- •Аннотация
- •Введение
- •1 Производственно-техническая характеристика предприятия
- •1.1 История развития предприятия и характеристика
- •1.2 Производственный процесс технического обслуживания
- •1.3 Анализ технико-экономических показателей предприятия
- •1.4 Обоснование темы дипломного проекта
- •2 Расчётно-технологическая часть
- •2.1 Обоснование исходных данных для проектирования
- •2.2 Расчёт производственной программы по техническому
- •2.3 Расчёт годового объёма работ и численности
- •2.4 Расчёт постов
- •2.5 Определение потребности в технологическом
- •2.6 Расчёт показателей механизации поста то-1
- •2.7 Расчёт площадей помещений
- •2.8 Планировочные решения зон проведения
- •2.9 Составление постовой технологической карты
- •3 Проектирование конструкторской разработки
- •3.1 Технико-экономическое обоснование темы
- •3.2 Анализ существующих конструкций и постановка задач
- •3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника
- •3.4 Технологические расчёты
- •3.4.1Выбор исходных данных.
- •3.4.2 Расчёт штоков
- •3.4.3 Расчёт передачи винт-гайка
- •3.4.4 Подбор электродвигателя
- •3.4.5 Проверка винта на прочность
- •3.4.6 Подбор осевых подшипников
- •3.4.7 Расчёт болтов крепления колонны к раме
- •3.5 Техническое обслуживание объекта разработки
- •4 Безопасность жизнедеятельности
- •4.1 Актуальность проблемы
- •4.2 Анализ производственного травматизма в сто
- •4.3 Организационно-технические мероприятия по улучшению
- •4.4 Расчёт освещения
- •4.5 Требования безопасности при работе с подъёмником
- •5 Экологическая безопасность
- •5.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 16 автомобилей зил
- •5.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от поста то
- •6 Технико-экономические показатели проекта
- •6.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта
- •6.2 Относительные технико-экономические показатели проекта
- •6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
- •Литература
- •Приложения
6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
Затраты на изготовление подъёмника для вывешивания колес автомобиля определяем но формуле
Скон = Ск.д +С о.д + С сб.н+ С п.д + С о.н , (6.20)
где Скд – стоимость изготовления корпусных деталей,руб.;
Сод - затраты на изготовление оригинальных деталей, руб;
С сб.н- затраты на сборку;
Сп.д - цена покупных деталей, изделий, агрегатов, руб.;
С0.н - общепроизводственные накладные расходы на изготовление конструкции, руб
Стоимость изготовления корпусных деталей рассчитывается по формуле
Ск.д= Q к*Ск, (6.21)
где Q к - масса материала, израсходованного на изготовление корпусных деталей, кг;
Ск - средняя стоимость I кг материала, Ск= 33 руб./кг.
Массу корпусных деталей определяем по формуле
Q к =Σl ш *m, (6.22)
где l ш -длина швеллеров, необходимых для изготовления, м.;
m – масса 1 м. швеллера, кг.;
Подставив числовые значения в формулу (6.22), получим
Ок = 31,8*2,5+6*10,4=142 кг.
Тогда по формуле (6.21) стоимость корпусных деталей
Ск.д=142*33=4686 руб.
Затраты на изготовление оригинальных деталей определяем по формуле
Со.д = С пр + С м, (6.23)
где Спр - заработная плата производственных рабочих, занятых на изготовлении оригинальных деталей, с учетом дополнительной зарплаты и отчислений, руб.;
См - стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей, руб.
Заработную плату рассчитываем по формуле
Спрн =t * С ч * кt, (6.24)
где t- средняя трудоемкость на изготовление отдельных деталей, чел.-ч;
С ч - часовая ставка рабочих, отчисляемая по среднему разряду, руб./ч;
кt - коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате,
к =1,025... 1,030
Среднюю трудоемкость на изготовление оригинальных деталей определяем по формуле
t = 2* t к + 1* t р + 1* t кр+2* t в+ 4*t ш+8* tт+ t вал+2* t пл, (6.25)
где t к, t р,t кр,t в , t ш, tт, t вал, t пл - соответственно трудоемкость по изготовлению колонны, рамы, крышки, винта, штоков, траверсы, вала промежуточного и опорных плит.
По справочным данным принимаем t к=5,0 чел∙ч; t р=3,0 чел∙ч;t кр=1,5 чел∙ч;t в =4,0 чел∙ч;t ш=0,5 чел∙ч; tт=1,3 чел∙ч., t вал=0,5 чел∙ч, t пл=0,15чел ч.
Подставив числовые значения в формулу (6.25), получим
t=2*5,0+1*3,0+1*1,5+2*4+4*0,5+8*1,3+1*0,5+2*0,15=35,7чел.ч.
Из формулы (6.25) получим
Спрн =35,7*95*1, 03 =3493 руб.
Определяем дополнительную заработную плату по формуле
Сд=(5...12)*Спрн/100, (6.26)
Подставив числовые значения в формулу (7.26), получим
Сд,=10*3493/100=349,3руб.
Начисления на заработную плату определяем по формуле
Ссоц=30,2*(Спрн+Сд)/100, (6.27)
Подставив числовые значения в формулу (6.27), получим
Ссоц=30,2*(3493+349,3)/100=998,8 руб.
Стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей определяем по формуле
См2=Ц2*Q, (6.28)
где Ц2-цена 1./кг материала заготовок, руб.;
Q3 - масса заготовки, кг
Подставив числовые значения в формулу (6.28), получим
См2= 95*120= 11400 руб.
Из формулы (6.23) получим
С од = 3493+11400 =14893 руб.
Полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке установки определяется по формуле
С сб.п= С сб+С д.сб+С соц.сб , (6.29)
где Ссб - основная заработная плата рабочих, занятых на сборке, руб.;
Сд.сб - дополнительная заработная плата рабочих, занятых на сборке, руб. ;
С соц.сб- отчисления соцстраху рабочих, руб.
Основная заработная плата рабочих, занятых на сборке рассчитывается по формуле
С сб =Тсб*Сч*кt, (6.30)
где Тсб - нормативная трудоемкость на сборку конструкции, чел∙ч.
Значение определяем по формуле
Тсб = кс*∑tсб, (6.31)
где tсб - трудоемкость сборки составных частей, чел∙ч ;
к с - коэффициент, учитывающий непредусмотренные работы,
кс = 1,1. -1,5.
По аналогии с подобными изделиями принимаем t сб = 6,2 чел.-ч.
Подставив числовые значения в формулу (6.31), получим
Тсб= 1,25*6,2=7,81 чел.-ч.
Тогда заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке определится
Ссб =7,81*95*1.03=764,2 руб
Сд.сб =0,12*3493 =419,1 руб.
Ссоц.сб=0,302*(764,2+419,1)=355 руб.
Общую заработную плату из формулы (6.29) получим
Ссб.п =764,2 + 419,1 + 355 = 1538,3 руб.
Общепроизводственные накладные расходы на изготовление определяем по формуле
С он = С/ пр*R оп /100 (6.32)
где С/пр -основная заработная плата производственных рабочих, участвующих в изготовлении приспособления, руб.;
Rоп - процент общепроизводственных накладных расходов, %.
С/ пр=Спр+Ссб. (6.33)
Подставив числовые значения в формулу (6.33), получим
С/ пр = 3493 + 1538,3=5031,3 руб.
Подставив числовые значения в формулу (6.32), получим
Сон=5031,3*40/100=2012.52 руб.
Стоимость покупных изделий (деталей) принимаем по биржевым ценам (по прейскуранту):
электродвигатель АИР71В2 - 1,2 кВт - 5200 руб.;
муфты фланцевые - 5 по 300 руб.;
редукторы 2ЧМ63 - 2 по 9250
крепёжные изделия - 900 руб
Сп.д=5200+5*300+2*9250+900=26100
По формуле (6.21) находим затраты на изготовление конструкции
Скон =4686+14893+1538,3+2012,52+26100=49229,82 руб.
Годовая экономия от снижения себестоимости при внедрении конструкции составит
Эг = (Т с-Т н)*12*Сч (6.34)
где Тс - среднемесячная трудоемкость при старой технологии, чел. -ч;
Тн - среднемесячная трудоемкость при новой технологии, чел. –ч;
Эк - экономия денежных средств при использовании конструкции,
Эк=10510руб.
Подставив числовые значения в формулу (6.34), получим
Э г =(6,8-3,7)*12*95+10510=14044 руб.
Срок окупаемости определяем по формуле
Оок=Скон / Эг, (6.35)
Подставив числовые значения я в формулу (6.35), получим
Оок=49229,82/14044= 3,4 года.
Годовой экономический эффект от внедрения конструкции составит
Ээф=Эг - 0,15*Скон, (6.36)
Подставив числовые значения в формулу (6.36), получим
Ээф =14044 - 0,15*49229,82=6659,5 руб.
Предельно-допустимые капиталовложения определяем по формуле
ИБ = Эг *((1-(1+U)-n)/U), (6.37)
Подставляя числовые значения в формулу (6.37), получим
ИБ =14044*((1-(1+0,1)-6)/ 0,1)=61165,3 руб.
Капитальные вложения на изготовление приспособления не превышают допустимых капитальных вложений, значит затраты на изготовление оправданы.
Заключение
В результате проведённых расчётов производственной программы по техническому обслуживанию автопарка, показана необходимость проведения реконструкции зоны ТО-1 с целью повышения производительности труда, произведён подбор оборудования, благодаря чему значительно повышены показатели механизации труда: уровень механизации с 18 до 56%, степень механизации с 11 до 53%. При этом необходимые капитальные вложения для реконструкции зоны ТО-1 составляют 298700 руб, что меньше уровня предельно допустимых капитальных вложений, равных 413774 руб. Реконструкция зоны проведения техобслуживания проведена с учётом увеличения нагрузки на автопарк, так как на данный момент уровень его использования достаточно низок: среднесуточные пробеги составляют 100-120 км, поэтому при увеличении нагрузки на автопарк можно ожидать увеличения эффективности предлагаемой реконструкции.
Конструкторская разработка в большей степени принесла уменьшение трудоёмкости обслуживания автомобилей и при этом экономический эффект составляет 14044руб. Необходимые капитальные вложения составляют 49230 рубля, предельно допустимые 61165,3 руб. Срок окупаемости составляет 3,4 года. При применении подъёмника увеличивается производительность труда при техническом обслуживании, повышается качество его проведения, что связано с техническими требованиями на ТО-1 автомобилей. Конечно, при применении подъёмника возрастают требования к технике безопасности, но они и должны быть на высоком уровне, чтобы уменьшить число случаев травматизма на АТП.
Проект разработал: (Акишев В.А.)
2.06.2015