Восстановление вооружения ч1

Типовая технология ремонта трещин

Дефекты устранять в зависимости от их характеристики и рас-

положения.

Т

Несквозные трещины длиной до 100 мм: зашлифовать поверх-

ность металла на ширине не менее 30 мм по обе стороны трещиныУ;

Н

Б

й

и

р

о

т

и

з

о

Р с. 28. Ограничение трещин сверлением

п

е

Р

Рис. 29. Ремонт трещин без разделки под заварку

120

оси сверления в направлении развития трещины;

раззенковать отверстия под шов на глубину не менее 5 мм;

забить в отверстие пробку из малоуглеродистой стали;

заварить трещину вместе с пробками швом шириной неУменее

10 мм (рис. 29);

Т

зачистить место сварки от шлака и брызг металла.

Несквозные трещины длиной до 500 мм, но не более 25 % раз-

мера детали в направлении трещины:

Н

зачистить до металлического блеска прилегающие к трещине

участки поверхности детали шириной не менееБ30 мм с каждой

стороны;

ограничить трещину сверлен ем отверстии на ее концах Допус-

кается глубина сверления

й

азме ом, авным 70 % толщины детали;

разделать трещину

зава куис помощью выплави электриче-

ской дугой по всей длине между засверловками Глубина разделки

р

должна быть равна глубине залегания трещины но не более 70 %

толщины детали,

– 0,8–1,2: глубины трещины. Допускает-

под

ся разделка трещ ны с помощью шлифовального круга;

т

зашлифовать поверхность разделки и участки поверхность де-

тали на ширину 15–20 мм по обе стороны от краев кромок

разделки;

ширина

з

заварить разделку;

зачистить место сварки от шлака и брызг металла. 3. Сквозные

о

тр щины длиной до 100 мм в деталях толщиной не более 45 мм и

длинойпдо 30 мм в деталях толщиной более 45 мм ремонтировать

как сквозные трещины длиной до 100 мм, причем глубина свер-

лениядолжна быть не менее 70 % и толщины детали.

Р

Сквозная трещина длиной не более 25 % размера детали в

плавки электрической дугой или шлифовального круга;

зашлифовать поверхность разделки и участки поверхности де-

тали на ширине 15–22 мм по обе стороны от краев кромок

У

разделки;

Н

Т

заварить разделку;

забить в отверстия заглушки в виде отрезков прутка и прива-

рить их с лицевой и тыльной стороны детали;

й

заварить трещины е тыльной стороны детали швом шириной не

менее 10 мм;

Б

зачистить места сварки от шлака

брызг металла. Если нет до-

ступа к трещине с тыльной

стороны

детали, допускается односто-

ронняя заварка трещины. П и этом глуб на разделки должна быть

о

увеличена до 70 % толщины деталии.

т

и

п

з

Рис. 30. Разделка сквозных трещин под заварку при невозможности обеспече-

е

ония доступа к трещине с тыльной стороны детали

Р

У

Рис. 31. Разделка сквозных трещин под заварку в деталях толщиной более 45 мм

Н

зачистить до металлического блеска прилегающиеТк трещине

Б

участки поверхности детали шириной не менее 50 мм c каждой

стороны трещины на лицевой и тыльной стороне детали;

й

разделать трещину под заварку с помощью выплавки электри-

детали;

по

зашлифовать поверхн сть азделки и участки поверхности де-

т

рбе стороны от краев промок

тали на ширину 16–20 мм

разделки;

можностиобеспечения доступа к трещине с тыльной

При

заварить разделку;

зачистить места сварки от шлака и брызг металле.

нево

стороны детали допускается разделка трещины только с лицевой

п

стороны. Призэт м глубина разделки должна быть увеличена до

70 % т лщины детали,

е

Р

Продольная трещина в сварном шве:

123

У

Т

Н

Рис. 32. Разделка трещин в сквозных швах при несквозном проваре

Б

зачистить от краски участок шва с трещиной и прилегающие к

нему участки шириной не менее 30 мм;

выплавить или удалить механическим путем дефектный уча-

заварить разделку;

разделки

сток;

зашлифовать поверхность

нрилегающие участки де-

сварных

талей на расстоянии не менее 30 мм отйкраев кромок разделки;

зачистить место сварки

т шлака и брызг металла,

Поперечные трещины в

швах;

зачистить до ме аллическ го блеска дефектный участок на

длине 20–25 мм по обе сороны от трещины, а также участки дета-

лей на расстоян

15–20тмм от шва;

высверлить

ли выплавить с зачисткой участок шва с трещиной

о

на глубину распложения трещины;

п

выр внятьзшлифовкой поверхности разделки;

заварить разделку;

зачистить место сварки от шлака и брызг металла.

Р

Типовая технология ремонта снарядных поражении.

еДефекты от снарядных поражений устранять в соответствии с

их характеристикой и расположением.

У

Т

Н

Рис. 33. Ремонт одиночных пробоин в деталях толщиной не более 30 мм

й

вырезать круглую или овальную накладку из броневой стали

толщиной 10–20 мм;

Б

Установить накладку на поражен е

прихватить в двухтрех

местах электросваркой. Длина

хваток 15–20 мм;

пр

2

обварить накладку по конту у швом с катетом, равным толщине

накладки;

о

и

зачистить место сварки

т шлака и брызг металла.

т

Сквозные поражения пл щадью не более 25 см с сопутствую-

и

олщиной не более 30 мм:

щими трещинами в де алях

ремонтировать рещ ны.

з

ремонтировать пробо ну, предварительно сошлифовав усиле-

о

ние сварного шва под установку накладки.

Н

У

Б

Рис. 34. Пример установки защитного кармана из тонколистовойТстали

й

и

р

о

т

Рис. 35. Разделка скв зных снарядных поражений:

1 – к ническ е тверстие; 2 – фаска

и

з

о

п

е

Р

не более 45 мм ремонтировать как сквозное поражение площадью

более 25 см2.

Н

У

Несквозные поражения глубиной до 10 % толщины детали до-

пускается оставлять без ремонта, с плавной их зачисткойТ.

Несквозные поражения глубиной от 10 до 60 % толщины

детали:

й

зачистить до металлического блеска прилегающие к кромкам

поражения участки поверхности детали на расстоянииБ

не менее

50 мм;

срубить или снять шлифовальным кругом острые кромки пора-

р

жения. Ширина фаски не менее 5 мм;

о

заварить поражение в несколькоислоев до заполнения. Каждый

слой очистить от шлака. П и емонте указанного поражения до-

т

пускается заварка поражения или приварка накладки из броневой

стали круглой

или

овальной формы толщиной не менее 30 % тол-

щины ремонт руемой де али. При применении накладки прямо-

з

угольной формы рад ус закругления углов накладки в плане дол-

о

жен быть не менее 50 мм.

Нескв ные п ражения с застрявшим снарядом (рис. 37):

п

е

Р

Рис. 37. Ремонт несквозных снарядных поражений с застрявшим снарядом

срезать выступающую часть снаряда электрической, дугой или

газовым резаком на 10 мм ниже поверхности тела детали;

зашлифовать поверхность среза и кромок шлифовальным кру-

гом;

заварить поражение заподлицо с плоскостью детали;

зачистить место сварки от шлака и брызг металла.

У

Несквозные поражения глубиной более 60 % толщины детали

ремонтировать как сквозное поражение.

Т

Н

Б

й

и

т

ражений

верхнего лобового листа корпуса

Рис. 38. Ремонт снарядных п

ражение

Несквозное пораженое глубиной менее 60 % толщины детали с

з

выпучиной на тыльной с ороне, мешающей работе агрегатов, ре-

монтировать как сквозное поражение.

Скв зн е п

верхнего лобового листа корпуса (рис. 38):

срезать рваные кромки поражения газовым резаком;

п

зачистить п верхность поражения и прилегающие к нему

е

участкиооверхности детали шириной не менее 50 мм от краски и

окалины;

Р

толщины основы без выпучин с тыльной стороны допускается

оставлять без ремонта, трещины удалить. Острые кромки сошли-

фовать.

Несквозное поражение лобовой части башни глубиной болееУ

Н

5 % толщины основы (рис. 39) без выпучин с тыльной стороны ре-

монтировать как сквозное поражение основы верхнегоТлобового

Б

листа корпуса. Допускается накладки не устанавливать.

й

и

р

о

з

т

Рис. 39. Рем нт несквоиных снарядных поражений лобовой части башни глубиной

п

более 5 % толщины основы

е

При любом поражении на лобовой части башни необходимо

пров рить состояние тыльной стороны, а также нет ли трещин в

Р