9. Отчёт по работе

В отчёт по работе включить

1. Основные признаки неисправностей подвески и рулевого управления.

2. Способы проверки подвески и рулевого управления.

3. Техническое обслуживание подвески автомобилей.

4. Порядок подготовки к регулировке и её последовательность.

5. Рисунок 1.2; 1.7; 1.18; 1.28; 1.29; 1.30 с описанием каждой позиции.

6. Провести проверку правильности установки колёс автомобиля и записать данные в протокол.

Протокол

Марка автомобиля .

Тип подвески .

Наименование операции	Номинальные значения		Измеренные значения
	с нагрузкой	без нагрузки	Левое колесо	Правое колесо
1. Продольный угол наклона
2. Развал передних колес
3. Схождение колес
4. Угол поворота колеса внутрь
5. Угол поворота колеса наружу
6. Угол поперечного наклона оси колеса

Контрольные вопросы

1. Способы определения неисправностей передней подвески

2. Последовательность выполнения работ по регулировке углов установки передних колес

3. В каких случаях нельзя выполнять регулировку углов установки колес?

4. Как регулируется угол развала колес автомобиля ВАЗ-2107?

5. Как отрегулировать угол продольного наклона колёс автомобиля ВАЗ – 2110?

РАБОТА № 2 ПРОВЕРКА ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

1. Оборудование, приборы и инструмент

1. Автомобиль.

2. Прибор проверки фар модели ОП.

3. Комплект инструмента

2. Задание

1. Изучить устройство прибора.

2. Научиться правильно работать с прибором. Изучить последовательность выполнения операций по проверке фар прибором ОП.

3. Проверить состояние оптических элементов и произвести регулировку фар автомобиля.

3. Техника безопасности

1. К работе с прибором приступать после изучения методических указаний.

2. Проводить проверку и регулировку фар только совместно преподавателем или учебным мастером.

3. В перерывах между работой оптическую камеру закрывать непрозрачным чехлом во избежание попадания прямых солнечных лучей на линзу и фотоэлементы.

4. Параметры технического состояния системы освещения

Внешние световые приборы должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51709-2001, который определяет их количество, цветовое сочетание, силу света и направленность светового потока, а также режим их работы. Габаритные огни должны работать в постоянном, а указатели поворота и боковые повторители указателей – в проблесковом режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах 90 ± 30 проблесков в минуту (1,5 ± 0,5 Гц). Время от включения показателя поворота до появления первого проблеска не должна превышать 3 с.

Для проверки установки силы света и регулировки фар автомобилей используют различные методы и способы проверки, как с использованием специальных приборов, так и без них.