Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Техническое обслуживание эл.сети МИ-8.doc
Скачиваний:
240
Добавлен:
29.03.2016
Размер:
715.78 Кб
Скачать

Коммутационная аппаратура

Внешнее проявление

неисправности

Вероятная причина

Способ устранения

1.Реле или контактор не срабатывают при подаче напряжения на клеммы обмоток

2.Одна или несколько цепей внешних нагрузок, подключенных к реле, не включают нагрузку или имеют неустойчивый электрический контакт

3.Оплавление контактов реле, контактора или их спекание

4.Вздутие материала панели около контактных шинок

Обрыв или плохой контакт в цепи управления внутри реле или контактора

а) Обрыв или плохой контакт в цепи нагрузки или на клеммах внешних соединений

б) Загрязнение контактов контактной системы

в) Отсутствие контактного давления

Нагрузка внешней цепи превышает нагрузку, допустимую для контактной системы

а) Плохой электрический контакт в месте подпайки проводов цепей нагрузок к контактным шинкам панели

б) Нагрузка внешней цепи превышает нагрузку, допустимую для контактной системы

Заменить реле или контактор

Устранить неисправность в цепи нагрузки

Заменить реле или контактор

Заменить реле или контактор

Установить причину повышенной нагрузки и устранить ее. Реле или контактор заменить

Устранить причину плохого контакта. Реле или контактор заменить

Устранить причину завышенной нагрузки. Реле или контактор заменить

Техническое обслуживание электрической сети вертолета ми-8

Подготовка электрооборудования к полётам (ПЭП), в том числе электрической сети по технологическим картам регламента технической эксплуатации вертолета МИ-8 часть ІІІ раздел 1 авиационное оборудование.

Технологическая карта №58

На 1 листе

Электрическая сеть и

коммутационная аппаратура

Проверка состояния и крепления

конденсаторов в цепях электроагрегатов и

штепсельных розеток, расположенных вне

распределительных коробок электрощитков и

электропультов

Лист №1

Проверить надежность крепления и металлизации конденсаторов в цепях электроагрегатов. При нарушенной металлизации вывернуть винт крепления перемычки, зачистить контактные места стеклянной шлифовальной шкуркой №6 ГОСТ 10054-62, протереть салфеткой, слегка смоченной бензином Б-70, и затянуть крепежные винты. Зачищенные места металлизации покрыть грунтом АГ-10с с 2 % алюминиевой пудры и покрыть красной эмалью ХВ-124. Убедиться в надежности присоединения проводов, а также надежность присоединения минусовых проводов к корпусу вертолета.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Отвертка І=175 мм, паяльник 26В 90Вт

Хлопчатобумажная салфетка. Бензин Б-70, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62

Технологическая карта №60

На 1 листе

Электрическая сеть и

коммутационная аппаратура

Проверка работоспособности

Электрооборудования под током

Лист №1

Порядок проверки работоспособности электрооборудования изложен в « Инструкции по технической эксплуатации вертолета МИ-8»

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Технологическая карта №61

На 1 листе

Кабина летчика

Осмотр проводов, электрожгутов, штепсельных разъемов в доступных для осмотра местах, минусовых проводов и перемычек металлизации электроагреатов. Проверка надежности подсоединения проводов к термодатчикам

Лист №1

            1. Осмотреть провода, электрожгуты и их крепление. Провода должны быть надежно отбортованы. Хомуты крепления проводов не должны иметь повреждений и должны быть снабжены резиновыми прокладками. При ослаблении крепления винты хомутов следует подтянуть. Винту с сорванной резьбой заменить. Потертости изоляции не допускаются. Потрескавшиеся и порванные резиновые трубки следует заменить.

            2. Осмотреть штепсельные разъемы и убедится в надежности соединения и их контровки. Накидные гайки штепсельных разъемов должны быть затянуты и контриться. Ослабленные накидные гайки штепсельных разъемов расконтрить, дотянуть и снова законтрить.

            3. Осмотреть соединения минусовых проводов и перемычек металлизации с корпусом вертолета. Гайки и болты соединения минусовых проводов и перемычек металлизации с корпусом вертолета должны быть затянуты, законтрены и покрашены. При ослаблении болтов и гаек крепления минусовых проводов и перемычек металлизации необходимо отсоединить наконечники проводов и перемычек, зачистить контактные поверхности наконечников и места под ними стеклянной шлифовальной шкуркой №6 ГОСТ 10054-62 до металлического блеска, подсоединить наконечники и закрепить винтами. После подсоединения минусовых проводов и перемычек металлизации излишне зачищенные места, головки винтов и гайки покрыть грунтом АГ-10с с 2% алюминиевой.

Не допускается потемнение лака и изоляции в местах установки минусовых проводов.

            1. Осмотреть провода, идущие к термодатчикам стекол, убедиться в надежности их присоединения. На изоляции проводов не должно быть трещин, потертостей и других повреждений. Провода не должны перемещаться в наконечниках, в свою очередь, не должны иметь перемещений в местах подсоединения.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Отвертка I=175 мм, плоскогубцыI=150 8АТ-91ОО-01-3, ключ для штепсельных разъемов 9А-9106-50

Контровочная проволока КО 0,5 ГОСТ 792-67, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62, бензин Б-70, хлопчатобумажная салфетка

Технологическая карта №62

На 1 листе

Кабина летчика

Проверка надежности закрытия крышек РЩ панелей электропульта

Лист №1

Проверить плотность прилегания крышек РЩ и крепление панелей электропульта. Каждая панель и крышка должна быть закреплена на все пружинные замки. Замки должны быть в закрытом положении без ослабления, неисправные пружинные замки заменить.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Отвертка I=175 мм

Технологическая карта №63

На 1 листе

Кабина летчиков

Проверка четкости срабатывания выключателей, переключателей, автоматов защиты сети и кнопок

Лист №1

При обесточенной сети вертолета проверить четкость срабатывания автоматов защиты сети, выключателей, переключателей и кнопок. Включением и выключением от руки поочередно каждого автомата защиты сети, выключателя и переключателя проверить четкость их срабатывания. Включение и выключение должно сопровождаться отчетливо слышными щелчками. Заедание и остановка ручки в промежуточном положении недопустимы. Проверить включения автоматов защиты сети по группам при помощи групповых планочных выключателей, при этом включение всех автоматов защиты сети должно происходить одновременно.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Технологическая карта №66

На 1 листе

Кабина летчика

Осмотр вольтметров и амперметров, проверка установки стрелок на нуль при обесточенной бортовой сети.

Лист №1

Осмотреть вольтметры и амперметры, убедиться в целости стекол и в надежности их крепления. Шкалы приборов должны быть чистыми. Краска должна полностью покрывать цифры, буквы и стрелки. Протереть стекла приборов чистой салфеткой. Надежность крепления приборов проверяется легким нажатием на корпус прибора или попыткой повернуть прибор вокруг своей оси. Ослабленные крепления приборов подтянуть. Убедиться в правильности расположения стрелок приборов. При обесточенной сети стрелки должны находиться на нулевых отметках шкал.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходный материал

Норма времени

Отвертка I=175 мм

Хлопчатобумажная салфетка

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Назовите общие правила по технике безопасности при работе с электросетью вертолета ?

2. Провода какого типа используются в электрической сети ?

3. Состав и назначение аппаратуры контроля источников и потребителей электроэнергии.

4. Устройства против помех работе радиооборудования.

5. Как проводится проверка сопротивления изоляции электрической сети.

6.Способы ухода за электрической сетью.

7. Уход за металлизацией вертолета.