Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

4444_cons_ru

.pdf
Скачиваний:
554
Добавлен:
19.02.2016
Размер:
4.88 Mб
Скачать

Добавление 3

СООБЩЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

1.Содержание, форматы сообщений и правила группирования данных.

2.Образцы сообщений ОВД.

PANS-ATM

A3-1

22/11/07

A3-2

Организация воздушного движения (PANS-ATM)

1. Содержание, форматы сообщений и правила группирования данных

Примечание. В целях упрощения описания содержания и формата сообщений, касающихся обслуживания воздушного движения, для обмена между органами, не имеющими оборудования автоматической обработки данных, и между ЭВМ УВД элементы данных, включаемых в сообщение, объединены в "поля". Каждое поле содержит один или группу взаимосвязанных элементов.

1.1 Стандартные типы сообщений

Ниже приводятся стандартные типы сообщений, установленные для обмена данными ОВД, и соответствующие индексы типа сообщения.

Категория

 

Индекс типа

сообщения

Тип сообщения

сообщения

 

 

 

Аварийное положение

Аварийное оповещение

ALR

 

Отказ радиосвязи

RCF

Представленный план

Представленный план полета

FPL

полета и связанные с ним

Изменение

CHG

обновленные данные

Аннулирование

CNL

 

Задержка

DLA

 

Вылет

DEP

 

Прибытие

ARR

Координация

Текущий план полета

CPL

 

Расчетные данные

EST

 

Координация

CDN

 

Приемлемость, принятие

ACP

 

Логическое подтверждение

LAM

Дополнительные

Запрос плана полета

RQP

 

Запрос дополнительного плана

RQS

 

полета

SPL

 

Дополнительный план полета

 

 

 

 

1.2 Стандартные типы полей

Стандартные поля данных, установленные для сообщений ОВД, указаны в приводимой ниже таблице. Цифры в колонке 1 соответствуют цифрам в справочной таблице на с. А3-33.

1.3 Структура сообщений стандартных типов

Структура каждого сообщения стандартного типа, определяемая стандартной последовательностью элементов данных, соответствуетуказаннойвсправочнойтаблиценас. А3-33. Каждоесообщениесодержитвсе установленныеполя.

Тип поля

Данные

 

 

3

Тип, номер и исходные данные сообщения

5

Описание аварийного положения

22/11/07

Добавление 3

А3-3

7Опознавательный индекс воздушного судна и режим и код ВОРЛ

8Правила полетов и тип полета

9Число и тип воздушных судов и категория турбулентности следа

10 Оборудование

13Аэродром и время вылета

14Расчетные данные

15Маршрут

16Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасной(ые) аэродром(ы)

17Аэродром и время прибытия

18Прочая информация

19Дополнительная информация

20Информация для аварийного оповещения в целях поиска и спасания

21Информация об отказе радиосвязи

22Изменение

1.4 Структура полей стандартных типов

Структура каждого поля стандартного типа, определяемая стандартной последовательностью элементов данных или, в отдельных случаях, одним простым элементом, соответствуетуказаннойвтаблицах полейнас. А3-7 – А3-32.

Примечание. Поле каждого типа содержит по крайней мере один обязательный элемент, и, за исключением поля типа 9, этот элемент является первым элементом поля. Правила включения или невключения необязательных элементов указаны в таблицах полей.

1.5Построение и пунктуация

1.5.1Начало данных ОВД обозначается в сообщении, отпечатываемом рулонным телетайпом, открытой круглой скобкой "(", которая является сигналом начала данных ОВД. Этот сигнал используется только как печатный знак, непосредственно предшествующий индексу типа сообщения.

Примечание. При работе на телетайпе с использованием международного телеграфного алфавита № 2 открытая круглая скобка передается как сигнал № 11 цифрового регистра. Вследствие этого на некоторых телетайпных аппаратах отпечатывается не знак "(", а другой знак, но этот вариант носит местный характер и не вызывает проблем. Там, где применяются коды более высоких уровней, используется код, дающий при печатании знак

"(".

1.5.2 Начало каждого поля, кроме первого, обозначается одним тире "–", которое является сигналом начала поля. Этот сигнал используется только в качестве печатного знака, предшествующего первому элементу данных ОВД в каждом поле.

Примечание. При работе на телетайпе с использованием международного телеграфного алфавита № 2 тире передается как сигнал № 1 цифрового регистра. В связи с этим на некоторых телетайпных аппаратах печатается не знак "–", а другой знак, но этот вариант носит местный характер и не вызывает проблем. Там, где применяются коды более высоких уровней, используется код, дающий при печатании знак "–".

1.5.3 Элементы внутри поля отделяются друг от друга с помощью делительной косой черты "/" (см. примечание 1) или пробела (см. примечание 2) только в тех случаях, когда это указано в таблицах полей на с. А3-7 – А3-32.

22/11/07

A3-4

Организация воздушного движения (PANS-ATM)

Примечание 1. При работе на телетайпе с использованием международного телеграфного алфавита №2 делительная косая черта передается как сигнал № 24 цифрового регистра. В связи с этим на некоторых телетайпных аппаратах печатается не знак "/", а другой знак, но этот вариант носит местный характер и не вызывает проблем. Там, где применяются коды более высоких уровней, используется код, дающий при печатании знак "/".

Примечание 2. При работе на телетайпе с использованием международного телеграфного алфавита № 2 пробел передается как сигнал № 31. Там, где применяются коды более высоких уровней, должен использоваться код, дающий при печатании пробел в сообщении, отпечатываемом на рулонном телетайпе.

1.5.4 Конец данных ОВД обозначается закрытой круглой скобкой ")", которая является сигналом конца данных ОВД. Этот сигнал используется только в качестве печатного знака, непосредственно следующего за последним полем сообщения.

Примечание. При работе на телетайпе с использованием международного телеграфного алфавита № 2 закрытая скобка передается как сигнал № 12. В связи с этим на некоторых телетайпных аппаратах печатается не знак ")", а другой знак, но этот вариант носит местный характер и не вызывает проблем. Там, где применяются коды более высоких уровней, должен использоваться код, дающий при печатании знак ")".

1.5.5 При подготовке стандартных сообщений ОВД для передачи по телетайпу функция выравнивания (две позиции "возврат каретки" и одна позиция "перевод строки") используется:

а) перед каждым из полей, имеющим такую пометку в справочной таблице на с. А3-33;

b) в полях типа 5 (описание аварийного положения), 15 (маршрут), 18 (прочая информация), 19 (дополнительная информация), 20 (информация для аварийного оповещения в целях поиска и спасания), 21 (информация об отказе радиосвязи) и 22 (изменение) во всех случаях, когда необходимо начать новую строку в сообщении, отпечатываемом на рулонном телетайпе (см. примечание). В таких случаях функция выравнивания используется между двумя элементами данных и не разделяет какой-либо элемент.

Примечание. В томе II Приложения 10 предписывается, что одна строка телетайпного текста содержит не более 69 знаков.

1.6Правила группирования данных

1.6.1Большая часть правил группирования данных, используемых при передаче данных ОВД в сообщениях, указана в таблицах полей на с. А3-7 – А3-32, но ниже приводятся правила группирования данных для указания уровня полета (эшелона или высоты), местоположения и сведений о маршруте в целях упрощения таблиц полей.

1.6.2Указание уровня полета

Для представления данных об уровне полета используются четыре правила группирования данных:

а) F с последующими тремя десятичными цифрами: для обозначения номера эшелона полета, например эшелон полета 330 указывается как "F330";

b)S с последующими четырьмя десятичными цифрами: для обозначения стандартного метрического эшелона в десятках метров, например стандартный метрический эшелон 11 300 м (эшелон полета 370) указывается как

"S1130";

с) А с последующими тремя десятичными цифрами: для обозначения абсолютной высоты в сотнях футов, например абсолютная высота 4500 фут указывается как "А045";

22/11/07

Добавление 3

А3-5

d)М с последующими четырьмя десятичными цифрами: для обозначения абсолютной высоты в десятках метров, например абсолютная высота 8400 м указывается как "М0840".

1.6.3Указание местоположения или маршрута

Для указания местоположения или маршрута используются следующие альтернативные правила группирования данных:

а) от 2 до 7 знаков, представляющих собой кодированный индекс, присвоенный заданному маршруту ОВД;

b) от 2 до 5 знаков, представляющих собой кодированный индекс, присвоенный точке маршрута;

с) 4 цифры, обозначающие широту в градусах, а также десятках и единицах минут, с последующей буквой N (обозначающей северную широту) или S (южная широта), сопровождаемые 5 цифрами, указывающими долготу в градусах, а также десятках и единицах минут, за которыми следует буква Е (восточная долгота) или W (западная долгота). Правильное количество знаков обеспечивается, если это необходимо, добавлением нулей, например "4620N07805W";

d)2 цифры, указывающие широту в градусах с последующей буквой N (северная широта) или S (южная широта), сопровождаемые тремя цифрами, указывающими долготу в градусах, за которыми следует буква Е (восточная долгота) или W (западная долгота). И в этом случае правильное количество знаков обеспечивается, если это необходимо, добавлением нулей, например "46N078W";

е) 2 или 3 знака, представляющих собой кодовое обозначение навигационного средства (обычно VOR), с последующими тремя десятичными цифрами, обозначающими пеленг от данной точки в магнитных градусах, а затем три десятичные цифры, указывающие на расстояние от данной точки в морских милях. Правильное количество знаков обеспечивается, если это необходимо, путем добавления нулей, например данные о точке, расположенной в направлении 180о и на удалении 40 м. миль от VOR FOJ, будут представлены как

"FOJ180040".

1.7Структура полей

1.7.1Элементы данных, установленные или разрешенные для включения в поле каждого типа, а также предписания в отношении условий или допустимых вариантов, приводятся на с. А3-7 – А3-32.

1.7.2С правой стороны на каждой странице поля показан ключ; этот ключ позволяет соблюдать последовательность полей каждого типа сообщения.

1.7.3Первым полем каждого типа сообщений является поле типа 3. На той странице, где дается описание поля типа3, ключ указывает на номер типа следующего поля каждого сообщения. На нижеследующих страницах полей указан номер типа предыдущего поля, что позволяет также ориентироваться в обратном направлении. Для указания отсутствия предыдущего типа поля в ключе используется сигнал начала данных ОВД "("; для указания отсутствия следующего типа поля используется сигнал конца данных ОВД ")".

1.7.4На страницах полей

элементы с установленным числом знаков графически обозначаются следующим образом:

(в данном примере применяется 3 знака)

22/11/07

A3-6

Организация воздушного движения (PANS-ATM)

элементы переменной длины графически обозначаются следующим образом:

1.8Точность при составлении сообщений ОВД

Втом случае, когда стандартные сообщения ОВД передаются по телетайпным каналам в районах, где, как известно, используются ЭВМ УВД, строго соблюдаются форматы и правила группирования данных, указанные в таблицах полей на с. А3-7 – А3-32.

22/11/07

Добавление 3

А3-7

Поле типа 3. Тип, номер сообщения и исходные данные

 

 

 

*

 

 

 

 

 

Формат:

 

a

 

 

b

 

 

c

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОТКРЫТАЯ СКОБКА

a)Индекс типа сообщения

3 БУКВЫ, как показано ниже:

ALR Аварийное оповещение RCF Отказ радиосвязи

FPL Представленный план полета CHG Изменение

CNL Аннулирование DLA Задержка DEP Вылет

ARR Прибытие

CPL Текущий план полета EST Расчетные данные CDN Координация

ACP Приемлемость, принятие LAM Логическое подтверждение

RQP Запрос плана полета

RQS Запрос дополнительного плана полета SPL Дополнительный план полета

*При отсутствии иных указаний данное поле содержит только один элемент a). Элемент b) или элементы b) и c) используются только в том случае, когда сообщения подготавливаются системами ЭВМ органов ОВД и/или обмен этими сообщениями осуществляется между такими системами.

b)Номер сообщения

от 1 до 4 БУКВ,

обозначающих орган ОВД-отправитель, за которы-

 

ми следует

ДЕЛИТЕЛЬНАЯ

 

КОСАЯ ЧЕРТА (/),

за которой следует

от 1 до 4 БУКВ,

обозначающих принимающий орган ОВД, за кото-

 

рыми следует

3 ДЕСЯТИЧНЫЕ

обозначающие порядковый номер данного сооб-

ЦИФРЫ,

щения в серии сообщений, переданных данным

 

органом указанному принимающему органу ОВД.

ПОЛЕ ТИПА 3

Предыду-

Данный

Следу-

щий тип

тип поля

ющий тип

поля или

исполь-

поля или

символ

зуется в

символ

 

 

 

(

ALR

5

(

RCF

7

 

 

 

(

FPL

7

(

CHG

7

(

CNL

7

(

DLA

7

(

DEP

7

(

ARR

7

 

 

 

(

CPL

7

(

EST

7

(

CDN

7

(

ACP

7

(

LAM

)

 

 

 

(

RQP

7

(

RQS

7

(

SPL

7

 

 

 

22/11/07

A3-8

Организация воздушного движения (PANS-ATM)

Поле типа 3 (продолж.)

c)Исходные данные

от 1 до 4 БУКВ, за которыми следует ДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОСАЯ ЧЕРТА (/), а затем от 1 до 4 БУКВ и 3 ДЕСЯТИЧНЫЕ ЦИФРЫ, обозначающие номер сообщения, содержащийся в элементе b) оперативного сообщения, с которого началась серия сообщений, куда входит данное сообщение.

Примеры: (FPL (CNL

(CHGA/B234A/B231

(CPLA/B002

22/11/07

Добавление 3

А3-9

Поле типа 5. Описание аварийного положения

Формат: –

 

a

 

/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/

 

 

 

 

 

b

 

c

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОДИН ДЕФИС

a)Аварийная стадия

INCERFA – для стадии неопределенности, или ALERFA – для стадии тревоги,

или DETRESFA – для стадии бедствия,

объявленной в отношении соответствующего воздушного судна.

ДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОСАЯ ЧЕРТА

b)Составитель сообщения

8 БУКВ, из которых 4 буквы – принятый в ИКАО индекс местоположения и 3 буквы – индекс органа ОВД, отправившего данное сообщение, за которым следует буква Х или, если имеется, однобуквенный индекс подразделения органа ОВД, отправившего сообщение.

ДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОСАЯ ЧЕРТА

c)Характер аварийного положения

КОРОТКОЕ СООБЩЕНИЕ ОТКРЫТЫМ ТЕКСТОМ, необходимое для описания характера аварийного положения, с естественными пробелами между словами.

Пример: –ALERFA/EINNZQZX/REPORT OVERDUE (ДОНЕСЕНИЕ НЕ ПОСТУПИЛО ВОВРЕМЯ)

ПОЛЕ ТИПА 5

Предыду-

Данный

Следу-

щий тип

тип поля

ющий тип

поля или

исполь-

поля или

символ

зуется в

символ

3

ALR

7

 

 

 

22/11/07

A3-10

Организация воздушного движения (PANS-ATM)

Поле типа 7. Опознавательный индекс воздушного судна и режим и код ВОРЛ

 

 

 

*

/

 

 

 

 

 

Формат: –

a) максимум 7 знаков

b

 

c

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОДИН ДЕФИС

a)Опознавательный индекс воздушного судна

НЕ БОЛЕЕ 7 ЗНАКОВ, а именно опознавательный индекс воздушного судна, указанный в представленном плане полета и состоящий из элементов, указанных в разделе 2 добавления 2.

*В сообщениях касающихся полетов, выполняемых в районах, где не используется ВОРЛ, или в том случае, когда информация о коде ВОРЛ неизвестна или не будет иметь значения для принимающего органа, данное поле может здесь заканчиваться.

ДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОСАЯ ЧЕРТА

b)Код ВОРЛ

БУКВА A, обозначающая режим ВОРЛ, связанный с с).

c)Код ВОРЛ

4 ЦИФРЫ, обозначающие код ВОРЛ, присвоенный ОВД воздушному судну и передаваемый в режиме, указанном в b).

Примеры: –BAW902 –SAS912/A5100

ПОЛЕ ТИПА 7

Предыду-

Данный

Следу-

щий тип

тип поля

ющий тип

поля или

исполь-

поля или

символ

зуется в

символ

5

ALR

8

3

RCF

21

 

 

 

3

FPL

8

3

CHG

13

3

CNL

13

3

DLA

13

3

DEP

13

3

ARR

13

 

 

 

3

CPL

8

3

EST

13

3

CDN

13

3

ACP

13

 

 

 

3

RQP

13

3

RQS

13

3

SPL

13

 

 

 

22/11/07

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]