Восстановление вооружения ч1

Отремонтированные средним ремонтом танки принимаются по

Н

акту приемки отремонтированной машины в той же комплектно-

сти, в которой они принимались в ремонт.

Б

Танки, отремонтированные вне соед нения, сдаются представи-

телю части на месте ремонта

доставляются в часть экипажами

под командой приемщика (офице а).

й

Для приемки капитально

иемонтированных танков на завод

направляется команда во главе с

фицером.

р

В состав команды включаются квалифицированные механики-

водители, а также специалис ы по вооружению и средствам связи.

от

При приемке о ремон ированного танка проверяется индивиду-

т

альная документац я правильность ее заполнения, техническое

состояние танка, аправка горючим, смазочными и другими мате-

и

риалами, с ст яние вооружения и средств связи, наличие и пра-

з

вильн сть укладки ЗИП танка.

Техническ е состояние танка проверяется наружным осмотром

о

кор уса, башни, агрегатов, приборов и узлов, запуском двигателя и

включпнием электроспецоборудования.

П р чень основных видов вооружения и военной техники, во-

енно-технического имущества с предельными сроками сдачи в ре-

монт (получения из ремонта), на хранение и передачи между воин-

Р

скими частями:

90

№

Наименование вооружения и

Предельные сроки (человекодней):

военной техники, военнотехниче-

сдачи в ре-

получения

передачи меж-

п/п

ского

монт (на хра-

ду воинскими

из ремонта

имущества

нение)

частями

1

Бронетанковая техника:

1.1

танки и БМП:

на 1–2 машины

до 5

до 3

до 5

на 3–5 машин

до 7

до 5

до 10

на 6–10 машин

до 10

до 7

Удо 15

на 1–5 машин

до 3

до 3

до 5

на 6–10 машин

до 7

до 5

Тдо 10

живания и ремонта (ТРМ, МТО) на

–

Н

до 2

1 единицу

Б

1.4

бронетанковое имущество:

до 4 тонн

–

–

1

от 4 до 9 тонн

–

–

до 2

от 9 до 15 тонн

–

–

до 3

й

2

Автомобильная техника:

2.1

автомобили бортовые:

и

на 1–5 машин

до 2

до 2

до 2

на 6–10 машин

р

до 3

до 3

до 3

2.2

автомобили специальные авт -

–

–

до 2

мобильной службы (на 1 единицуо)

2.3

агрега ы:

т

до 10 ед н ц

1

1

1

10 до 50 единиц

до 2

до 2

до 2

и

з

3.3 П ряд к выполнения разборочных работ, учёт и сохран-

ность демонтированных агрегатов, узлов и деталей

от

Разборкап– один из ответственных технологических процессов

р монта танка. От качества её выполнения зависит число деталей,

которые могут использованы повторно, объём работ по восстанов-

лению деталей, а следовательно экономика и качество ремонта.

Р

Нарушение технологии разборки машин и агрегатов приводит к

тов, поэтому последовательность разборки машины зависит от то-

го, какие узлы и агрегаты нужно заменить.

й

Наиболее прогрессивной организационной формой процесса

разборки ремонтного фонда является поточнаяБ, непоточная (тупи-

ковая) форма организации разборки, как правило, применяется при

производстве текущего и

среднего

ремонта машин в войсковых

– снять крышу;

ремонтных средствах.

о

и

Разборка агрегата на узлы

При разборке объекта не бх димо:

т

башни

– снять крышки люков и лючков в днище объекта;

– снять передн е

задние грязевые и бортовые щитки.

з

, пушки и их механизмы снимаются при

Узлы, приборы

о

амены

или ремонты. Башня снимается для

необходимости х

тор выстрелов, прибор БВ–36;

У

– снять стопор башни;

– снять механизм поворота башни;

– снять кронштейн с редуктором и краном гидропневмоочистки

защитного стекла прицела-дальномера;

Т

– снять гироблок и питающую установку;

Н

– отсоединить исполнительный цилиндр;

– снять уравновешивающие грузы с нижнего ограждения;

– снять пушку;

Б

– снять башню в сборе с погоном;

– снять вращающийся транспортер;

– снять погон.

й

При разборке силового отделенияи, трансмиссии и ходовой части

необходимо:

р

– снять приборы наблюдения, установленные в корпусе;

– снять фары, осветители с корпуса и башни;

– снять блоки пусковой аппаратуры;

– спять щиток контрольных приборов механика-водителяУ;

– снять дефектные узлы курсоуказания;

Н

Т

– снять блок автоматики переключения передач;

– снять дефектные узлы и приборы систем ЗЭЦ11–3 и ПРХР;

– снять вращающееся контактное устройство;

й

– снять пульты управления и распределительные щитки автома-

та заряжания;

и

Б

– снять дефектные блоки системы управления;

– проверить и при необходимости снять дефектную электропро-

водку.

р

рабо

Объём разборочно-сб

чных абот при войсковом ремонте

т

танков составляет 75–85 % всех работ, из которых непосредствен-

и

ы составляют 90 %, слесарно-подго-

но разборносборочные

ночные 3–5 % цен оровочно-регулировочные работы 5–7 %.

з

На разборку танков разрабатываются технологические процес-

о

сы, которые оформляются в виде операционных карт. В этих кар-

первостепенное значение.

Доля времени, затрачиваемая на вспомогательные операцииУ,

также значительна и является определённым резервом в снижении

общей трудоёмкости разборочно-сборочных работ.

Т

В войсковых ремонтных средства большая часть основных и

вспомогательных операций

механизирована. Так,

при разборке

резьбовых соединений применяется

Н

и механизированный

инструмент как с комплектом сменных головокБКС–4 единого

комплекта специальных ключей (ЕКСК), так и с комплектом тор-

цовых ключей «ГАРО».

ручной

Применение механизированного

нструмента повышает произ-

водительность труда при

кеиезьбовых соединений в 3–5 раз.

Разборку и сборку п дшипниковых узлов и прессованных со-

р

единений механизируют пу ём применения съёмников, захватов и

зажимных устройс в, с использованием универсальных и специ-

разбо

альных прессов. Для сня ия деталей и узлов с гарантированным

т

натягом применяют специальное приспособление гидравлический

пресс ГП–20М, со дающ м усилие до 20 т.

и

В рем нтных подразделениях и частях для разборки подшипни-

з

ковых узл в и прессованных изделий при текущем и среднем ре-

монтах танк в пользуются единым комплектом универсальных

о

прис особлений (ЕКУП)

Примпр использования единых комплектов универсальных при-

способл ний и специальных ключей показан на рисунках 7–16.

е

Р

95

У

Т

Н

Б

й

Рис. 7. Установка приспособления УК–1СбБ для спрессовки опорного катка с

использованием винтового пресса:

и

1 – винтовой пресс; 2 – приспособление УК–1СбБ

р

о

т

и

з

о

п

е

Р

Рис. 8. Универсальное приспособление УК–1С6Б:

1 – ступица; 2 – болт; 3 – специальные сменные шайбы; 4 – захват

У

Т

Рис. 9. Установка приспособления УК–1С6Б для спрессовки ведущего колеса

Н

танка Т–72 и машин на его базе с использованием

гидравлического пресса ПГ–20М

Б

й

и

р

о

т

и

з

о

п

е

РРис. 10. Универсальное чалочное

Рис. 11. Зачаливание коробки

приспособление ЧПУ–СбБ:

передач приспособлением

1 – трос; 2 – стяжка;

3 – захват;

ЧПУ–СбБ с использованием

рымболтов РБ–1С6 и РБ–2С6

4 – крюки

Рис. 12. Рымболты:

Т

Н

У

1 – рымболт РБ–1С6;

2 – рымболт РБ–2с

Б

Рис. 13. Зачаливание брони крыши сило-

вого отделения танка Т–72:

й

1

– крюки; 2 – стяжка

и

р

о

т

и

з

о

п

е

Р

Рис. 14. Гидравлический пресс ПГ–20М в комплекте с принадлежностями:

1 – соединительный гибкий рукав; 2 – насос; 3 – рабочая часть; 4, 5 и 6 –

У

Т

Н

Б

й

Рис. 15. Универсальное приспособление УК–2С6Г:

и

1 – траверса; 2 – большие захваты; 3 – обо ма УК2–4С6; 4 – малые захваты;

5 – захваты 219.100.186; 6 – хомут к 219.100Сб195

р

о

т

и

з

о

п

е

Р

Рис. 16. Установка ключа 175.95.023С6–1 для отвертывания болтов крепления