Добавил:
kiopkiopkiop18@yandex.ru Вовсе не секретарь, но почту проверяю Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 курс / Медицина катастроф / Оперативное_управление_мероприятиями_РСЧС_Том_2_Мищенко_В_Ф_.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
24.03.2024
Размер:
17.06 Mб
Скачать

5.5.1.4. Структура Авиации мчс России

Организационная структура Авиации МЧС России представлена на рис. 5.5.2. Руководство ею осуществляет Управление авиации, которое возглавляет Начальник авиации (рис. 5.5.3). Курирует эту работу один из заместителей Министра Российской Федерации по делам ГОЧС. В настоящее время штатный состав Авиации МЧС России включает следующие организации и подразделения Министерства (на 1 января 2002), схема дислокации представлена на рис. 5.5.4):

а) гражданские организации центрального подчинения, укомплектованные гражданскими служащими МЧС России:

  • Государственное унитарное авиационное предприятие (ГУАП), состоящее из Центрального (г. Жуковский) и Южного (г. Краснодар) авиаотрядов;

  • вертолётное звено ГУАП (г. Жуковский), действующее в интересах Государственного центрального аэромобильного спасательного отряда (ЦАМО, или Центроспас);

б) авиационные части Войск ГО центрального подчинения:

  • 172 отдельная смешанная авиационная эскадрилья (осаэ), созданная на базе 138 отдельного вертолётного отряда (ово) и дислоцирующаяся в г. Владимир (в перспективе – передислокация в г. Жуковский);

в) авиационные части Войск ГО регионального подчинения:

  • 235 осаэ (136 ово) в г. Красноярск, подчиненная Сибирскому региональному центру по делам ГОЧС;

  • 171 осаэ (137 ово) в г. Хабаровск, подчиненная Дальневосточному региональному центру по делам ГОЧС.

До середины 1998 года существовал вертолётный отряд в Уральском региональном центре (г. Троицк, 139 ово), однако в связи с малой эффективностью и слабой обеспеченностью авиатехникой его расформировали, а личным составом и техникой были усилены другие отряды.

Кроме данных авиационных подразделений для авиационного обеспечения деятельности региональных центров, не имеющих своих штатных авиаформирований, Министерство может привлекать государственные или коммерческие авиакомпании на условиях аренды или совместной эксплуатации авиатехники, принадлежащей МЧС России. Так, до 2001 г. в Северо-Кавказском (ныне Южном) регионе действовала авиакомпания “Сокол”, базирующаяся в г. Краснодар; а в интересах Северо-Западного и Центрального РЦ с аэродрома г. Торжок выполняла полёты авиакомпания “Вертикаль”. В настоящее время эти задачи дополнительно возложены на 172 осаэ.

5.5.1.5. Состав авиапарка мчс России

На сегодняшний день в шести центральных и региональных авиаотрядах сосредоточены все самолёты и вертолёты Министерства. По состоянию на 2002 год авиационный парк МЧС России состоял из 11 самолётов и 30 вертолётов различных типов и модификаций, в т.ч. по авиационным подразделениям:

  • ГУАП – Центральный авиаотряд (г. Жуковский, аэродром Раменское) – Ил-62м – 1 ед., Як-42д – 2 ед., Ан-74п – 1 ед., Ил-76тд – 6 ед., Ми-26т – 2 ед., Ми-8мт (мтв) – 2 ед. — всего 10 самолётов и 4 вертолёта;

  • ГУАП – авиаэскадрилья ЦАМО (г. Жуковский, аэродром Раменское) – Ми-8мтв (салон) – 1 ед., западноевропейские Во.105 – 3 ед. и ВК-117 – 1 ед. — всего 5 вертолётов;

  • ГУАП – Южный авиаотряд (г. Краснодар, аэродром Новотитаровский) – Ми-8 – 2 ед., Ка-32а – 1 ед. — всего 3 вертолёта;

  • 172 осаэ (г. Владимир, аэродром Добрынское) – Ми-26т – 1 ед., Ми-8 – 4 ед., Ми-2 – 1 ед. — всего 6 вертолётов;

  • 235 осаэ (г. Красноярск, аэродром Черемшанка) – Ан-74п – 1 ед., Ми-26т – 1 ед., Ми-8 – 7 ед. — всего 1 самолёт и 8 вертолётов;

  • 171 осаэ (г. Хабаровск, аэродром Гаровка) – Ми-26т – 2 ед., Ми-8 – 2 ед. — всего 4 вертолёта.

Основные характеристики авиационной техники, эксплуатируемой МЧС России, приведены в табл. 5.5.1.

Соседние файлы в папке Медицина катастроф