Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Национальный технический университет Украины «Киевский политехнический институт»

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Металлические конструкции ГПМ

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

17.03.2016

Размер:

7.31 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1516 / 2216 17 18 19 20 21 22 > Следующая >>>

Табл.3

Степень достоверности	Напряжённое состояние*
Степень достоверности	простое	сложное
	простое	сложное
Удовлетворительная	0,9 / 0,95	0,8 / 0,9 ? 0,95
Неудовлетворительная	0,8 / 0,9	0,7 / 0,8 ? 0,9

Примечание: Удовлетворительной считается достоверность моделирования нагруженности балок, рам и ферм, воспринимающих весовые, инерционные, ветровые нагрузки.

Неудовлетворительной следует считать моделирование нагруженности элементов, загруженных в основном перекосом, воспринимающих местные подвижные нагрузки, опорных элементов подвижных конструкций при статически неопределимой схеме опирания, стержней, подверженных существенному местному изгибу, и т.п.

Простым напряжённым состоянием балок, балочных конструкций и ферм можно считать, если отношение длины элемента к одному из размеров поперечного сечения не меньше 5.

* В числителе – при аналитическом расчёте действующих напряжений, в знаменателе – при расчёте МКЭ (меньшие значения – при использовании балочных элементов, большие – при использовании плоских и пространственных элементов.)

				Табл.4

		Коэффициент надёж-
Государственный стандарт		ности по материалу
				m
ГОСТ 535*, ГОСТ 14637, ГОСТ 19281, ГОСТ 27772	(стали с пре-		0,95
делом текучести до 380 МПа			0,95
делом текучести до 380 МПа
ГОСТ 19281, ГОСТ 27772 (стали с пределом текучести свыше			0,9
380 МПа)			0,9
380 МПа)
Примечание: До 1990 года – ГОСТ 380.
Для материалов не указанных в таблице m 0,9
				Табл.5

Элементы конструкций				c'
Сплошные одностенчатые балки при расчёте на общую устойчивость				0,95
Затяжки, тяги и подвески, выполненные из прокатной стали				0,9
Трубчатые и коробчатые элементы решётки и поясов				1,0
Растянутые и сжатые элементы поясов решётчатых конструкций из оди-				0,9
ночных уголков				0,9
ночных уголков
Растянутые и сжатые элементы, прикреплённые одной полкой (стенкой):
- неравнополочный уголок, прикреплённый меньшей стенкой				0,7
- неравнополочный уголок, прикреплённый большей стенкой				0,8
- равнополочный уголок				0,75
- швеллер, прикреплённый стенкой				0,85
Сжатые элементы решётки составного таврового сечения из уголков при				0,9
гибкости 60				0,9
гибкости 60
Примечание: В случаях, не оговоренных в настоящей таблице, значения c'			следует при-
нимать с учётом особенностей работы элемента, но не более 1,0.				c' 1,0.
При расчёте соединений элементов (кроме стыковых сварных) принимают				c' 1,0.

При учёте дополнительного изгиба, вызванного эксцентричным креплением элементов,

перечисленных в п.5, допускается принимать c' 1,0

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 151

				Табл.6

Мост	Особенности конструкции элемента		c"	Примечание
	Пролётное строение из одиночной		1,0
	(из проката) или составной одно-
	стенчатой двутавровой балки
Однобалочный с	Пролётное строение коробчатого		0,95
Однобалочный с	строения
подвесной моно-	строения
подвесной моно-	Пролётное строение с трубчатой не-
рельсовой грузо-	Пролётное строение с трубчатой не-
рельсовой грузо-	сущей балкой и ездовым монорель-
вой тележкой	сущей балкой и ездовым монорель-
вой тележкой	сом при отношении наружного диа-
	сом при отношении наружного диа-
	метра D трубы к толщине t стенки
	D/t ≤ 200		0,9
	D/t >200		0,8
	Решётчатая конструкция П-образного
	очертания с центральным монорель-
Однобалочный ре-	сом:
шётчатый мост	- пояса и элементы вертикальных		1,0
	решёток
	- элементы горизонтальной решётки		0,85
	Двутавровые пролетные балки		1,0	-
	Коробчатые пролетные балки при
	центральном расположении подтеле-
Двухбалочный	жечного рельса:
мост	-	в середине верхнего пояса	0,85	-
	-	у края балки	0,75	с учетом стес-
				ненного кручения
				γс"= 0,85
	При скруглении радиусом:
Переходные уча-		r ≥ 0,5h	0,65	При расчёте без
стки пролётных	[здесь h- высота меньшего (более			учёта местных
балок всех видов	низкого) участка]			напряжений
		r ≥ 0,5h	0,5
	Надбуксовые части с угловыми бук-
	сами для мостовых кранов группы
	режима:			При расчете без
	-	3К … 5К	0,55	учета местных
Концевые балки	-	6К … 8К	0,40	напряжений
Концевые балки	Остальные элементы концевых ба-
кранов всех видов	лок с угловыми буксами, а также
	концевые балки других видов для
	мостовых кранов группы режима:
	-	3К … 5К		»
	-	6К … 8К	0,80	»
			0,60
Кронштейны на-			0,8
стилов, ограждения
и прочие вспомо-
гательные элемен-
ты
Рамы грузовых	Балки ходовых колёс		0,85	Без учёта про-
тележек двухба-	Остальные элементы		0,75	странственной
лочных кранов				работы рамы

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 152

												Табл.7

Грузоподъемность							Группа режима работы крана
	крана, т.				А1, А2	А3, А4		А5		А6 …А7		А8
До	5				1,15	1,25		1,35			1,50	1,6
Св.	5	до	12,5		1,10	1,20		1,25			1,50	1,6
»	12,5	»	20		1,10	1,15		1,20			1,40	1,5
»	20				1,10	1,10		1,15			1,40	1,4
												Табл.8

	Вид										Группа режима ра-
грузозахват-				Вид груза			Условия перегрузки				боты крана
	ного			Вид груза			Условия перегрузки				А1 – А5	А6 – А8
	ного
органа
органа
				Щебень, уголь, песок, ока-			Из штабеля				1,1	1,2
				лина и другие липкие и			Из приямка или из ем-				1,4	1,5
				не обладающие повышен-			кости, заполненной во-
				ной связностью материалы			дой
Грейфер				Влажная глина и другие			Из штабеля				1,5	1,6
Грейфер				липкие и обладающие по-
				вышенной связностью ма-
				териалы
				Скрап стальной, чугун в			С неметаллического ос-				1,3	1,5
				чушках			нования
							С металлического осно-				1,5	1,7
Подъемный							вания
Подъемный				Стальной прокат			С неметаллического ос-				1,2	1,4
электромаг-							нования
нит							С решетчатого метал-				1,4	1,6
							лического основания
							Со сплошного металли-
							ческого основания				1,6	1,8
											Табл.9

Скорость передвижения								Рельсы
Скорость передвижения					Со стыками, нескрепленными				Без стыков или с механиче-
мостового крана, м/с.					или на болтовых накладках				ски обработанными сварными
											стыками
До	0,50					0					0
Св. 0,50 до 0,83						0,1					0
»	0,83	»	1,0			0,1					0
»	1,0	»	1,6			0,2					0,1
»	1,6	»	2,5			0,2					0,2
»	2,5					-					0,2

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 153

Табл.10

Расчётная схема

Расчётные формулы

0,5GL GT

Q G L3

0,5L

100,8JL10

GS GL GT ;

0,38 0,55

Q G L3

2,25

2k 3

100,8J L10

k J L

J h

L ,

если одна опора шарнирная -

0,5L

А GS

GS Gl GT ;

0,25 0,33

Q G l3

2,25

T 61

1 1

6,3J L10

2k 3 l1

k J L

J h

если одна опора шарнирная -

Примечание: GT -масса тележки; GL -масса пролётного строения, в данном расчёте мас-

са двух главных балок вместе с галереями; G1 -масса консоли на которой расположена

тележка;

J L - момент инерции пролётного строения (для двухбалочного – двух балок); Jh -

момент инерции опоры (при переменном сечении можно задавать значение, соответст-

вующее сечению на высоте 0,65h ).

Табл.11

Головка		Диаметр ходового колеса, мм
рельса	200 – 320	400 – 630	710	800 – 900	1000
Плоская	0,3	0,5	0,6	0,7	0,7
Скруглённая	0,4	0,6	0,8	1,0	1,2

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 154

																		Табл.12

	Максимально допустимое																№
		давление				DK	DH		d1	d2		B		B1			под-	Тип
		СТ															шип-	Тип
		PA(B).max															ника	рельса
	для режимов работы,																ГОСТ
		кгс														5721
	М1-	М6	М7		М8
	М5
14200		11800	10100		8900	400	450		90	95		130		80		3618		Р24
27600		23000	19700		17200	400	450		90	95		170		120		3618		КР100
42400		35300	30300		26500	560	610		130	150		180		130		3626		КР100
60000		50000	42800		37500	710	760		170	200		200		150		3634		КР120
69800		58200	50000		43700	800	850		170	200		200		150		3634		КР120
Примечание: DK – диаметр поверхности катания ходового колеса, мм;
DH – диаметр по ребордам, мм;
d1 – внутренний диаметр подшипника, мм;
d2 – посадочный диаметр колеса, мм;
В – ширина колеса, мм;
В1 – ширина поверхности катания, мм;
																		Табл.13

												Смазка
		Подшипник															Жидкая в мас-
		Подшипник					отсутствует					густая					ляной ванне
							отсутствует					густая					ляной ванне
																	(редукторы)
Скольжения:
-	стали по стали						0,14 – 0,16					0,09 – 0,11					0,04 – 0,06
-	стали по чугуну						0,11 – 0,13					0,07 – 0,09
-	стали по бронзе							0,1				0,06 – 0,08
Качения:
-	шариковые										0,01 – 0,015
-	роликовые										0,015 – 0,02
-	игольчатые											0,05 – 0,07
																		Табл.14

	Механизмы			Обод			Привод					KP			Примечание
передвижения			ходовых колёс				механизма					KP			Примечание
			Конический				Центральный				1,2				-
	Кранов						Раздельный				1,1				-
							Раздельный				1,1
			Цилиндрический				Центральный				1,5				-
	опорных						Раздельный				1,1				-
	опорных						Раздельный				1,1
			Цилиндрический				Центральный или				1,1			С боковыми направ-
			без реборд				раздельный							ляющими роликами
	Крановых										2,5		Токоподвод с помощью
	тележек		Цилиндрический				Центральный									троллеев
			Цилиндрический				Центральный				2,0			Токоподвод с помощью
											2,0			Токоподвод с помощью
														гибкого кабеля

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 155

		Характеристика сталей для изготовления крановых металлических конструкций.						Табл.15

	Сталь	ГОСТ, ТУ	Вид проката	Толщинапроката болеене(мм)	Нормативный предел теку-			Расчетный предел текуче-
	Сталь	ГОСТ, ТУ	Вид проката		Нормативный предел теку-			Расчетный предел текуче-
						чести (Rуп)		сти (Rу)
						МПа (кгс/см2)		МПа (кгс/см2)

	ВСт3сп5	ГОСТ 380 - 71	ЛС, ШП, Ф, С	25		235 (2396,3)		225 (2294,36)
	ВСт3пс5*	ГОСТ 380 - 71	ЛС, ШП, Ф,	12		235 (2396,3)		225 (2294,36)
	ВСт3пс5*	ГОСТ 380 - 71	С	16
			С	16
			Трубы сварные
	ВСт3сп	ТУ 14 – 3 – 377 - 75	O 219…325	8		245 (2498,3)		225 (2294,36)
			O 425	10
	09Г2 – 12	ГОСТ 19281 - 89	ЛС, ШП, Ф, С	20		305 (3110,13)		290 (2957,17)
	09Г2 – 12	ГОСТ 19281 - 89	ЛС, ШП, Ф, С	32		295 / 3008,16		280 (2855,2)
				32		295 / 3008,16		280 (2855,2)
			ЛС, ШП, Ф, С	9		345 (3518,02)		330 (3365,06)
	09Г2С – 12	ГОСТ 19281 - 89	Трубы бесшовные горячедефор-	20		325 (3314,07)		310 (3161,12)
			мированные
	10ХСНД – 12	ГОСТ 19281 – 89	ЛС, ШП,	40		390 (3976,89)		355 (3620)
	10ХСНД – 12	ГОСТ 19281 – 89	Ф, С	15		390 (3976,89)		355 (3620)
			Ф, С	15
	15ХСНД – 12	ГОСТ 19281 – 89	ЛС	9		345 (3518,02)		330 (3365,06)
	15ХСНД – 12	ГОСТ 19281 – 89	ЛС	32		325 (3314,07)		310 (3161,12)
				32		325 (3314,07)		310 (3161,12)
	Примечание: 1. Расчётное сопротивление среза для II расчётного случая - Ryср			0,68Ry ;		2. Расчётное сопротивление смятия для II расчётного
	случая - Ryсм 0,85Ry . Данные приведены для малоуглеродистых сталей с Rуп			270МПа и низколегированных с			Rуп 450МПа
	3. ЛС – листовой прокат; ШП – широкополосный; Ф – фасонный; С – сортовой.
	4. *- сталь только для металлоконструкций кранов группы режима 1К…5К.

Автор-составитель Савченко А.В.			стр. 156

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 157

Табл.16

Наличие и расположение кабины

Группа (классификации) режима крана

управления

А1

А2, А3

А4, А5

А6, А7

А8

Кабина отсутствует

1/400

1/500

1/700

Кабина установлена у концевой

1/400

1/500

1/600

1/800

1/1000

балки

Кабина установлена в центре

1/500

1/600

1/800

1/1000

моста или на подвижной тележке

Табл.17

Назначение крана и тип грузо-

Грузоподъёмность, т.

захватов

До 3,2

От 5,0 до 12,5

Свыше 12,5

Краны с ручной строповкой

0,25

0,2

0,15

Для транспортировки жидкого

металла

0,15

0,1

0,05

Грейферные, магнитные, с авто-

матическими захватами (спрей-

0,3

дерные, вакуумного типа)

Табл.18

Краны и тележки, транспортирующие жидкий металл

0,1

Краны монтажные и их тележки

0,15

Мостовые краны и их тележки общего назначения, при гибкой подвеске

0,2

груза

Мостовые краны и их тележки при жёсткой подвеске груза

0,3

Мостовые перегружатели

0,05

Грейферные тележки мостовых перегружателей

0,8

Механизмы передвижения кранов и тележек со сцепной массой, состав-

ляющей от полной массы:

- 25%

0,2-0,4

- 50%

0,4-0,7

Табл.19

При работе на от-

При работе в за-

Отношение GСЦ/G0

крытом воздухе,

крытом помещении,

=0,12

=0,2

GСЦ/G0 = 1 (все колеса тормозные)

0,9

1,5

GСЦ/G0 = 0,5 (половина колёс тормозные)

0,45

0,75

GСЦ/G0 = 0,25 (четверть колёс тормозные)

0,25

0,4

Примечание: 1.Для кранов пролётом более 20 м., а также монтажных и транспортирующих расплавленный металл, указанные величины следует уменьшить на 1/3;

2. GСЦ – сцепной вес крана;

3. G0 – вес крана без груза;

4. - коэффициент трения в подшипниках;

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 158

			Краны и тележки																				Значение
Транспортирующие жидкий металл																							0,1
Монтажные																							0,15
Мостовые общего назначения:
-	тележки с гибкой подвеской груза																						0,2
-	с жёсткой подвеской груза																						0,3
Примечание: Если сцепной вес равен 25% от полного веса – 0,2…0,4 м/с2; если сцеп-
ной вес составляет 50% от полного – 0,4…0,7 м/с2;
																						Табл. 20

		Значение В ,									Группы узлов
		Значение В ,					1	2		3		4		5		6		7		8		9			10
			МПа				1	2		3		4		5		6		7		8		9			10
		В 420				130		105	90
		420 В 540				150		130	105		75		63		52		43		36		30			25
		540 В 700				185		150	105		75		63		52		43		36		30			25
		В 700				225		185	130
																			Табл. 21

			Значение		В ,						Группы узлов
			Значение		В ,			1		2		3		4		5		6		7		8
			МПа					1		2		3		4		5		6		7		8
			В 420					120	100
			420 В	440				128	106
			440 В	520				132	108		90		75		60		45		36		27
			520 В	580				136	110
			580 В	635				145	116

Табл. 22

Категория

Пояснение

качества

Сварные узлы пониженного качества. Относятся узлы соответствующие установленным требованиям [7], т.е. выполненные качественными сварочными материалами, без недопустимых дефектов, с выходом стыковых швов на вы-

QL водные планки, однако имеющие предельно допустимую выпуклую форму сварных швов, с подрезами и смещениями кромок допустимой величины, сваренные без зачистки поверхности проката от окалины в зоне наложения шва. . Контроль качества этих соединений производится путём визуального осмотра

Качественные сварные узлы. Входят сварные узлы с мелкочешуйчатой поверхностью сварных швов, имеющих слабо выпуклую, прямую или вогнутую (для угловых швов) форму, без подрезов и смещений кромок. Окончания про-

дольных угловых швов (например, окончание продольного ребра) выполнены с обваркой вокруг торца привариваемого элемента без отрыва электрода. Сварные швы наложены на зачищенную от окалины поверхность проката, отсутствие внутренних дефектов подтверждено дефектоскопическим контролем или путём регулярного тестирования технологии сварки

Высококачественные сварные узлы. Входят сварные узлы, удовлетворяющие

требованиям категории QN, после сварки, подвергнутые дополнительной технологической обработке, направленной на повышение сопротивление усталости, например, механической, поверхностно-пластической или аргоно-дуговой.

Примечание: Категории качества относятся и к качеству кромок деталей узлов без наличия сварных швов.

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 159

№

Эскиз узла

п/п

трещина

2.	трещина

3.	трещина
	В

	трещина
t	трещина
t

трещина

t=min(t)

10. t

трещина

Автор-составитель Савченко А.В.

стр. 160

Табл. 23

Описание	Уровень	Группа узлов
Описание	качества	[8]	[9]	[7]
	качества	[8]	[9]	[7]
Кромка прокатно-	QL	5		3
го листа после га-
го листа после га-
зовой резки (QN-	QN	4	2
машинная газовая	QN	4	2
машинная газовая				2
и плазменная рез-
и плазменная рез-
ка)	QH	3	1
	QH	3	1
Кромка прокатно-
го листа, обрезан-	-	5	2
ная ножницами	-	5	2
ная ножницами
или гильотиной
Высверленное от-
верстие. Напряже-	-	4
ния по сечению	-	4
ния по сечению
нетто
Болтовое соедине-
ние на высоко-	-	5	1
прочных болтах
Болтовое соедине-	Парные		4
	накладки		4
	накладки
ние на болтах, ра-		7		3
ние на болтах, ра-		7		3
ботающих на срез	односто-		5
	ронние		5
	ронние
Продольное сты-	QL	4
Продольное сты-
ковое соединение
ковое соединение
листов или тавро-	QN	3		4
вое с разделкой	QN	3		4
вое с разделкой
кромок (QNавто-
кромок (QNавто-
матическая сварка)	QH	2
	QH	2
Продольное со-
единение листов
угловыми швами	-	4	2	4
без разделки кро-
мок
То же при разру-
шении по углово-	-	7
му шву	-	7
му шву
(τ-1)
Продольное со-	QL	6
Продольное со-
единение гнутых
единение гнутых
профилей стыко-	QN	5
выми швами без
разделки кромок	QH	4
	QH	4
Стыковое соеди-	QL	5
Стыковое соеди-
нение листов оди-	QN	4	2	4
наковой толщины	QN	4	2	4
наковой толщины
и ширины	QH	3
	QH	3

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1516 / 2216 17 18 19 20 21 22 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
30.11.20182.77 Mб3Мет.ук.по ДКР-11.doc
#
09.11.20191.41 Mб2Мет_1 часть_укр.doc
#
12.05.20154.76 Mб21МЕТ_1к_1ч.pdf
#
09.11.2019938.5 Кб1Мет_2 часть_укр.doc
#
29.04.2019591.36 Кб4Мет_Цик.doc
#
17.03.20167.31 Mб45Металлические конструкции ГПМ.pdf
#
25.11.20181.82 Mб186МЕТАЛЛУРГИЯ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ,1998.doc
#
15.08.2019579.58 Кб1метод вказ до викон практ та самост роб STP.doc
#
23.11.2019274.43 Кб0Метод вказ до лаб практ ТЗЯПС.doc
#
11.11.20194.56 Mб9метод МП.doc
#
12.05.201524.67 Mб16Метод полікристалів.doc