Разъемы электросети
Для удобства монтажа, демонтажа и возможности замены жгутов и отдельных проводов электрической сети в местах разъемов фюзеляжа, хвостовой и концевой балок, переходов из заднего отсека фюзеляжа в редукторный, из редукторного отсека в двигательный, у электропульта летчиков, приборных досок, распределительных коробок, на блоках готовых изделий установлены штепсельные разъемы типа ШР и клеммные колодки. Концы проводов, подходящих к штепсельным разъемам, заделываются путем заправки жил в гнезда штепсельных разъемов с последующей пайкой припоем 02 03 или ВПР 9 на канифоли.
На футорках штепсельных разъемов имеются защитные хлорированные чехлы для защиты ШР от проникновения масла, грязи, керосина, бензина в токонесущие части разъемов. Защитные чехлы крепятся к футоркам разъемов с двух сторон нитями бандажом, который покрыт лаком.
Одновременно с применением штепсельных разъемов в местах прохода проводов через технологические соединения применяются клеммные колодки 73к, 75к, НУ-7200-27 и специальные клеммные колодки, выполненные по чертежам вертолетного завода. Концы проводов для подключения к клеммным колодкам заделываться в наконечники.
Распределительные устройства
Основными распределительными устройствами на вертолете являются:
распределительный щит (РЩ) левого генератора, установленный на стенке шпангоута № 5Н за сиденьем левого летчика;
РЩ правого генератора и аккумуляторов на стенке шпангоута № 5Н за сведеньем (правого летчика);
дополнительная распределительная коробка (РК) аккумуляторов № 2 и 5 (для вертолетов пассажирского варианта), устанавливаемая на задней стенке короба аккумуляторов за шпангоутом № 16;
РК переменного тока, установленная в радиоотсеке вертолета по левому борту между шпангоутами № 16 и 18.
РК противопожарной системы, установленная в радиоотсеке по левому борту между шпангоутами № 13 и 14.
Аппаратура защиты
Для защиты электрической сети, а также источников и потребителей электроэнергии от перегрузок и коротких замыканий использованы автоматы защиты сети (АЗСГК), стеклянно-плавкие (СП), инерционно-плавкие (ИП) и тугоплавкие (ТП) предохранители, а также предохранители типа НЗА.
Аппаратура защиты размещена на электропульте летчиков, на распределительных щитах и в распределительной коробке переменного тока, а также предохранителей переменного тока в кабине летчиков.
Автоматы защиты (автоматические выключатели) служат для автоматического отключения различных участков электросети от источников токах, или коротких замыканиях, возникающих вследствие неисправности потребителей или повреждениях бортовой сети.
Рис. 6. Электропульт и приборные доски в кабине летчиков:
1 – левая приборная доска; 2 – левая боковая панель электропульта; 3 – левый щиток электропульта; 4 – левая панель электропульта; 5 – левая панель АЗС; 6 – средняя панель электропульта; 7 – правая панель АЗС; 8 – правая панель электропульта; 9 – правый щиток электропульта; 10 – правая боковая панель электропульта; 11 – правая приборная доска; 12 – пульт управления автопилота
На вертолете установлены герметизированные автоматы защиты АЗСГК, рассчитанные на силу тока от 2 до 40А (АЗСГК-2, АЗСГК-5, АЗСГК-10, АЗСГК-15, АЗСГК-20, АЗСГК-25, АЗСГК-30, АЗСГК-40).
Стеклянно-плавкие предохранители рассчитаны на кратковременное пропускание полуторакратного от номинала тока. Предохранители СП, как правило, устанавливаются в маломощных цепях в местах, не подверженных повышенной вибрации.
На вертолете установлены предохранители СП-1, СП-2, СП-5, СП-10.
Инерционно-плавкие предохранители устанавливаются в местах с повышенной вибрацией. При перегрузке током, в два раза превышающим номинальный, предохранитель разрывает цепь через 1—2 мин, а при шестикратной перегрузке — через 5— 10с. Кратковременная перегрузка не вызывает разрыва цепи.
На вертолете установлены инерционно-плавкие предохранители ИП-15, ИП-30, ИП-35, ИП-50, ИП-75, ИП-100, ИП-150, ИП-200.
Тугоплавкие предохранители предназначены для установки в электрических распределительных устройствах постоянного тока.
На вертолете установлены предохранители ТП-400 и ТП-600.
В цепях обогрева лопастей хвостового винта установлены предохранители НЗА4-811-102 или ПМ-25.