделы)

1. Транспортная характеристика груза.

2. Характеристика условий плавания на линии и на отдельных ее участках.

3. Технико-эксплуатационные характеристики судов и технического флота.

4. Обоснование оптимальных габаритов судового хода для указанного в за-дании судна и расчет эксплуатационных показателей его использования до и после проведения работ на линии.

5. Расчет эксплуатационных показателей введенного в рассмотрение студен-том судна при работе на линии.

6. Расчет себестоимости содержания судов в эксплуатации и себестоимости

перевозки груза на линии до и после проведения работ по улучшению усло-

вий судоходства.

7. Расчет себестоимости содержания технического флота в эксплуатации и се-

бестоимости извлечения м³ грунта.

8. Определение совокупных затрат на выполнение перевозок груза на линии после проведения работ по улучшению условий судоходства и расчет годо-вого экономического эффекта.

1.4. Требования к выполнению курсовой работы

Выполнение курсовой работы является самостоятельной работой студента. Задание на нее выдается кафедрой «Экономики и управления на предприятии водного транспорта» на специальном бланке (форма 1) и подписывается руково-дителем курсовой работы. Задание прилагается к записке, без него курсовая рабо-та не принимается на проверку.

Записка оформляется с титульным листом (форма 2), оглавлением, введе-нием, изложением материала разделов в соответствии с приведенным выше соста-вом курсовой работы, заключением и списком использованной литературы.

Текст записки излагается на одной стороне листа стандартного формата (297 210 мм) с полями на левой стороне листа (для брошюровки). Нумерация страниц и их фиксация в оглавлении обязательны.

Терминология и размерность расчетных значений должны указываться в соответствии с принятыми стандартами. Сокращения, отличающиеся от общепри-нятых (например, «тн» вместо «т» - тонна), не допускаются.

Размерность величин, как правило, принимается в системе «СИ» (в отдель-ных случаях возможна двойная размерность, например, мощность в кВт и л.с.). Все буквенные обозначения в формулах должны быть расшифрованы в последую-щем тексте.

Расчеты должны выполняться, как правило, до четвертой значащей цифры (например, 266,2; 0.6851 и т.д.). Показатели затрат в абсолютных и удельных зна-чениях следует приводить в таких размерностях, чтобы количество значащих цифр до запятой не превышало 3-4 (например, 435,1 руб.; 45,28 тыс. руб.;

83,22 руб./т). В таблицах размерность всех соответствующих значений должна быть строго одинаковой.

Схемы и таблицы сводных показателей должны быть оформлены в соответ-ствии с установленными правилами и стандартами.

Записка подписывается автором. Сроки выполнения курсовой работы уста-навливаются учебным планом.

После проверки курсовой работы преподавателем и внесения необходимых исправлений и дополнений (на незаполненной стороне листа) студент защищает ее на кафедре. Защита курсовой работы производится в установленные кафедрой «Экономики и управления на предприятии водного транспорта» сроки перед комиссией, назначенной ее заведующим, и оценивается по пятибалльной системе. При выставлении оценки учитывается содержание и качество оформления курсо-вой работы.