Восстановление вооружения ч1

Первая танкоремонтная мастерская для текущего и среднего

У

ремонта бронетанковой техники в полевых условиях была создана

и принята на снабжение РККА в 1935 г. Первая мастерская ПМ–3

Т

(типа А) была смонтирована на шасси автомобиля ГАЗААА в де-

ревянном кузове.

Оборудование позволяло выполнять демонтажно-монтажные,

слесарно-подгоночные, газосварочные, и электротехнические ра-

боты.

Н

Экипаж ПМ–3 состоял из 4-х человек:

– начальник мастерской;

Б

– слесарь монтажник;

й

– слесарь электрик;

– водитель.

и

р

мелась во всех взводах и ро-

В годы войны мастерская ПМ–3

тах технического обеспечения б онетанковых частей красной

Армии.

Во время Великой Отечественной войны впервые были уста-

новлены минимальные ср ки эксплуатации бронетанковой техни-

ки до очередного среднегоои капитального ремонта; создали ин-

дивидуальные батальонныетремонтные комплекты, а также разра-

ботали комплекс ремонтных мастерских на автомобильной базе

(типа «А», «Б» др.) и налажен их выпуск на заводах промыш-

и

ленности. Передвижные ремонтные мастерские были предназна-

з

чены для вы лнения текущего и среднего ремонта танков и дру-

гой техникиов полевых условиях.

Они были укомплектованы необходимым оборудованием, за-

п

пасными частями и материалами, приспособлениями и инстру-

ментами и могли осуществлять все виды работ как на местах вы-

ходя машин из строя (в ближайших укрытиях), так и на СПАМ

(сборный пункт аварийных машин). Смонтированные на автомо-

Р

Для решения задач танкотехнического обеспечения накануне

войны в танковых полках имелись ремонтные роты, в танковыхУи

Н

моторизованных дивизиях – ремонтно-восстановительные баталь-

оны (РВБ), которые могли развертываться на 1 – 2 СПАМТв тече-

ние суток.

Обеспечение бронетанковым

имуществом планировалось по

й

схеме: центр-округ (фронт) – армия – дивизия – полк. Для этого

на базе окружных складов предполагалось развернутьБ

сеть фрон-

товых и головных армейских складов бронетанкового имущества.

К началу войны в западных

гран чных округах имелось

14 окружных складов.

Снабжение войск бронетанковымиимуществом организовыва-

лось начальниками род в в йск и служб. Необходимое имущество

пр

выдавалось взамен пришедшего в негодность или утраченного на

основании актов,

ус анавливающих причину порчи или утраты.

Техническое

о

расходова-

мущес во, содержащееся на машинах,

лось экипажами

т

текущем ремонте машин. Пополнялось оно

из возимых

апасов парка. Снятые с машин детали, узлы и меха-

при

низмы сдавались в парк части.

з

В арках частей и в транспорте соединений бронетанковое

имущество (БТИ) содержалось в батальонных ремонтных ком-

о

пл ктах, в состав которых входили запасные части, материалы и

инструмпнт, предназначенные для текущего и среднего ремонта

машин и для пополнения индивидуальных комплектов машин.

е

Начальный период войны показал, что в войсках недостаточное

количество эвакуационных и подвижных ремонтных органов, за-

Р

пасов БТИ. Поэтому в июле-декабре 1941 г. по решению Государ-

ственного Комитета Обороны (ГКО) было сформировано 48 по-

движных ремонтных баз (ПРБ),

предназначенных для среднего

61

сформированы 224 ремонтные части (ПРБ–134,АРВТ–59). С июня

1942 г. Госплан ССР начал планировать ремонт танков в масшта-

бе страны.

Н

У

Осенью 1942 г. автобронетанковые ремонтные базы по капи-

тальному ремонту

переформировываются в

бронетанковыеТре-

монтные заводы (БТРЗ) с более узкой их специализацией по ти-

пам машин.

й

Для подготовки специалистов-ремонтников в январе 1942 г.

было сформировано два учебных ремонтноБ-восстановительных

батальона, которые за годы войны подготовили около 25 тыс. че-

ловек.

р

длился в среднем

Процесс формирования емонтной части

задания армиям своимремонтно-восстановительным органам.

20–30 суток. Начиная с осени 1942иг. ГАБТУ выдавало каждому

фронту план-задание на рем нт б онетанковой техники по типам

т

машин и видам ремон а. Фр нт с ответственно распределял план-

и

Отрицательное вл ян е на полную реализацию возможностей

з

по ремонту ока ывал недостаток бронетанкового имущества

о

заводов на восток и большой потери иму-

(БТИ) из- а эвакуац

щества в первые недели войны. Вследствие этого в ремонтных

частях и дразделениях были налажены ремонт и реставрация

димых деталей. Кроме того, использовались годные дета-

необх

ли, узлы и механизмы, снятые с машин, не подлежащих восста-

Р

30 танков и САУ.

о

т

Приказом командующего БТ и МВ КА от 27 мая 1943 г. уста-

и

навливалось, что все машины, отправляемые в капитальный ре-

деталей, узлов, механизмов и агрегатов машин.

В связи с дальнейшим увеличением танкового парка 12Умарта

Н

1944 г. решением ГКО создаётся главное управление ремонта

танков (ГУРТ) в ведение которого передаются все танкоремонтТ

-

ные заводы, принадлежащие наркоматам танковой промышленно-

сти и среднего машиностроения.

й

В декабре 1944 г. решением ГКО и директивой Генерального

Штаба проводится унификация во сковых Бремонтно-восстанови-

тельных органов и перевод их в новые штабы. Так, ПРБ перефор-

мировались в подвижные танковые базы (ПТРБ), а ОРВБ армий –

р

в отдельные танкоремонтные батальоны (ОТРБ).

о

Изучение опыта войны п обуждаетитворческую инициативу,

состава и тем самым сп с бствует успешному решению задач по-

т

вышения боеготовнос и в йск сегодня, позволяет вскрывать тен-

денции тех или

явлений в области танкотехнического обес-

печения, даёт бога ый ма ериал для теоретических и практиче-

з

ских выводов.

иных

о

2.2 Средства технологического оснащения ремонта

Об руд вание помещения постов технологического обслужи-

е

вания и ремонта.

Р

– стеллажи под брезенты;

Н

У

– стенд для промывки топливных и масляных фильтров;

– стенд для промывки кассет воздухоочистителей;

Т

– бак для промасливания кассет воздухоочистителей;

– верстаки слесарные;

й

– поддоны, ванны и бачки для слива смазок, масел, топлива и

охлаждающей жидкости;

; смазки

Б

– ящики для грязной

и заправки консистент-

– агрегаты и нагнетатели для

ными смазками узлов и механизмов маш н;

р

– ящики для консистентных смазок;

ветоши

– гибкие металлические

укава для отвода отработавших газов

т

от машин, стоящих на п с ах;

перевозки

грузов;

– тележки для

– компрессор оборудование для покраски;

з

– передвижное га оэлектросварочное оборудование.

о

Кроме переч сленного оборудования посты оснащаются при-

ПТОР состоит из следующих отделений (участков):

У

– слесарно-механического;

– эдектрогазосварочного;

– кузнечно-жестяночного;

Н

– обслуживания и ремонта электроспецоборудования и радио-

оборудования;

Т

– обслуживания и ремонта оптики и вооружения;

– шиноремонтного;

й

– столярного (кузовного);

– обслуживания топливной аппаратуры; Б

– обслуживания фильтров с стем дв

гателя;

– аккумуляторного.

р

Каждое из этих отделений (участков) размещается, как прави-

о

ив специально отгороженной части

ло, в отдельном помещении или

общего помещения (например, участок для обслуживания филь-

т

тров систем двига еля – в п мещении постов технического об-

при

служивания и ремон а).

Аккумуляторное о деление размещается обычно в нескольких

з

нал чии в части щелочных аккумуляторных

помещениях, а

отделен

е по х обслуживанию и ремонту устраивают

батарей

отдельно

т тделения обслуживания и ремонта кислотных бата-

рей.

Кр ме

еречисленных отделений

(участков) в мастерской

е

должны быть выделены отдельные помещения для компрессора,

Р

в нтиляционнойп

установки, газогенераторов, инструментальной

кладовой и электрораспределительного щита или

лей.

Помещение для ацетиленовых генераторов должно иметьУот-

Н

дельный выход снаружи и не должно сообщаться с помещением

для сварочных работ.

Т

На кузнечно-жестяницком участке – горн кузнечный; нако-

вальня двурогая на подставке; правочная плита с

подставкой;

й

стойка для кузнечного инструмента, верстак для жестянщика; бак

для проверки радиаторов; ванны для охлаждающихБ

жидкостей;

стеллаж для деталей; ящики для

ветоши

угля.

На участке по обслуживанию

ремонту электро- и радиообо-

р

рудования – верстак слеса ный с па аллельными тисками; стенд

о

для проверки электрообо удования, стеллаж для ожидающего

проверки и проверенн го

б уд вания; ящик для ветоши.

В помещении

может

храниться выносной комплект инстру-

и

мента и приборов элек рика для проверки электрооборудования

В инструментальной кладовой – шкафы для инструментов и

приборов, стеллажи для инструмента и специальных приспособ-

лений, а также смазочные агрегаты и нагнетатели, домкратыУи

другое выносное оборудование.

Н

В зависимости от характера выполняемых работ вТпроизвод-

ственных помещениях мастерской вывешиваются плакаты по тех-

ники безопасности.

й

В соответствии с требованиями безопасности все металличе-

ские нетоковедущие части и кожухи оборудованияБ

, имеющие

электродвигатели и другие электр ческ е устройства, находящие-

ся под напряжением свыше 40 В, должны заземляться или соеди-

няться с нулевым проводом п тающей сети; при этом способ

всего

электрической защиты для

иобо удования должен быть оди-

наковым (не допускается часть

бо удования заземлять, а другую

т

часть соединять с нулевым прв дом). На полу рабочих мест пе-

и

ред указанным оборудованием укладываются деревянные решет-

ки и изолирующ е рез новые коврики. Клеммы, вводы и провода

з

должны быть ол рованы и закрыты прочной коробкой (кожу-

ко

хом) или

ырьком. Местное освещение рабочих мест должно

быть низк в льтным (от понижающих трансформаторов).

Личный с став должен быть обеспечен специальной одеждой в

зависим сти

т характера выполняемой работы.

Все

оборудование закрепляется за ответственными лицами, о

Р

2.3 Классификация подвижных технических средств ре-

монта

1.

Мастерская технического обслуживания

М О–80;

2.

Подвижная танкоремонтная мастерская

РМ–А–80;У

3.

Мастерская электроспецоборудования

Н

МЭС;

4.

Ремонтно-механическая мастерская

МРМТ;

5.

Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция

СРЗ–А–М1;

6.

Контрольно-проверочная

й

КПМ;

7.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина

БРЭМ–1, БРЭМ–2.

Б

Организация и оснащённость ремонтных органов подвижными

средствами ремонта.

р

В батальоне – взвод технического обслуживания.

о

В бригаде – ремонтно-восстановительныйи

батальон (РВБ).

Взвод технического

бслуживания (ВТО).

т

Предназначен для

бслуживания и текущего ремонта вооруже-

и

ния и техники подразделений батальона.

з

о

п

е

Р

69