Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

МК_Справочник_том_1

.pdf
Скачиваний:
162
Добавлен:
08.05.2015
Размер:
6.85 Mб
Скачать

Продолжение табл.8.6

 

1

 

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

 

12

 

18,3

30,6

20

5,8

34,8

15

15,5

43,1

17

13

50,9

 

13

 

15,6

30,3

22

5,4

33,7

16

14,3

41,9

18

12

50,1

 

14

 

13,3

29,8

24

5

32,4

17

13,2

40,5

19

11,1

49,3

 

15

 

11,3

29,3

26

4,5

31

18

12,2

38,6

20

10,2

48,4

 

16

 

9,8

28,8

28

4,2

29,4

18,8

11,6

36,4

21

9,5

47,3

 

17

 

8,5

28,3

22

8,8

46,1

 

18

 

7,5

27,8

23

8,2

44,8

 

19

 

6,3

27,3

24

7,7

43,2

 

20

 

5,4

26,7

25

7,3

41,2

 

21

 

4,6

26

26

7

38,6

 

 

 

 

Таблица 8.7. Грузовысотная характеристика монтажного крана типа СКУ-1500Р

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стрела L = 30 м, маневровый гусек l = 24 ì

 

 

Стрела L = 40 м, маневровый гусек l = 24 ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной подъем

Вспомогательный подъем

Основной подъем

Вспомогательный подъем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L, ì

 

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15

 

100

50

19

10

55,2

16–18

75

58,9–57,8

21

10

63,4

 

17

 

88

48,8

21

10

53,6

20

70

56,4

24

10

60,4

 

19

 

78

47,2

23

10

51,6

21

67

55,5

25

10

59,2

 

20

 

75

46,2

24,5

10

50,6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стрела L = 40 м, маневровый гусек l = 29 ì

 

 

Стрела L = 50 м, маневровый гусек l = 39 ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной подъем

Вспомогательный подъем

Основной подъем

Вспомогательный подъем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L, ì

 

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19–20

 

63

64,4–63,4

24

10

67,8

19,5–22

50

84,8–83,6

26

10

89

 

21,7

 

63

62

26

10

66

25

42,6

82,4

30

10

87,2

 

22

 

61,5

61,6

30,5

10

61,2

27,5

36,6

80,8

33

10

85,2

 

26

 

50

57,6

32

10

59,2

30

32,7

79

35

10

83,2

 

28

 

45

54,8

34,5

10

53,6

35

25,6

73,2

40,5

10

76,2

 

30

 

41

50

41

19,6

61,8

46

10

63,2

371

Таблица 8.8. Грузовая характеристика монтажного крана типа СКР-2600

Стрела L = 45,78 м, маневровый гусек l = 31,16 ì

 

 

Основной подъем

 

Вспомогательный подъем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L, ì

 

Q, ò

 

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19–20

 

130

 

71,4

22

16

75,3

 

 

21

 

118

 

71,2

24

16

74,3

 

22

 

108

 

69,6

26

16

72,5

 

 

23

 

102

 

68,9

28

16

70,8

 

24

 

95

 

68,4

30

16

68,6

 

 

26

 

83

 

66,4

32

16

65,6

 

28

 

73

 

64,4

34

16

62,5

 

 

30

 

65

 

61,7

36

16

58,5

 

33

 

55

 

55,6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стрела L = 57,78 м, маневровый гусек l = 43,83 ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной подъем

 

Вспомогательный подъем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L, ì

 

Q, ò

 

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18–20

 

75

 

98,6–97,8

22

16

103

 

 

22

 

68

 

97

25

16

101

 

 

25

 

59,5

 

95,4

28

16

100

 

 

28

 

52

 

93,4

32

16

97,5

 

 

32

 

43

 

90,4

36

16

93

 

 

36

 

35

 

86,4

40

16

88

 

 

40

 

28

 

81

44

16

83

 

 

44

 

22

 

71,5

47

16

72,8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 8.9. Грузовысотные характеристики СКР-3500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стрела L = 68,5 м, маневровый гусек l = 42,63 ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной подъем

 

Вспомогательный подъем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L, ì

 

Q, ò

 

H, ì

L, ì

Q, ò

H, ì

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

28–30

 

100

 

107,8–106,7

30,8–32,9

16

111–110

 

 

31

 

96

 

106,1

35

16

108,6

 

 

33

 

88

 

104,8

37,1

16

107

 

 

36

 

78

 

102,5

39,2

16

105,3

 

 

40

 

66,4

 

98,8

41,2

16

103,5

 

 

42

 

62

 

96,5

45,3

16

98,8

 

 

44

 

57,6

 

93,8

47,4

16

96

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

49

 

47,4

 

84,2

50,4

16

90,6

 

 

51

 

43,8

 

77,3

52,3

16

85,8

 

 

 

 

54,2

16

78,5

 

8.3.ÒРЕБОВАНИЯ К МЕТОДАМ МОНТАЖА И КОНСТРУКЦИЯМ

8.3.1.Требования к методам производства работ. При организации монтажных работ должны быть предусмотрены меры эффективности, включающие сокращение сроков строительства, снижение его стоимости, рост производительности труда

ñуменьшением доли ручного труда в монтажных операциях, а также достижение высокого качества работ при строгом соблюдении безопасных методов ведения работ.

372

Монтаж конструкций производится по утвержденному проекту производства работ. Выбранный способ монтажа должен быть обоснован техникоэкономическими расчетами. Выполнение требований технологии монтажа и разработка эффективных конструктивно-компоновочных решений любых сооружений достигаются параллельным проектированием каркаса сооружения и методов его возведения на стадии технического проекта. При разработке проекта должно быть предусмотрено:

членение конструкций на максимально возможные отправочные марки (колонны целиком, подкрановые балки блоком с тормозными конструкциями и т.д.), обеспечивающее монтаж сооружения выбранным методом с сохранением устойчивости отдельных частей сооружения;

простота заводки и крепления стыков монтажных элементов с обеспечением высокой механизации монтажных операций по закреплению стыков;

соблюдение устойчивости монтируемых конструкций;

укрупнение отдельных отправочных элементов до подъема в пространственные блоки с соблюдением их устойчивости;

соблюдение максимальной заводской готовности крупноблочных конструкций в увязке с примыкающими частями технологического оборудования и другими конструкциями;

сведение к минимуму непредвиденных на монтаже работ (вырезы, подгонка, доделки по «месту» и др.).

Как правило, из всех имеющихся способов монтажа конструкций выбирается тот, при котором не требуется устройство дополнительных поддерживающих сложных приспособлений, в то же время монтируемые конструкции были бы неизменяемыми на всех стадиях возведения сооружения. В практике строительства это общее требование, касающееся всех конструкций и всех методов производства работ, не всегда выполнимо. Так при монтаже высотных сооружений (радиомачт методом наращивания с помощью самоподъемного ползучего крана) для придания собранной части сооружения прочности и устойчивости применяются временные монтажные расчалки между ярусами постоянных. При поэлементном монтаже покрытия расчаливаются две первые фермы, затем устанавливаются проектные распорки (связи) между ними для создания начального жесткого блока, к которому пристыковываются следующие элементы покрытия.

Всегда целесообразно в качестве временных монтажных приспособлений использовать постоянные проектные элементы. Так поступают при монтаже колонн, если по технологии требуется возводить здание не со связевой панели, а с рядовой (крайней). Тогда между первыми устанавливаемыми колоннами временно монтируются проектные связи, взятые из панели более поздней по ходу монтажа, а к ним уже прикрепляются следующие колонны, распорки, подкрановые балки.

Для обеспечения на монтаже правильного положения конструкций в пространстве в проекте должны быть предусмотрены требования к изготовлению отдельных элементов и всего сооружения в целом. При невозможности обеспечения необходимой точности геометрических размеров (если конструкции изготовляются без применения кондукторов) следует требовать выполнения на заводе общей сборки, присверловки сборочных отверстий, приварки монтажных (сборочных) приспособлений.

В условиях реконструкции здания производство строительно-монтажных работ должно быть увязано с производственной деятельностью реконструируемого предприятия. Сроки остановки основного производства и ее необходимость определяются рабочим проектом на реконструкцию и проектом производства работ.

373

8.3.2. Монтажные требования к конструкциям. Прочность и устойчивость как отдельных элементов конструкций, так и сооружения в целом, должны быть обеспе- чены на всех стадиях монтажа. При выборе вариантов производства работ на стадии основных решений должны быть проверены на монтажные нагрузки стальные конструкции возводимого сооружения. Прежде всего на монтажные нагрузки проверяются те узлы, в которых эти нагрузки превышают расчетные или отличаются по знаку от расчетных, и в том случае, когда могут возникнуть отличные от рас- четных условий деформации:

элементы, к которым непосредственно приложены монтажные нагрузки, а также их опорные части;

плоские элементы (при этом должны быть обусловлены места строповки конструкций) на устойчивость в процессе монтажа;

отдельные монтажные элементы или блоки при типовых методах производства работ по строповке, перемещению и установке в проектное положение.

Допускается, как исключение, в индивидуальных сооружениях усиление отдельных элементов, которое следует включать в рабочие чертежи. Конструкции усиления должны быть просты в изготовлении, установке и демонтаже.

Âконструкциях массового применения временное усиление, рассчитанное на действие монтажных нагрузок, недопустимо.

При конвейерно-блочном монтаже покрытия конструкция блока должна быть неизменяемой; прочность и устойчивость его должны быть обеспечены при транспортировке, подъеме и установке в проектное положение без установки дополнительных элементов. Укладка стального оцинкованного профилированного настила должна производиться после приемки собранного блока и окраски несущих конструкций покрытия. В целях исключения непроизводительных операций по перегрузкам и кантовкам фермы и балки, как правило, должны укрупняться в вертикальном положении.

Расположение монтажных стыков должно соответствовать заданной очередности и принятым методам производства работ. К примеру, монтажные стыки колонн в этажерках в большинстве случаев располагаются выше элементов связей, распорок, ригелей, обеспечивающих устойчивость собранной части. Целесообразно монтажные стыки располагать в местах наименьших усилий. Примыкания конструкций в узлах должны быть надежными в работе и простыми (без «вилок») в исполнении.

Âмонтажных узлах при опирании тяжелых или крупногабаритных конструкций должны быть предусмотрены столики для промежуточного временного опирания до оформления стыка. При общем болтовом креплении в узле нескольких разновременно монтируемых элементов конструкций следует предусматривать дополнительное крепление, обеспечивающее последовательность и надежность монтажа.

Монтаж настила рабочих площадок целесообразно производить блоками, вклю- чающими вспомогательные балки, при этом монтажные стыки должны обеспечи- вать возможность установки укрупненного блока настила простым опусканием сверху после установки главных балок, без необходимости каких-либо сложных манипуляций с поднятой конструкцией. В конструкции стыков должны быть предусмотрены зазоры, позволяющие осуществлять небольшой поворот блока при его заводке на место.

Âпрактике монтажных работ довольно трудной операцией представляется установка точно изготовленного по длине элемента между двумя смонтированными колоннами. Узел примыкания балок к стенке колонн должен обеспечивать свободную их заводку при установленных колоннах, при этом имеющиеся ребра жесткости колонн не должны мешать установке балок. При опирании ферм и балок на

374

торцы столиков, приваренных к стенке колонн, следует учитывать отклонение от геометрических размеров смонтированных колонн. Между стыкуемыми плоскостями для компенсации монтажных зазоров проектом должны предусматриваться компенсирующие прокладки.

В сдвигоустойчивых соединениях соприкасающие поверхности деталей должны быть обработаны одним из способов, предусмотренным проектом. Обработанные поверхности до сборки необходимо предохранять от попадания на них грязи, масла, краски и образования льда. При несоблюдении этих требований обработку поверхностей следует повторить.

Чтобы обеспечить высокое качество сварочных работ, в сварных монтажных узлах должно быть предусмотрено не менее двух отверстий для болтовой сборки и подтяжки элементов узла. При проектировании сварных соединений и разработке технологии сварочных работ предпочтительно закладывать выполнение монтажной сварки в нижнем положении с направлением электрода относительно шва примерно под углом 45°.

Конструкция монтажных узлов должна быть простой и доступной, чтобы при выполнении всех операций по их сборке и закреплению могли быть применены типовые монтажные инструменты и приспособления и чтобы была обеспечена возможность поддержки головки болта при затягивании гайки.

Выполнение определенных монтажных требований к конструкциям дает наибольший эффект при монтаже колонн «безвыверочным способом», конвейерноблочным монтажом покрытия каркасов одноэтажных промышленных зданий и др. Требования к особенностям и определенной последовательности выполнения монтажных работ перечисляются в пояснительной записке проекта конструкций и должны быть учтены при разработке проекта производства работ. Главой СНиП III1875 установлены допускаемые отклонения проектных размеров для монтажных элементов при изготовлении. В СНиП 3.03.01.87 «Несущие и ограждающие конструкции» приведены предельные отклонения проектных размеров, допускаемые при монтаже отдельных элементов.

В табл.8.10 приведены предельные отклонения от проектных размеров при монтаже одноэтажных промышленных зданий.

Таблица 8.10. Предельные отклонения от проектных размеров

Параметр

Предельное отклонение, мм

 

 

Колонны и опоры

 

Отклонения отметок опорных поверхностей колонны и

5

опор от проектных

 

Разность отметок опорных поверхностей соседних

3

колонн и опор по ряду и в пролете

 

Смещение осей колонн и опор относительно разби-

5

вочных осей в опорном сечении

 

Отклонение осей колонн от вертикали в верхнем сече-

 

нии при длине колонн, мм:

 

свыше 4000 до 8000

10

свыше 8000 до 16000

12

свыше 16000 до 25000

15

свыше 25000 до 40000

20

Стрела прогиба (кривизна) колонны, опоры и связей

0,0013 расстояния между точками

по колоннам

закрепления, но не более 15

Смещение оси рельса с оси подкрановой балки

15

Отклонение оси рельса от прямой на длине 40 м

15

 

 

375

 

Продолжение табл.8.10

 

 

Параметр

Предельное отклонение, мм

 

 

Разность отметок головок рельсов в одном поперечном

 

разрезе пролета здания:

 

на опорах

15

в пролете

20

Разность отметок подкрановых рельсов на соседних

 

колоннах (расстояние между колоннами L):

 

ïðè L менее 10 м

10

ïðè L 10 м и более

0,001L, но не более 15

Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане

2

и по высоте

 

Зазор в стыках рельсов (при температуре 0°С и длине

4

рельса 12,5 м); при изменении температуры на 10°Ñ

допуск на зазор изменяется на 1,5 мм

 

Подвесные краны

 

Разность отметок нижнего ездового пояса на смежных

 

опорах (вдоль пути) независимо от типа крана

0,0007L

(расстояние между опорами L)

 

Разность отметок нижних ездовых поясов соседних

 

балок в пролетах в одном поперечном сечении двух и

 

многоопорных подвесных кранов:

 

на опорах

6

в пролете

10

То же, но со стыковыми замками на опорах и в проле-

2

òå

 

Смещение оси балки с продольной разбивочной оси

 

пути (для талей ручных и электрических не ограничи-

3

вается)

 

Односторонний зазор между фрезерованными поверх-

0,0007 поперечного размера сече-

ностями в стыках колонн

ния колонны; при этом площадь

 

контакта должна составлять не

 

менее 65% площади поперечного

 

сечения

Фермы, ригели, балки, прогоны

 

Отметки опорных узлов

10

Смещение ферм, балок, ригелей с осей на оголовках

15

колонн из плоскости рамы

 

Стрела прогиба (кривизна) между точками закрепле-

0,0013 длины закрепленного

ния сжатых участков пояса фермы и балки ригеля

участка, но не более 15

Расстояние между осями ферм, балок, ригелей по

15

верхним поясам между точками закрепления

 

Совмещение осей нижнего и верхнего поясов ферм

0,004 высоты ферм

относительно друг друга (в плане)

 

Отклонение стоек фонаря и фонарных панелей от

8

вертикали

 

Расстояние между прогонами

5

Подкрановые балки

 

Смещение оси подкрановой балки с продольной раз-

5

бивочной оси

 

Смещение опорного ребра балки с оси колонны

20

Перегиб стенки в сварном стыке (измеряют просвет

5

между шаблоном длиной 200 мм и вогнутой стороной

стенки)

 

376

 

Продолжение табл.8.10

 

 

Параметр

Предельное отклонение, мм

 

 

Крановые пути мостовых кранов

 

Расстояние между осями рельсов одного пролета (по

10

осям колонн, но не реже, чем через 6 м)

 

Стальной оцинкованный профилированный лист

 

Отклонение длины опирания настила на прогоны в

0; -5

местах поперечных стыков

 

Отклонение положения центров:

5

высокопрочных дюбелей, самонарезающих болтов и

винтов

 

комбинированных заклепок:

20

вдоль настила

поперек настила

5

П р и м е ч а н и е . Отклонение симметричности установки фермы, балки, ригеля, щита перекрытия и покрытия (при длине площади опирания 50 мм и более) 10 ìì.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ. Металлические конструкции СНиП III-18-75. М.: Стройиздат, 1976.

2. Строительные нормы и правила. Несущие и ограждающие конструкции. СНиП 3.03.0187. Ì.: ÖÈÒÏ, 1988.

3. Строительные нормы и правила. Организация строительного производства. СНиП 3.01.01-85*. Ì.: ÖÈÒÏ, 1985.

4. Справочник монтажника. Монтаж стальных и железобетонных конструкций. М.: Стройиздат, 1980.

5. Ходов М.П. Монтажные краны, машины и механизмы для промышленного строительства. М: Стройиздат, 1972.

6. Кочетков Б.В., Огай К.А., Клевцов К.В. Строительно-монтажный конвейер. М: Стройиздат, 1974.

7. Монтаж строительных конструкций с применением вертолетов. BCH 463 85 .

MMCC CCCP

377

ГЛАВА 9

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕХНИКОŠЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ

9.1. ÍАЗНАЧЕНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Технико-экономические показатели проектов металлических конструкций предназначены для оценки их технического уровня при выборе и обосновании проектных решений и при сравнении вариантов. Технико-экономические показатели проектов используются также для оценки свойств конструкций с точки зрения экономических интересов различных участников строительного цикла, интересов заказчика, а также общего экономического эффекта в народном хозяйстве.

Экономические интересы заказчика и каждого из участников строительного цикла неодинаковы. Строительство происходит в разных хозяйственных условиях. Соответствующие экономические интересы и хозяйственные условия связаны с разными технико-экономическими показателями. Принимая техническое решение, проектировщик должен ясно представлять себе его последствия в возможных, применительно к проектируемому объекту, ситуациях и для всех заинтересованных лиц и организаций. Поэтому при технико-экономической оценке проектa нельзя ограничиться рассмотрением какого-либо одного технико-экономического показателя, а нужно рассматривать некоторую их совокупность.

Применительно к металлическим конструкциям строительный цикл разделен нa этапы, выполняемые различными организациями, а именно: изготовление, транспортировка и монтаж. Изготовленная заводом конструкция есть товар, покупаемый монтажной организацией. Отдельные части строительной системы хозяйственно независимы и общаются через внешнюю среду, в современных условиях через рынок. Свойственные внешней среде конъюнктурные изменения существенно сказываются на величинах некоторых из технико-экономических показателей. Однако существуют и такие показатели, на которые среда влияет слабо, a зависят они в основном от технических факторов, проектных решений по конструкции, технологии завода-изготовителя и технологии монтажно-строительной организации. Проектировщик должен выбрать состав определяемых технико-экономичес- ких показателей, исходя из существа задачи экономического анализа проекта, которую он перед собой ставит.

Необходимость при экономическом анализе проектов и при принятии техниче- ских решений иметь дело с несколькими показателями создает определенные трудности, поэтому предпринимались многочисленные попытки свести дело к какому-либо одному, «универсальному» показателю и рекомендовать его для применения в любых ситуациях. Из сказанного ясно, что технические решения, принятые на основе «универсального» показателя, могут быть ошибочными.

Технико-экономические показатели могут относиться к строительному объекту в целом или к его составной части, какой является металлическая конструкция, или к элементу конструкции колонне, балке, ферме и т.д. Возможны техникоэкономические показатели, относящиеся к условно выделенным фрагментам конструкции, например к узлам сопряжения элементов.

Технико-экономические показатели делятся нa абсолютные и относительные. И те, и другие необходимы и имеют свои области применения. Фактические относительные показатели вычисляются по абсолютным. При прогнозе показателей предпочтительнее исходить из относительных величин.

При применении методов оптимального проектирования технико-экономичес- кие показатели используются в качестве целевых функций и ограничений.

378

9.2. ÀБСОЛЮТНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Состав основных абсолютных технико-экономических показателей представлен на рис.9.1. При расчете многих показателей необходимо использовать значения некоторых других показателей, и определенную последовательность в выполнении расчета. На рис.9.1 показаны связи между показателями, необходимые для установления указанных последовательностей. Далее рассматривается каждый из показателей в отдельности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Параметры

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Масса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

конструкции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

металла конструкции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трудоемкость

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

заводского изготовления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарплата

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Затраты на материалы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатация

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

оборудования

 

 

 

 

при изготовлении

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатация инструмента

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общецеховые расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

Технологическая

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

себестоимость изготовления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общезаводские расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подготовка производства

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внепроизводственные

 

 

 

 

 

 

 

 

Заводская себестоимость

 

 

 

 

 

 

 

расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прибыль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Öåíà

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Транспортные затраты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Параметры конструкции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трудоемкость монтажа

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарплата

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатация кранов

 

 

 

 

Прямые затраты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатация механизмов

 

 

 

 

без стоимости основных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вспомогательные

 

 

 

 

материалов (технология СС)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

материалы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Себестоимость монтажа

 

 

 

 

 

 

 

Накладные расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Себестоимость "в деле"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прибыль монтажных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

организаций

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сметная стоимость монтажно-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Капитальные вложения

 

 

 

 

строительных работ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатационные затраты

 

 

 

 

 

Приведенные затраты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ðèñ.9.1.

 

 

 

 

 

 

 

379

9.2.1. Масса металла конструкций. На сегодня это наиболее употребительный показатель при оценке проектных решений. Его легко можно рассчитать и измерить. Это одна из причин его широкого применения, но, разумеется, не единственная.

В составе затрат на изготовление и монтаж конструкции затраты непосредственно на металл составляют в среднем половину. Кроме того, вес металла существенно влияет на трудоемкость изготовления и монтажа и соответственно затраты, зависящие от трудоемкости, затраты на транспортировку и некоторые другие затраты, входящие в состав наиболее важных технико-экономических показателей. Фактически подавляющая часть затрат на изготовление, транспортировку и монтаж стальных конструкций растет с увеличением массы. Поэтому массу часто рассматривают как обобщающий показатель и ограничиваются при сопоставлении вариантов конструкций только сравнением по массе. Здесь могут возникнуть серьезные ошибки и нужно ясно себе представлять, откуда они идут и когда они существенны.

Масса является естественным критерием «механического» совершенства конструкции, когда конструкция рассматривается как объект строительной механики. При прочих равных условиях, чем меньше масса, тем совершеннее конструкция с точки зрения рационального использования металла. При сопоставлении конструкций, близких по назначению, применяются различные относительные показатели, когда масса делится на какую-либо величину, характеризующую назначение (площадь, объем и т.д.).

Когда нужно сравнивать затраты, связанные со строительством (в целом или на каком-то этапе), то при сравнении по массе возникают ошибки. Не все составляющие затрат зависят от массы. Зависимость затрат от массы может быть нелинейна, немонотонна и даже разрывна, на кривой зависимости затрат от массы могут быть ступеньки вверх или вниз. Это связано с тем, что при изменении массы изменяется технология. Во многих случаях указанное обстоятельство оказывается важным принципиально.

Иногда сравнение вариантов конструктивных решений только по массе мотивируется тем, что в рассматриваемых конструкциях затраты на металл преобладают над другими затратами. Такая мотивировка не верна. Для сравнения конструкций важна не вся масса металла и не полные величины затрат, а только возможный в данном рассмотрении диапазон изменения массы от варианта к варианту (максимально возможная вариация массы в пределах совокупности возможных вариантов) и возможный диапазон изменения других затрат. Если даже затраты на металл существенно превышают другие виды затрат, например затраты на изготовление или на монтаж, соотношение диапазонов их изменения в пределах совокупности возможных вариантов может быть совершенно другим. Например, малому диапазону изменения затрат на металл может соответствовать существенно бóльший диапазон изменения затрат на изготовление или монтаж, если появляются различия в технологии.

Кроме явного сравнения по массе, когда неточности такого сопоставления грамотному проектировщику ясны и он принимает это во внимание, критерий массы иногдa выступает в скрытом виде. Это бывает, когда применяются упрощенные методики расчета стоимостных показателей и трудоемкости по формулам, выражающим непрерывные зависимости, в которых масса является единственным аргументом. Основные недостатки критерия массы при этом сохраняются, но они не видны.

9.2.2. Затраты на материалы при изготовлении включают в себя затраты на прокат, сварочные и лакокрасочные материалы, рассчитанные по действующим ценам с учетом отходов. При сопоставлении проектных решений по этому показателю в отличие от массы учитываются различия, связанные с использованием сталей разных марок и других материалов. По сравнению с массой показатель зависит не только от параметров конструкции, но и от конъюнктуры на рынке строительных материалов. Затраты на материалы включают в себя свои транспортно-заготовительные расходы.

380

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]