- •Вопросы
- •4. (4) Уравнение движения ротора генератора в различных формах
- •5. (7) Понятие о статической устойчивости простейшей энергосистемы
- •6. Определение собственных и взаимных сопротивлений и проводимостей при сложной связи между двумя генераторными станциями
- •7 (1, 27).Влияние промежуточных поперечных подключений (активного, индуктивного или емкостного сопротивления) на статическую устойчивость одномашинной энергосистемы.
- •1. Влияние активной нагрузки
- •2. Влияние шунтирующего реактора
- •2. Влияние конденсаторной батареи
- •8. (9) Линеаризация уравнений электрических систем и её назначение.
- •9. (15) Применение метода малых колебаний при исследовании статической устойчивости одномашинной энергосистемы
- •10. (19) Типы арв генераторов и их влияние на статическую устойчивость энергосистем.
- •11.(24)Угловые характеристики генератора с арв.
- •12.(25) Причины появления самораскачивания роторов генераторов энергосистемы.
- •13.(10) Понятие о синхронной оси. Абсолютное и относительное движение роторов генераторов.
- •14.(18) Критерий статической устойчивости двухмашинной эс.
- •15.(2)Понятие о динамической устойчивости эс.
- •16. (3) Учёт генераторов и нагрузок при расчётах динамической устойчивости энергосистем.
- •1. Уравнение движения
- •17(23). Правило (способ) площадей и критерий динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •18.(15) Определение предельного угла и предельного времени отключения кз в простейшей энергосистеме.
- •19 (12,20) . Метод последовательных интервалов и предельное время отключения повреждённой цепи двухцепной линии электропередачи.
- •20 (14,28) . Динамическая устойчивость простейшей энергосистемы при полном сбросе мощности.
- •21. (13) Анализ динамической устойчивости одномашинной энергосистемы при осуществлении трёхфазного апв на одной из цепей двухцепной линии электропередачи.
- •22. (19) Переходный режим одномашинной энергосистемы при однофазном кз с последующим оапв.
- •23.(24) Отключение части генераторов как средство сохранения динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •24.(16,27) Процессы (динамическая устойчивость) при форсировке возбуждения генераторов.
- •25. (26) Условия успешной синхронизации генераторов.
- •26.(7)Правило площадей при анализе ду двухмашинной энергосистемы.
- •27. (18) Ду энергосистем с дефицитом мощности.
- •28.(10,26)Определение запасов статической и динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
- •29.(25) Статические характеристики элементов нагрузки: лампа накаливания, конденсаторная батарея, реактор, синхронный компенсатор.
- •30. (14,23) Статические характеристики синхронного и асинхронного двигателей по напряжению.
- •31. (11) Статические характеристики комплексных нагрузок по напряжению и частоте.
- •32. (17) Коэффициенты крутизны и регулирующие эффекты нагрузки
- •33. (8) Статическая устойчивость асинхронного двигателя: критерий статической устойчивости; предел статической устойчивости; критическое скольжение; критическое напряжение.
- •34. (6) Влияние напряжения источника питания и частоты в энергосистеме на статическую устойчивость асинхронного двигателя.
- •35. (5) Вторичные признаки (критерии) статической устойчивости нагрузки.
- •36.(16)Возмущающие воздействия и большие возмущения в узлах нагрузки.
- •37. (21)Динамические характеристики осветительной нагрузки и асинхронного двигателя.
- •38.(22) Динамические характеристики синхронного двигателя.
- •39.(20) Динамическая устойчивость синхронного двигателя.
- •40.(28) Процессы при самозапуске электродвигателей.
27. (18) Ду энергосистем с дефицитом мощности.
В энергосистемах с дефицитом генераторной мощности динамическая устойчивость нарушается, как правило, только вследствие тяжѐлых или затянувшихся КЗ. Наибольшую опасность для генераторов приѐмной энергосистемы представляют КЗ вблизи шин передающей системы. поскольку при этом, с одной стороны, происходит сброс передаваемой по линии электрической мощности и, с другой стороны, в силу удалѐнности КЗ нагрузка приѐмной энергосистемы снижается незначительно. В результате возникающего дефицита генераторной мощности угол между осями роторов генераторов приѐмной и пере- дающей энергосистем увеличивается (рис) и происходит нарушение синхронизма с торможением роторов генераторов и двигателей приѐмной системы.
При КЗ вблизи приѐмной энергосистемы процесс может протекать по разному: Генераторы в приѐмной системе могут замедляться или ускоряться вследствие того что из-за снижения напряжения потребляемая нагрузкой мощность падает.
Наиболее эффективным средством обеспечения синхронной динамической устойчивости генераторов систем с дефицитом мощности является быстрое отключение КЗ, особенно тяжѐлых. Обычно синхронная динамическая устойчивость в таких энергосистемах сохраняется, если время отключения КЗ не превышает 0,2 – 0,3 с
28.(10,26)Определение запасов статической и динамической устойчивости одномашинной энергосистемы.
Статическая устойчивость – способность системы восстанавливать исходное состояние после малых возмущений (присутствующие в энергосистеме непрерывно) или состояние близкое к исходному если возмущающее воздействие не снято.
Динамическая устойчивость – способность системы восстанавливать исходное состояние или близкое к исходному после действия больших возмущений (начальные отклонения параметров режима, вызванные резкими изменениями в ЭС).
Запас статической устойчивости 1но машинной системы:
- коэф-т запаса СУ
Действующие нормы устанавливают необходимый запас устойчивости для нормальных режимов равным 20%, для послеаварийных режимов 8%.
Запас динамической устойчивости 1но машинной системы:
Коэффициент запаса динамической устойчивости:
Полученное значение коэффициент запаса динамической устойчивости говорит о том, что система имеет запас площадки возможного торможения.
Т.к. площадь ускорения оказалась меньше площади возможного торможения, то можно сделать вывод, что система динамически устойчива.
29.(25) Статические характеристики элементов нагрузки: лампа накаливания, конденсаторная батарея, реактор, синхронный компенсатор.
Статические характеристики - способ представления элемента в математической модели. Это зависимость между параметрами режима, полученная без учета фактора времени. Если - параметр режима, то Простейшим видом нагрузки являются неизменные активные и индуктивные сопротивления. В этом случае активная и реактивная мощности нагрузки пропорциональны квадрату напряжения ,
Лампа накаливания: Реактивная мощность осветительной нагрузки ( в виде ламп накаливания) может быть принята равной нулю. Активная же мощность под влиянием изменения активного сопротивления ламп накаливания с температурой изменяется примерно пропорционально напряжению в степени 1,6:
Конденсаторная батарея: Реактивная мощность конденсаторов, как и всякого постоянного сопротивления, пропорциональна квадрату напряжения. Конденсаторы отдают ( генерируют) реактивную мощность в сеть. Получаемая ими реактивная мощность отрицательна: , где
Характеристики конденсаторов с точки зрения поддерживания напряжения при изменении режимов работы электрических систем еще более неблагоприятны, чем у СК, причем разница в пользу последних очень значительна.
Реактор:
Синхронный компенсатор:
Регулирующий эффект по реактивной мощности очень невелик. Зависимость реактивной мощности СК от напряжения на его выводах можно установить из векторной диаграммы СК (рис). Из соотношения можно определить ток СК. где - синхронное индуктинное сопротивление компенсатора, - ЭДС ХХ.
Здесь положительной считается реактивная мощность, отдаваемая компенсатором в сеть. Если же положительной считать реактивную мощность, потребляемую из сети (так же, как и реактивную мощность нагрузки), то в найденном выражении мощности следует изменить знак:
Регулирующий эффект компенсатора: ( и, следовательно, зависит от ЭДС, т.е. от возбуждения машин)
Когда компенсатор вырабатывает реактивную мощность, близкую к номинальной, он должен иметь значительный ток возбуждения. При этом обычно , что приводит к отрицательному значению регулирующего эффекта. При регулирующий эффект равен нулю, и только при он становится положительным. Однако и здесь регулирующий эффект численно не велик ввиду пологого наклона характеристики СК в зависимости от напряжения при неизменном токе возбуждения машины (рис 3-11).