- •Общие правила по технике безопасности
- •Общая часть
- •Маршрут контрольного осмотра электрооборудования ми-8
- •Место 1 – левый борт носовой части фюзеляжа
- •Место 2 - передняя часть фюзеляжа
- •Место 3 - правый борт носовой части фюзеляжа
- •Место 4 - правый борт центральной части фюзеляжа
- •Место 5 - хвостовой винт
- •Место 6 - концевая балка
- •Место 7 - грузовые створки
- •Место 8 - левый борт центральной части фюзеляжа
- •Место 9 - грузовая (пассажирская) кабина
- •Место 10 — радиоотсек и хвостовая балка изнутри
- •Место 11 - отсек правого двигателя
- •Место 12 - редукторный отсек и втулка несущего винта
- •Место 13 - верх хвостовой балки
- •Место 14 - отсек левого двигателя
- •Место 15 - кабина летчиков
- •Бортсети вертолета:
- •Электрическая сеть
- •Провода электрической сети
- •Разъемы электросети
- •Распределительные устройства
- •Аппаратура защиты
- •Коммутационная аппаратура
- •Аппаратура контроля источников и потребителей электроэнергии
- •Устройства против помех работе радиооборудования
- •Устройства защиты от статического электричества
- •Особенности эксплуатации электрической сети Общие указания
- •Проверка сопротивления изоляции электрической сети
- •Проверка переходного сопротивления минусовых клемм
- •Определение места короткого замыкания в магистральных проводах
- •Определение места короткого замыкания в фидерных проводах и проводах потребителей
- •Определение места обрыва проводов
- •Ремонт проводов и изоляции
- •Данные полихлорвиниловых трубок
- •Данные кембриковых трубок
- •Уход за электрической сетью
- •Уход за металлизацией вертолета
- •Возможные неисправности электрической сети вертолета ми-8 Сеть постоянного тока
- •Сеть переменного тока
- •Коммутационная аппаратура
- •Техническое обслуживание электрической сети вертолета ми-8
- •Содержание
Коммутационная аппаратура
Внешнее проявление неисправности |
Вероятная причина |
Способ устранения |
1.Реле или контактор не срабатывают при подаче напряжения на клеммы обмоток
2.Одна или несколько цепей внешних нагрузок, подключенных к реле, не включают нагрузку или имеют неустойчивый электрический контакт
3.Оплавление контактов реле, контактора или их спекание
4.Вздутие материала панели около контактных шинок |
Обрыв или плохой контакт в цепи управления внутри реле или контактора
а) Обрыв или плохой контакт в цепи нагрузки или на клеммах внешних соединений б) Загрязнение контактов контактной системы в) Отсутствие контактного давления
Нагрузка внешней цепи превышает нагрузку, допустимую для контактной системы
а) Плохой электрический контакт в месте подпайки проводов цепей нагрузок к контактным шинкам панели б) Нагрузка внешней цепи превышает нагрузку, допустимую для контактной системы |
Заменить реле или контактор
Устранить неисправность в цепи нагрузки
Заменить реле или контактор
Заменить реле или контактор
Установить причину повышенной нагрузки и устранить ее. Реле или контактор заменить
Устранить причину плохого контакта. Реле или контактор заменить
Устранить причину завышенной нагрузки. Реле или контактор заменить |
Техническое обслуживание электрической сети вертолета ми-8
Подготовка электрооборудования к полётам (ПЭП), в том числе электрической сети по технологическим картам регламента технической эксплуатации вертолета МИ-8 часть ІІІ раздел 1 авиационное оборудование.
Технологическая карта №58 |
На 1 листе | |||
Электрическая сеть и коммутационная аппаратура |
Проверка состояния и крепления конденсаторов в цепях электроагрегатов и штепсельных розеток, расположенных вне распределительных коробок электрощитков и электропультов |
Лист №1 | ||
Проверить надежность крепления и металлизации конденсаторов в цепях электроагрегатов. При нарушенной металлизации вывернуть винт крепления перемычки, зачистить контактные места стеклянной шлифовальной шкуркой №6 ГОСТ 10054-62, протереть салфеткой, слегка смоченной бензином Б-70, и затянуть крепежные винты. Зачищенные места металлизации покрыть грунтом АГ-10с с 2 % алюминиевой пудры и покрыть красной эмалью ХВ-124. Убедиться в надежности присоединения проводов, а также надежность присоединения минусовых проводов к корпусу вертолета. | ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
Отвертка І=175 мм, паяльник 26В 90Вт |
Хлопчатобумажная салфетка. Бензин Б-70, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62 |
|
Технологическая карта №60 |
На 1 листе | |||
Электрическая сеть и коммутационная аппаратура |
Проверка работоспособности Электрооборудования под током |
Лист №1 | ||
Порядок проверки работоспособности электрооборудования изложен в « Инструкции по технической эксплуатации вертолета МИ-8» | ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
|
|
|
Технологическая карта №61 |
На 1 листе | |||
Кабина летчика |
Осмотр проводов, электрожгутов, штепсельных разъемов в доступных для осмотра местах, минусовых проводов и перемычек металлизации электроагреатов. Проверка надежности подсоединения проводов к термодатчикам |
Лист №1 | ||
Не допускается потемнение лака и изоляции в местах установки минусовых проводов.
| ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
Отвертка I=175 мм, плоскогубцыI=150 8АТ-91ОО-01-3, ключ для штепсельных разъемов 9А-9106-50 |
Контровочная проволока КО 0,5 ГОСТ 792-67, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62, бензин Б-70, хлопчатобумажная салфетка |
|
Технологическая карта №62 |
На 1 листе | |||
Кабина летчика |
Проверка надежности закрытия крышек РЩ панелей электропульта |
Лист №1 | ||
Проверить плотность прилегания крышек РЩ и крепление панелей электропульта. Каждая панель и крышка должна быть закреплена на все пружинные замки. Замки должны быть в закрытом положении без ослабления, неисправные пружинные замки заменить. | ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
Отвертка I=175 мм |
|
|
Технологическая карта №63 |
На 1 листе | |||
Кабина летчиков |
Проверка четкости срабатывания выключателей, переключателей, автоматов защиты сети и кнопок |
Лист №1 | ||
При обесточенной сети вертолета проверить четкость срабатывания автоматов защиты сети, выключателей, переключателей и кнопок. Включением и выключением от руки поочередно каждого автомата защиты сети, выключателя и переключателя проверить четкость их срабатывания. Включение и выключение должно сопровождаться отчетливо слышными щелчками. Заедание и остановка ручки в промежуточном положении недопустимы. Проверить включения автоматов защиты сети по группам при помощи групповых планочных выключателей, при этом включение всех автоматов защиты сети должно происходить одновременно. | ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
|
|
|
Технологическая карта №66 |
На 1 листе | |||
Кабина летчика |
Осмотр вольтметров и амперметров, проверка установки стрелок на нуль при обесточенной бортовой сети. |
Лист №1 | ||
Осмотреть вольтметры и амперметры, убедиться в целости стекол и в надежности их крепления. Шкалы приборов должны быть чистыми. Краска должна полностью покрывать цифры, буквы и стрелки. Протереть стекла приборов чистой салфеткой. Надежность крепления приборов проверяется легким нажатием на корпус прибора или попыткой повернуть прибор вокруг своей оси. Ослабленные крепления приборов подтянуть. Убедиться в правильности расположения стрелок приборов. При обесточенной сети стрелки должны находиться на нулевых отметках шкал. | ||||
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходный материал |
Норма времени | |
|
Отвертка I=175 мм |
Хлопчатобумажная салфетка |
|
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1.Назовите общие правила по технике безопасности при работе с электросетью вертолета ?
2. Провода какого типа используются в электрической сети ?
3. Состав и назначение аппаратуры контроля источников и потребителей электроэнергии.
4. Устройства против помех работе радиооборудования.
5. Как проводится проверка сопротивления изоляции электрической сети.
6.Способы ухода за электрической сетью.
7. Уход за металлизацией вертолета.