Место 13 - верх хвостовой балки
40. Осмотреть состояние и проверить надежность крепления арматуры строевых огней и проблескового маяка. Убедиться в исправности и чистоте светофильтров. Протереть
светофильтры фланелью или замшей.
Место 14 - отсек левого двигателя
41. Выполнить работы в соответствии с пп. 31- 34.
Место 15 - кабина летчиков
42. Осмотреть состояние и проверить надежность крепления:
— регуляторов напряжения РН-180 2-й серии;
— автоматов защиты сети от перенапряжения АЗП-8М 4-й серии;
— трансформаторов Tp115/36;
— терморегуляторов ТЭР-1;
— стеклоочистителей и их гибких валиков;
— вентиляторов ДВ-3 (ДВ-ЗО2Т).
У агрегатов, крепление которых осуществляется с помощью амортизаторов, убедиться в исправности амортизаторов.
43. В доступных местах осмотреть электропроводку
и жгуты в кабине летчиков и убедиться:
— в испрашости изоляции и экранированных участков сети;
— в надежности крепления жгутов и проводав, в исправности хомутов отбортовки и их резиновых прокладок;
— в исправности бандажей на электрожгутах;
— в исправности и надежности присоединения минусовых проводов и перемычек металлизации;
— в надежности контровки штепсельных разъемов.
44. Проверить надежность закрытия крышек РЩ, внешнее состояние и надежность крепления панели ПСГ-16, а также панелей и щитков электролульта.
45.Проверить четкость срабатывания выключателей, переключателей, автоматов защиты сети и кнопок при обесточенной бортсети.
46. Осмотреть состояние, крепление, а также положение стрелок вольтметров и амперметров. При обесточенной электрической сети стрелки приборов должны находиться против нулевых отметок шкал.
47. Осмотреть состояние и проверить надежность крепления арматуры плафонов освещения кабины и световых табло на электропульте. Протереть стекла и светофильтры фланелью или замшей.
На рис. 2 приведена схема размещения эксплуатационных люков и панелей для подхода к агрегатам авиационного оборудования на вертолете МИ-8 (транспортного варианта).
При контрольном осмотре электрооборудования по маршруту ориентироваться на схему рис.2.
Рис. 2. Схема размещения эксплуатационных люков и панелей для подхода к агрегатам
авиационного оборудования на вертолете транспортного варианта:
1 — крышки аккумуляторных отсеков (левый борт); 2 — лючок вилки штепсельного разъема аэродромного питания ШРА-200ЛК; 3 — лючки вилок штепсельных разъемов аэродромного питания ШРАП-500К; 4 — дверь кабины летчиков; 5— крышки капота керосинового обогревателя КО-50; 6 — панель отсека для подхода к трубопроводам и электропроводке левого ПВД; 7 — панель в полу кабины летчиков для подхода к блокам КЗСП и БСГ автопилота; 8 — лючок для осмотра соединения электропроводки обогревательных элементов ПВД; 9 — панель в полу кабины летчиков; 10 — панель отсека для подхода к трубопроводам и электропроводке правого ПВД; // — крышки на приборных досках; 12 — лючок для троса заземления; 13 — крышки аккумуляторных отсеков (правый борт); 14 — крышки коробов аккумуляторов в грузовой кабине; 15 — электропульт летчиков; 16— панель предохранителей переменного тока 115 В и 36 В; /7— крышка РЩ правого генератора и аккумуляторов; 18 — крышка люка для выхода к силовой установке; 19 — крышка предохранителей в РЩ левого генератора; 20 — панель на внутренней стенке грузовой кабины для подхода к УРТ-27; 21 — панели для подхода к электрожгутам на правом борту грузовой кабины; 22 — крышки капота двигательного отсека; 23 — крышка токосъемника несущего винта; 24—крышки капота редукторного отсека; 25 — панель на потолке грузовой кабины для подхода к топливным насосам ПЦР1-Щ; 26— крышка РК противопожарной системы; 27 — люк для прохода в радиоотсек и хвостовую балку; 28 — крышка РК переменного тока; 29 — крышка лючка для подхода к приемнику температуры масла промежуточного редуктора; 30 — крышка на токосъемнике хвостового винта; 31 — крышка лючка для подхода к приемнику температуры масла хвостового редуктора; 32 — кожухи электрифицированных кассет сигнальных ракет ЭКСР-46; 33 — панели для подхода к электрожгутам на левом борту грузовой кабины; 34 — крышка лючка для подхода к микровыключателю грузовых створок; 35 —крышка розетки подключения наземного топливного насоса (правый борт фюзеляжа); 36— крышки датчиков топливомеров на подвесных баках; 37— крышка РЩ левого генератора; 38 — сдвижная дверь; 39 — лючок для подхода к микровыключателю сдвижной двери; 40 — панель на стенке шпангоута № 5Н (со стороны грузовой кабины) для подхода к электромагнитным тормозам ЭМТ-2
На рис. 3 и 4 приведены примеры подключения аэродромного питания
(ШРАП-500К и ШРА-200ЛК)
Рис. 3. Подключенный аэродромный источник питания постоянного тока к