- •1. Виды транспорта и их особенности. Единая транспортная сеть и роль ж. Д. Транспорта.
- •2. Технический комплекс жд транспорта.
- •4. Структура управления жд транспортом.
- •5. Понятия о габаритах на железнодорожном транспорте.
- •6.Железнодорожний путь и особенности его устройства.
- •7.Нижнее строение пути, состав и требования, предъявляемые к элементам нижнего строения пути.
- •8.Верхнее строение пути, состав и требования, предъявляемые к элементам нижнего строения пути.
- •9.Искуственные сооружения на железной дороге.
- •10.Типовой поперечный профиль выемки.
- •11.Типовой поперечный профиль насыпи.
- •12.Схема взаимного расположения стрелочных переводов.
- •13.Схема одиночного стрелочного перевода.
- •14.Оценка состояния пути и классификация ремонтов. Текущее состояние пути.
- •15.Категори железнодорожных линий. Трасса план и продольный профиль.
- •16.Устройство тяговой электронной сети на железнодорожных линиях.
- •18.Тепловозы и особенности их устройства.
- •19. Электровозы и особенности их устройства.
- •20.Краткое сравнение видов тяги и классификация тягового подвижного состава.
- •21.Классификация и основные типы вагонов, и их технико-экономические характеристики.
- •22. Основные элементы вагонов.
- •23.Основные показатели эксплуатационной работы железнодорожного транспорта.
- •24.Понятие об обороте вагона. Трехчленная формула оборота вагона.
- •25.Назначение и классификация раздельных пунктов. Значение станции в перевозочном процессе.
- •26. Разъезды и обгонные пункты. Их характеристика.
- •27.Промежуточные станции. Их назначение, классификация и технология работы.
- •28.Назначение, классификация и устройства участковых станций.
- •29.Назначение, классификация и устройства сортировочных станций.
- •30.Технологический процесс работы станции. Техническо-распорядительный акт станции (содержание и назначение).
- •31.Станциоонные пути и их назначение. Полная и полезная длина путей.
- •32.Требования, предъявляемые к графику движения поездов и его назначение.
- •33.Классификация графиков движения поездов.
- •34.Порядок разработки графика движения поездов и его показатели.
- •35.Элементы графика движения поездов.
- •36.Организация вагонопотоков и план формирования поездов.
- •37. Классификация поездов и их обслуживание.
- •38.Категории грузовых поездов и план формирования грузовых поездов.
- •39.Порядок формирования поездов.
- •40.Пропускная и провозная способность железных дорог.
- •41.Способы усиления пропускной и провозной способностей железных дорог.
- •4З. Электрическая централизация.
- •44.Диспетчерская централизация.
- •45.Горочкая автоматическая централизация.
- •46.Светофоры. Их назначение и классификация.
- •47.Системы интервального регулирования движением поездов.
- •48.Автоматическая блокировка как система интервального регулирования движением поездов.
- •49.Автоматическая локомотивная сигнализация.
- •50.Связь на железнодорожном транспорте.
- •51.Организация пассажирских перевозок.
- •52.Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ.
- •53.Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
- •54.Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте.
- •55.Основные перевозочные документы.
- •56.Порядок приема груза к перевозке и выдачи груза клиенту.
53.Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
В связи с активным строительством в последние десятилетия автодорог с твердым покрытием практически во всех регионах страны появилась возможность концентрации погрузо-разгрузочных работ на значительно меньшем числе жд станций, а в крупных узлах создания специализированных комплексов, оснащенных механизацией для централизованной переработки массовых грузов. Это обеспечивает наиболее полное использование механизмов, складских помещений, вагонов и автомобилей, значительное повышение производительности труда, снижение себестоимости переработки грузов и быстрейшую доставку их потребителю.
54.Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте.
Грузовая и коммерческая работа на жд транспорте осуществляется на основе Транспортного Устава жд и организуется на местах общего и не общего пользования. К местам общего пользования относятся грузовые дворы станций и другие пункты погрузки и выгрузки, находящиеся в ведении жд. К местам не общего пользования относятся рельсовые склады, площадки и другие пункты, находящиеся в ведении предприятий и организаций. Пути организаций, связанные с сетью жд непрерывной рельсовой колеей называются подъездными. Общая протяженность подъездных путей предприятий в России составляет 61,5 тыс. км. Наряду с погрузкой и выгрузкой на станциях выполняют следующие комерческие операции:
Подготовку груза к отправлению
Взвешивание и прием его к перевозке
Оформление перевозочных документов
Взимание провозной платы сборов
Пломбирование вагонов
Хранение грузов на станции
Выдачу прибывшего груза получателям
Грузы перевозят грузовой скоростью в обычных грузовых поездах и большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу – в ускоренных поездах. Кроме того, грузы перевозят пассажирской скоростью в багажных вагонах пассажирских поездов или в п/б поездах.
Перед подачей под погрузку проводятся технический и коммерческие осмотры вагонов с целью установления пригодности их для перевозки конкретного груза.
55.Основные перевозочные документы.
На каждую отправку груза – повагонную или мелкую, а также на целый маршрут или группу вагонов, комплект контейнеров грузоотправитель составляет накладную – основной грузовой перевозочный документ. Накладная сопровождает груз на всем пути следования. На основании накладной в товарной конторе станции составляют дорожную ведомость, которая необходима для учета и отчетности о выполнении задания на перевозку, отчета о прибытии грузов и взыскания провозной платы
Накладная, дорожная ведомость и вагонный лист вместе образуют полный грузовой документ.
Перевозочные документы пересылаются в техническую контору станции или в станционный технологический центр, где составляется поездной документ – натурный лист – на каждый сформированный состав.. По натурному листу проводятся прием и сдача поездов, подборка, прием и сдача грузовых документов, расформирование и формирование поездов на станциях. В настоящее время активно разрабатывается система машинного составления и передачи грузовых и поездных документов, так называемая безбумажная технология.