28. Виды покрытий и требования, предъявляемые к ним.

Покрытие определяет долговечность, характер внутреннего пространства и внешний облик здания. 20-50% стоимости и 20-40% трудоемкости строительства.

По теплотехническим качествам:

• утепленные (над отапливаемым помещением. Толщину утеплителя назначают с расчетом, чтобы исключить образование конденсата)

• неутепленные (в зданиях неотапливаемых и с избыточным выделением тепла)

По конструктивным схемам:

• плоскостные (универсальны, просты в возведении, надежны в эксплуатации. Применяются в основном в зданиях массового строительства)

• пространственные (совмещение функций несущих и ограждающих конструкций. Обладают высокой жесткостью, позволяют снизить расход материяала и наиболее целесообразны в зданиях с пролетами более 30м, но они сложны по конструкции и трудоемкости в монтаже)

Независимо от типа покрытия должны:

• иметь хорошую водоизолирующую способность и теплозащиту

• быть прочными, долговечными, надежными

• обладать необходимой огнестойкостью, пожарной безопасностью

• быть индустриальными в возведении

• иметь простое и надежное сопряжение отдельных конструктивных элементов

• главное - снижение их веса

В зависимости от профиля поперечного сечения покрытия подразделяют:

• односкатные (в однопролетных зданиях шириной до 12м)

• двускатные (в однопролетных зданиях, недостатки - завышение высоты средних пролетов, затруднение с удалением талых и дождевых вод, ускоренный износ кровельного материала)

• многоскатные (в широких многопролетных зданиях, каждый пролет перекрывают двускатным покрытием)

• плоские (для зданий многих отраслей промышленности)

• шедовые (состоят из целого ряда ориентированных на север вертикальных или наклонных остекленных поверхностец. В зданиях, где требуется хорошее равномерное естественное освещение)

• криволинейные (позволяют перекрывать большие пролеты)

29. Цель и этапы унификации в промышленном строительстве.

Унифи­кация предусматривает приведение к единообразию и взаимосочетанию размеров объемно-планировочных компонентов зданий и их конструк­ций с целью уменьшения объемно-планировочных параметров и количе­ства типоразмеров элементов (по форме и конструкции). Существенно ограничивая количество типоразмеров конструкций и деталей, система унификации служит надежной предпосылкой экономической рентабель­ности их заводского производства.

Для унификации производят отбор таких зданий, объемно-планиро­вочные схемы и конструктивные решения которых обеспечивают в наи­большей мере функциональные, технические, архитектурно-художествен­ные и экономические требования. Система унификации положена в основу типизации конструкций, т.е. направления, позволяющего на базе отобранных или специально разработанных типов создавать оптимальные объемно-планировочные и конструктивные решения как образцы для многократного повторения в строительстве. Основой при этом является использование прогрессивных норм, унифицированных параметров и индустриальных конструкций ограниченной номенклатуры.

Унифицированные объемно-планировочные и конструктивные реше­ния зданий не является чем-то застывшим. Их совершенствуют с учетом прогрессивных норм и методов производства, развития строительных конструкций и технологии строительного производства, изменения норм проектирования, архитектурно-художественных и экономических требо­ваний и т.п.

Развитие унификации происходило поэтапно. На начальном этапе производился отбор и взаимоувязка линейных параметров зданий (про­лет, шаг колонн, высота, нагрузка на конструкции). На этой стадии для многих отраслей промышленности были разработаны габаритные схемы зданий. В таблице IV-! приведены наиболее часто используе­мые габаритные схемы одноэтажных зданиях, а в таблице 1У-2 - сочета­ния размеров высот, грузоподъемности кранов и отметок головок под­крановых рельсов.

Переход на использование унифицированных габаритных схем позво­лял значительно сократить число типоразмеров конструкций и деталей, повысить серийность и снизить стоимость их производства, однако их множество еще не исключалось. Поэтому в дальнейшем был осуществлен поиск путей перехода на пространственную и объемную унификацию зданий. В результате этой работы были разработаны унифициро­ванные типовые секции (УТС). УТС представляет собой объемный элемент здания, ограниченный несколькими пролетами по ширине, с постоянной высотой и длиной, как правило, принимаемой равной допустимому расстоянию между поперечными температурными швами. Так, например, для ряда предприятий машиностроительной про­мышленности были получены секции с размерами в плане 144 х 72 м, высотой пролетов 10,8 м и с использованием мостовых кранов грузо­подъемностью 10 и 20 т. Для ряда отраслей производства (заводы по про­изводству сборного железобетона, здания ТЭЦ и др.), где использование крупноразмерных УТС не оправдано, были разработаны у н и ф и ц и -рОЕанные типовые пролеты (УТП).

Использование УТС и УТП позволяло значительно упростить про­цесс проектирования зданий, сократить число типоразмеров конструкций и деталей и самих видов зданий, осуществлять изготовление основных сборных элементов по единому каталогу. Вместе с тем, использование

' и УТП связано с повышением затрат из-за несовпадения унифи­цированных параметров с требованиями технологии того или иного производства. Дальнейшее совершенствование унификации промышленных зданий было направлено на переход к межвидовой унифика­ции. Межвидовая унификация предполагает объемно-планировочные и инструктивные решения, единые для производственных, общественных ^и сельскохозяйственных зданий.