- •Техническая эксплуатация ходовой части автомоблей и систем, обеспечивающих безопасность движения
- •Введение
- •Общие правила техники безопасности при выполнении лабораторных работ
- •Работа № 1 диагностирование и техническое
- •Диагностические операции
- •Регулировка угла продольного наклона оси поворота колеса
- •Регулировка схождения колёс
- •Регулировка соотношения углов поворота колес
- •Углы установки передних колес легковых автомобилей
- •Порядок определения углов установки колёс и их регулировка
- •6. Порядок подготовки тест-системы к измерениям
- •7. Порядок выполнения измерений
- •7.5.1. Установка прибора для измерения угла поперечного наклона оси поворота колеса показана на рис. 1.24.
- •8. Источники дефекта.
- •9. Отчёт по работе
- •Контрольные вопросы
- •5. Техническое обслуживание системы освещения
- •6. Проверка правильности установки и регулировки фар на специализированных площадках
- •7. Проверка правильности установки и регулировки фар оптическими приборами
- •8. Устройство и принцип действия прибора
- •9. Порядок проведения работы
- •10. Отчёт по работе
- •11. Контрольные вопросы
- •5. Параметры технического состояния рулевого управления
- •6. Требования к рулевому управлению
- •7. Назначение и область применения прибора
- •8. Техническая характеристика измерителя суммарного люфта
- •9. Устройство и принцип работы прибора
- •10. Порядок проведения работы
- •11. Проверка прибора
- •12. Отчёт по работе
- •13. Контрольные вопросы
- •5. Проверка эффективности работы тормозов и подвески автомобиля на стенде экспресс – диагностики.
- •6. Отчёт по работе
- •11. Протокол диагностирования тормозной системы и подвески автомобиля
- •12. Контрольные вопросы
- •6. Порядок проведения работы
- •7. Контрольные вопросы
- •8. Отчёт по работе
- •Протокол проведения балансировки колеса
- •Работа № 6. Монтаж и демонтаж шин легковых
- •6. Порядок проведения работы
- •Работа № 7. Ремонт автомобильных шин
- •5. Маркировка шин
- •6. Ремонт камеры установкой латки
- •7. Ремонт сквозных повреждений шин грибками
- •8. Ремонт сквозных повреждений шин кордовыми пластырями
- •9. Ремонт сквозных повреждений бескамерных шин способом холодного ремонта
- •10. Характерные ошибки при ремонте шин
- •11. Устройство вулканизатора nv – 004
- •12. Техническая характеристика вулканизатора nv – 004
Общие правила техники безопасности при выполнении лабораторных работ
Перед началом выполнения работ студенты обязаны пройти инструктаж по правилам безопасной работы в лаборатории и расписаться в журнале по технике безопасности.
Перед началом работы необходимо проверить крепление всех узлов и деталей стенда (прибора); наличие исправность и крепление защитных ограждений ; достаточность освещения рабочего места. При осмотре стендов необходимо пользоваться только электрической лампой напряжением не более 36 В, оборудованной предохранительной сеткой.
Студенты должны соблюдать правила пользования монтажным инструментом, не применять сильно изношенные или несоответствующего размера ключи, а также другой инструмент с неисправной или неправильно заправленной рабочей частью, со сломанными или плохо насаженными ручками.
Запрещается производить пуск (включение) двигателей и стендов при наличии течи топлива, масла, охлаждающей и других специальных жидкостей. Необходимо удалить посторонние предметы (инструменты, ветошь и др.), находящиеся на двигателе, стенде или рядом с ними.
Не разрешается находиться вблизи вращающихся валов, маховиков, соединительных муфт и других деталей. При пользовании сжатым воздухом струю воздуха направлять от себя. Не разрешается находиться в осмотровой канаве при въезде автомобиля на стенд.
Запрещается производить регулировочные работы на работающем двигателе, стенде, установке, а также прикасаться к выхлопным коллекторам и газоотводным трубам.
При обслуживании автомобиля на электромеханическом подъемнике под колеса нужно подложить упоры, а на пульте управления подъемником вывесить табличку с надписью «Не трогать − под автомобилем работают люди !».
Разборка и сборка узлов автомобиля производится в последовательности и с применением инструмента и приспособлений, которые указаны в технологической карте.
После окончания работ с деталями, загрязненными этилированным бензином, а также перед приемом пищи необходимо мыть руки теплой водой с мылом.
В лабораториях запрещается пользоваться открытым огнем, курить.
Демонтировать шины можно только после полного выпуска воздуха из них. Накачиваются шины только компрессором, предназначенным для этой цели, или ручным насосом.
При работе на электровулканизационных аппаратах, приборах и стендах с электроприводом необходимо соблюдать правила электробезопасности.
Работа № 1 диагностирование и техническое
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОВЕРКОЙ И РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛОВ
УСТАНОВКИ КОЛЁС
Оборудование, приборы и инструменты
Автомобиль.
Подъёмник четырёхстоечный.
Тест-система СКО-1.
Комплект инструмента.
Задание
Изучить признаки и характер неисправностей передней подвески легковых автомобилей.
Изучить принципы работы системы СКО-1.
Проверить техническое состояние передней подвески.
Проверить и отрегулировать углы установки колёс.
Техника безопасности при выполнении работ
После установки автомобиля на подъёмник подставить упорные башмаки под задние колёса автомобиля, а также установить автомобиль на ручной тормоз.
Все работы по установке автомобиля на подъёмник (вывешивание передней подвески и диагностика) выполняет преподаватель или учебный мастер.
Надёжно закрепить приборы тест-системы СКО-1 на дисках колёс.
Для эффективной и надежной работы тест-системы СКО-1, необходимо придерживаться следующих основных правил:
не подвергать изделие, и измерительные приборы в особенности воздействию резких механических ударов, прямого попадания воды и др. жидкостей;
для продления срока службы ламп измерительных приборов рекомендуется на период подготовительных работ до начала измерений и при длительных перерывах между измерениями измерительные приборы отключать.