40. Грузовые комплексы. Классификация и назначение.

Грузовой комплекс аэропорта – это комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания грузовой клиентуры, обработки грузов и имеющий для этих целей необходимое оборудование и персонал.

Грузовой комплекс предназначен для осуществления операций, связанных с приёмом груза от грузоотправителя, связанных с выдачей груза грузополучателю, связанного с взвешиванием, маркировкой и комплектования по направлениям с погрузо-разгрузочными работами на грузовом складе, перроне и территорией грузового двора, хранением грузов, процессами оформления и обработки грузовой документации, а также с размещением обслуживающего персонала, транспортных средств и содержанием средств механизации.

Классификация по объёму работ:

-Крупные (500,600 т/сут – 1 и внекл. класс а/п)

-Большие (400 т/сут – 1 класс а/п)

-Средние (150, 300 – 2 и 3 класс а/п)

-Малые (30,70 т/сут – 4 и 5 класс а/п)

-Очень малые (10,20 т/сут – некласс. класс а/п)

41. Состав грузового комплекса.

Грузовой комплекс а/п – комплекс зданий и сооружений, предназначенный для обслуживания грузовой клиентуры, обработки грузов и имеющий для этих целей необход. спец. оборудование и сертифицированный персонал.

ГК со стороны а/д примыкает к грузовому перрону (в большинстве случаев части общего пассаж. перрона)

Автомоб. дороги к ГК могут пересекать привокз. площ. и непосредственные пути подъезда к ней. Ген. план ГК должен представлять собой совок-сть взаимосвязанных зданий, сооружений и зон.

Стандартный состав ГК включает в себя:

- стеллажный и контейнерный склады;

- административно-служ. помещения;

- грузовой перрон;

- грузовой двор;

- склад опасных грузов;

- склад радиоактивных грузов;

- крытые площадки для размещения длинномерных и негабаритных грузов;

- площадки для хранения оборотных ср-в;

- насосная станция пожаротушения и оборотного водоснабжения;

- пожарный водоём;

- трансформаторная подстанция;

- очистные сооруж-я;

- КПП и ограждения;

- помещения для ТО ср-в механизации;

- подъездные пути, места парковки автотр-та, грузовой клиентуры.

Помимо вышеперечисленного в состав ГК могут входить:

- остановки обществ. тр-та;

- помещения для хранения ценных грузов;

- помещения для хранения скоропортящихся гр;

- помещения для хранения гр. глубокой заморозки;

- помещ-я для хранения жив. животных;

- помещ-я для хранения растений;

- спец. помещ-я для хранения мед. препаратов;

- склады временного хранения и таможенные склады;

- сис-мы погрузки-выгрузки ВС;

- спец. трансп. ср-ва;

-сис-мы погр-выгр. в/из автомашин;

- отделение перевозки почты.

42. Назначение стт. Здания и сооружения стт.

СТТ предназначена для расположения на ней основных аэропортовых комплексов, их зданий и соор-ний, служб и оборудования, необходимых для обслуживания пасс-ров, баг., почты и гр-в, для технич. осмотра ВС и другой авиац. техники.

СТТ должна непосредственно примыкать к а/д . С другой стороны, СТТ должна располаг. как можно ближе к черте города (с соблюдением установленных норм безоп-ти полётов и экологич. безоп-ти)

На основе опыта проектирования а/п здания и соор-ния СТТ по функциональному назначению можно разделить на неск. групп:

1. административно-общественная (здания и соор-ния данной зоны группируются вблизи основной подъездной автомоб. дороги и главного въезда на СТТ а/п, а также здания и соор-ния данной зоны должны иметь удобную транспортную и пешеходную связь с основными объектами а/п. По санит. требованиям грузовые и людские потоки не должны пересекаться с дорогами к складам ГСМ и складам авиатех.имущества.)

2. производственная (включает здания и сооруж. производственного назнач., связанные с обсл-нием пасс, баг., почты и грузов, а также связанные с обсл-нием ВС, а также связанные с приёмом, хранением и выдачей на заправку авиаГСМ.)

Сюда входят:

- объекты УВД;

- объекты радионавигации и посадки;

- дальние и ближние приводные радиостанции;

- курсовой радиомаяк;

- здания и сооруж. для обслуж. пасс пер-к (а/в, пасс. багажные терминалы, грузовой терминал, привокз. площадь, и др. здания и соор-ния, входящие в состав АВК а/п)

- здания и сооруж. для обслуж. грузовых пер-к (склад, грузовой двор, грузовой терминал, почтовое отделение, радиоакт. склады, склады взрывоопасн. гр, спец. склады и др.)

- здания и сооруж. для ТО ВС (ангарный корпус, корпус главного механика, цех горячих и вредных произв-в, площадки для спец. автотр-та)

- объекты авиатопливообеспеч. (склады ГСМ, системы ЦЗС, автозаправочные станции)

Производственная зона размещ. на участках СТТ, непосредственно примыкающих к а\д. (Исключение: объекты авиатопливообеспеч.)

3. вспомогательная

Сюда относятся:

- авар-спас. станции;

- служба спецтр-та;

- склады материальных ценностей и др. объекты.

Располаг. за производственной зоной. Некоторые здания и сооруж. данной группы могут располаг. в пределах производств. зоны ближе к обслуживаемым ими объектам.

СТТ также включ. в себя внутр. автодороги, подъездные дороги, инженерные сети и коммуникации.

Технологич. процессы, происходящие на СТТ:

- приём и отправка пасс., приём и отправка грузов и все операции, связанные с этим;

- подготовка ВС к полёту;

- подготовка экипажа к полёту;

- вспомогат. процессы для обеспеч. полётов, пер-к и обслуж-ния ВС (обеспеч. ср-вами связи, радио и светотехнич. ср-вами посадки ВС; эксплуатационное содержание в исправном состоянии ВПП, а/д, РД, МС и т.д; снабжение а/п авиатопливом и маслом, запасными частями; обеспеч. ср-вами мех-ции ТО ВС; снабжение электроэнергией, тепло-, водоснабжением, канализацией; мед. обслуж. личного состава, надзор за сост. зданий и сооруж. тер-рии а/п; орг-ция питания личного состава; противопож. обеспеч-е полётов)