Биржаков

Глава 7. Безопасность въездного и выездного туризма

На улице нужно соблюдать правила дорожного движения. Водители в России не всегда тормозят при виде пешехода, как это принято на Западе.

Безопасность здоровья

Русская зима может быть очень холодной, с температурой до 20 градусов мороза и ниже, поэтому туристам следует иметь теплую одежду: пальто, шапку, перчатки и зимние ботинки или сапоги. С мая до сентября подходит весенне-летняя одежда (обязательно включающая куртку или плащ).

Еда в ресторанах считается безопасной; не рекомендуется покупать еду на улице. Спиртные напитки нельзя покупать в городских и привокзальных киосках, а только — в крупных магазинах. Особенно сильные отравления (и даже смерть) может вызвать поддельная водка.

Сейчас в России можно купить все основные туалетные принадлежности (мыло, шампунь). Однако не все западные марки есть в продаже; поэтому туристу следует рекомендовать привезти с собой то, чем он привык пользоваться, а также: растворители для контактных линз, противозачаточные средства и лекарства, требующие рецепта.

151

ГЛАВА 8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ТУРА, ТУРИСТСКИХ УСЛУГ И ИХ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ

8.1. Проектирование и осуществление туров с повышенной опасностью

Людей, желающих добровольно подвергнуть себя испытаниям, проверить свою силу духа и физическую форму и готовых посвятить этому отпуск, становится все больше. Так, Скальные и Водные фестивали, проводимые в Ленинградской области в мае и июне соответственно, собирают многие тысячи энтузиастов, и число их растет.

Можно также говорить о том, что все активнее элементы приключений внедряются в корпоративный отдых. Появились турфирмы, которые занимаются сплочением команд на предприятиях России и за ее пределами. Перед командами ставятся задачи различной сложности, при выполнении которых достигается общая конкретная цель, принимается на себя риск, выстраивается ролевая иерархия. Вопросы безопасности при этом решаются путем привлечения профессионалов (альпинистов, инструкторов МЧС и др.).

Однако проблемы безопасности этого сегмента туризма и спортивного отдыха все равно остаются. Пока отсутствует общая терминология, а отсюда неясность, какие виды отдыха можно отнести к приключенческим, а также с какого момента активные виды отдыха становятся настоящими приключениями. Одной из значимых проблем является отсутствие стандартов на подготовку инструкторов для данного вида туризма и лицензирование их деятельности. Необходимо решать также вопросы страхования, технического обеспечения (допустим наличие средств связи на маршрутах), в целом структурирования данного рынка туристских услуг.

8.1.1. Спелеотуризм

Специфика спелеологического туризма определяется положением карстовых полостей в труднодоступной местности и условиями, в которые попадает турист под землей. На подходах к пещерам спелеологу приходится пользоваться тактическими и техническими приемами, заимствованными из пешеходного, горного и водного туризма. Под землей наряду с приемами спелеотуризма применяются приемы альпинизма и подводного плавания. Действия спелеолога осложнены полной темнотой, низкой температурой воздуха и высокой влажностью воздуха (зачастую почти стопроцентной). Это предъявляет особые требования к здоровью спелеолога, его тактической и технической подготовке.

Самостоятельный выход в пещеры разрешается только туристам, прошедшим обучение в школах предлагерной подготовки, а затем

152

Глава 8. Обеспечение безопасности при проектировании тура

в спелеолагерях и на учебных сборах. Участники путешествия должны иметь полисы индивидуального страхования.

Техника передвижения в пещере и меры безопасности

Вспелеотуризме используется только самостраховка и страховка спутника. Одновременную страховку применять нельзя, так как в пещерах недопустимо одновременное движение нескольких спелеологов по одной лестнице или веревке, а передвижение в связке вообще не практикуется. Страховать спутника следует при спусках и подъемах по веревке или лестнице, на крутых или скользких (глина, вода, лед) участках внутри пещеры, при преодолении открытых и затопленных обводненных участков.

Страховка спутника осуществляется до тех пор, пока страхующий не получил четкого сигнала о его выходе на безопасное место или переходе на самостраховку. Для страхующего самостраховка обязательна.

Поверхности скальных участков внутри пещер почти всегда мокры из-за конденсата и часто покрыты тонким слоем глины. Поэтому движения спелеолога должны быть мягкими. Неправильная постановка стопы на мокрую поверхность может привести к травме. Прыгать с камня на камень и с уступа на уступ следует с большой осторожностью, так как в темноте трудно правильно оценить расстояние и устойчивость камней.

Техника передвижения в пещере, заложенной в массивных известняках и крупнослоистых гипсах, та же, что и на поверхности.

Здесь можно применить все приемы передвижения, по скалам, каминам, полкам, внутренним углам, по фирновому льду и снегу, которые рекомендуются альпинистам. Однако спелеолог обычно не имеет возможности полностью просмотреть маршрут движения,

ипоэтому у него должно быть более тренировано «чувство надежности опоры».

Вслоистых породах, конгломератах и каменной соли основной способ скалолазания — использование противодавления. Употребление крючьев здесь затруднено, а иногда невозможно, и страховка не всегда надежна. Особенно опасно движение по глиняным склонам, покрытым тонкой натечной корой. На склонах круче 10 градусов вырубаются ступени, на менее крутых обязательна страховка.

Вобводненных пещерах спелеолог должен передвигаться в гидрокостюме, что вызывает значительные трудности из-за низкого коэффициента трения мокрой резины по скалам и опасности порвать костюм. Поэтому надо стремиться использовать прочные опоры для ног; руки должны поддерживать равновесие. Если опора для ног недостаточно надежна, то должны применяться захваты, замки или противодавление.

153

Безопасность в туризме

Тактика исследования пещер

Тактико-технические задачи спелеотуризма и пути их решения описаны в соответствующих руководствах по туризму и альпинизму.

Тактическая схема должна обеспечивать безопасность группы на всех этапах спелеопутешествия: на подходах, при поиске, разведке, проведении съемочных и исследовательских работ, завершении путешествия. Тактическая схема работ в конкретной полости зависит от ее сложности, задач исследований, снаряжения, подготовленности и схоженности группы, а также от сезона и геофизических условий. Наиболее безопасно посещение пещер в сухой (бездождевой) период. Выход в ряд пещер Крыма, Кавказа, Урала весной, а иногда и зимой, запрещен местной горноспасательной службой.

Опасности пещер

Естественные обвалы и камнепады

Наиболее вероятны в коррозионно-гравитационных трещинных шахтах и пещерах, а также в полостях, заложенных в слоистых известняках и гипсах. В целом риск невысокий, так как своды пещер «проверены на прочность» сейсмической деятельностью планеты. Однако в пещерах, расположенных вблизи тектонических нарушений и сопровождающих их трещиноватых зон, есть опасные участки, которые следует проходить осторожно, по возможности быстро и без шума. Во входных стволах шахт бывают опасные обвалы ледяных натеков и снежных карнизов.

Загазованность пещер

Содержание углекислого газа в воздухе почти всех карстовых полостей России составляет 0,3–0,5 %, что практически не ощущается человеком. В пониженных, плохо проветриваемых участках пещер и вблизи зон тектонических нарушений возможно повышение концентрации СО2 до опасных величин (6–7% и более).

При появлении симптомов отравления угарным газом — головной боли, стука в висках, головокружения, тошноты — необходимо немедленно выйти из опасного участка (при возможности лучше на поверхность). При нахождении в чистой атмосфере содержание угарного газа в крови (карбоксигемоглобина) уменьшается вдвое через каждые 2 часа.

Опасности, связанные с водой

Существуют как в постоянно обводненных, так и в периодически обводняемых полостях. Внезапный подъем уровня воды после проливных дождей или активного снеготаяния в ряде полостей Крыма и Кавказа и других горных районов страны может достигать 10–15 м, а иногда и 50 м (Скельская пещера в Крыму). Расход подземного потока может измениться в 400–500 раз за 4–6 часов, достигая 2–5 м3 в секунду. Особенно увеличивается опасность,

154

Глава 8. Обеспечение безопасности при проектировании тура

когда спелеолога отделяют от поверхности узкие труднопроходимые лазы, полусифоны и вертикальные шахты. В таких местах ударная сила потока и захваченных им камней возрастает в десятки тысяч раз.

Меры предосторожности:

•планировать прохождение маршрута при благоприятном прогнозе погоды;

•срочная эвакуация при первых признаках паводка (в том числе передаваемых с базового лагеря);

•на маршруте, по уровням возможного максимального подъема воды определить зоны спасения.

Опасности, связанные со слабой подготовкой спелеолога

Опасность заблудиться

Реально угрожает новичку в лабиринтовых (Подолия, Сибирь) и многоэтажных (Крым, Кавказ, Урал) пещерах и катакомбах. Для ориентировки лучше всего разматывать шпагат или прочную капроновую нить, которые при возвращении надо смотать. Маркировка краской, углем и другими красящими материалами недопустима.

Узкие лазы

Опасны при незнании правил их прохождения и неподходящей (закатывающейся) одежде. Для успешного преодоления узких лазов необходимы спелеокомбинзон и правильная техника движения.

Опасности, связанные с водой

Возникают при передвижении как без гидрокостюма, так и в нем. В первом случае может наступить переохлаждение организма. Во втором возникает опасность перегрева при движении в сухих галереях и лазах. Перед спуском в сложную полость рекомендуется прием стимулирующего препарата (экстракта элеутерококка — 4 мл).

Нехватка освещения

Результат грубой технической или тактической ошибки. Необходимо иметь с собой два независимых источника освещения.

8.1.2. Рыболовный туризм

Ежегодно спасатели из МЧС с напряжением ждут начала сезона подледного лова. Если летом рыбаки почти не тонут, то с наступлением холодов основные клиенты спасателей — именно они. Холодная вода смертельно опасна сама по себе. При температуре 0 градусов человек гибнет от переохлаждения всего за 2–3 минуты.

Если все же это произошло и счет идет на минуты, нужно постараться найти какой-то плавучий предмет (чаще всего это льдина) и зацепиться за него. Барахтаться в ледяной воде не следует. Человек

155

Безопасность в туризме

согревает теплом своего тела воду вокруг себя, а барахтанье усиливает обмен, подгоняя все новые холодные слои воды.

Нельзя отпаивать водкой того, кто пострадал от переохлаждения в воде. Результат медики называют «парадоксальной смертью». Дело в том, что после употребления алкоголя ледяная кровь от других частей тела сразу же попадает в сердце и мозг. Смерть от этого может наступить практически моментально.

Извлеченного из ледяной воды рыбака необходимо переодеть в сухую одежду (можно уложить пострадавшего в спальный мешок) и напоить чем-нибудь горячим, например, чаем. Очень полезен и способ согревания, которые применяли наши моряки в войну и который до сих пор используют спасатели в Альпах. Специалисты давно заметили, что лучше всего человека согревает обнаженное тело противоположного пола.

Тем, кого угораздило попасть на оторвавшуюся льдину, спасатели советуют спокойно ждать помощи. Ну а лучше не создавать другим проблемы и не выходить на лед, когда это опасно. Наиболее опасные места и относительно безопасные для Ладожского озера и Финского залива показаны на рисунке 8.1.

Рис. 8.1. Безопасные (1 — 2) и наиболее опасные (3 — 5) места выхода на лед на Ладожском озере и Финском заливе

Опасные места на Ладожском озере:

3 — район от мыса Сосновей и мыса Марьин Нос до Кокорева на удалении от берега на 150 м.

Опасные места на Финском заливе:

4 — район Смолячкова — мыс Краськово, на удалении от берега более 50 м;

156

Глава 8. Обеспечение безопасности при проектировании тура

5 — район Лебяжье — маяк Шепелевский, на удалении от берега более 200 м.

По мнению сотрудников областного ГУГО и ЧС безопасен выход на лед на отдельных участках акватории в южной части бухты Петрокрепость на Ладожском озере, а в Финском заливе — только на участках отмелей в районе Петродворца (на рисунке 8.1 зоны 1 и 2). Выходить же на лед в границах Санкт-Петербурга — настоящее безумие. Между тем при впадении Малой Невы в Финский залив между Крестовским и Васильевским островами в зимнее время нахожена устойчивая тропа. Рискуют горожане Санкт-Петербурга также и в других местах Невы.

8.2. Безопасность экстремального туризма и спортивного отдыха

Говоря об экстремальном туризме, неизбежно надо вести речь о категории «РИСК». При этом следует различать риск, навязанный индивидууму государством извне, т. е. риск, им не управляемый (например, человек, живущий рядом с АЭС, или жители, проживающие на загрязненных территориях в результате радиационных и химических аварий), от риска, контролируемого индивидуумом, или который он добровольно берет на себя, следовательно, мирится с предполагаемым риском. Очевидно, что рекреант (турист), избравший для себя экстремальный тур, как раз подпадает под категорию этого самого индивидуума.

Анализируя различные определения риска, следует отметить, что они включают множество других понятий, ключевыми из которых являются опасность и ущерб, которые в свою очередь, вовлекают совокупность дополнительных понятий и сопутствующих им определений. Практика показала, что уровнем опасности можно управлять (устанавливать санитарно-защитные зоны вокруг опасных объектов, закрывать доступ на опасные участки горно-лыжных трасс и др.). Подобный подход привел к понятию приемлемый риск.

Приемлемый риск — это уровень риска, с которым общество в целом готово мириться ради получения определенных благ или выгод в результате своей деятельности.

Неприемлемый риск — уровень риска, устанавливаемый административными или регулирующими органами как максимальный, при достижении которого необходимо принимать меры по его устранению.

Например, в производственной сфере России риск составляет 10-4 (14000 погибших на производстве, отнесенных к 140 млн. жителей), в то время как в развитых странах производственный риск составляет приемлемую величину, а именно — 10-6.

Таким образом, риск, являясь наиболее емким интегрирующим понятием, фактически служит мерой осознаваемой туристом опасности предстоящего экстремального тура.

157

Безопасность в туризме

В настоящее время в сфере экстремального туризма и спортивного отдыха появилось много новых направлений. Только катание на досках (зимнее и летнее) представляет собой внушительный список, и он продолжает расти: серфинг, виндсерфинг, тау-ин-сер- финг, кайтсерфинг, вейкборд, сноуборд, скейтборд, маунтинборд, карвинг. В свою очередь в рамках этих направлений существуют свои стили катания. Например, в сноуборде: слалом, фристайл, фрирайл.

Следует сказать и о таком травмо- и смертельноопасном увлечении, как бейсджампинг. Им занимаются самые отпетые экстремалы со стажем, имеющие на счету сотни прыжков с парашютом, наездившие тысячи километров на сноуборде по самым опасным склонам и видевшие смерть так близко, как многие видят только свою бабушку [48]. Бейсджампинг по своей природе является прыганьем именно с земных, а не небесных высот и главным его пафосом является абсолютно бэтмэнское стремление раскрыть парашют как можно ближе к земле. В США бейсджампинг до сих пор считается попыткой самоубийства («отец» этого вида спорта Карл Бениш погиб в 1984 году во время очередного прыжка).

Экстремалы (особенно молодое поколение) в большинстве своем склонны рассматривать свои пристрастия не как хобби, а как стиль жизни. Для некоторых это своеобразный наркотик, без которого они не могут жить. И понятно, что в этом случае их не останавливает известие о чьей-то гибели, полученных травмах (чужих или собственных).

Например, журнал «Доски» сообщает, что в октябре 2003 г. во время соревнований 13-летней гавайской серферше Бетани Гамильтон акула откусила руку. Однако Бетани уже через месяц поборола свой страх и снова вышла кататься в океан.

С более трагичным исходом закончилось увлечение сноубордом группы молодых людей (шесть юношей и одна девушка), погибших зимой 2004 г. в Чегете. Почему они оказались на лавиноопасном участке, хотя имели об этом информацию? Видимо, потому, что высшее наслаждение сноубордиста — пройти по нетронутому снегу, а супершиком считается «подрезать» лавину, т. е. промчаться перед ее передним фронтом. Но при этом не берется во внимание (из-за незнания) то обстоятельство, что «сухие» лавины могут достигать скорости движения до 300 км/ч, а перед их передним фронтом существует скачок уплотнения воздуха. Учитывая, что максимальная скорость самого райдера примерно 100 км/ч — риск просто смертельный.

Каждый год горно-спасательная индустрия выпускает все новые средства спасения в горах. Это и биперы, аваланги, бэгпэки и др. Но как говорится панацеи нет. Если горнолыжник попал в лавину и его не откапали в течение 20 минут, бипер ему больше не нужен, хотя тот будет работать еще 48 часов. Аваланг продлевает время дыхания под снегом до 2–4 часов. А если поиски идут уже третьи сутки?

158

Глава 8. Обеспечение безопасности при проектировании тура

Бэгпэк вынесет человека на поверхность лавины, но он может при этом получить травму, не совместимую с жизнью.

Безусловно, что организаторы туризма (как на государственном уровне, так и на уровне предпринимателя) должны обеспечивать безопасность туризма, в том числе и экстремального, коль скоро он официально существует. Конечно, ответственно к этому вопросу должны подходить и сами рекреанты.

Согласно ГОСТ Р 50644-94 (Туристское обслуживание. Раздел: Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов) вредные факторы (факторы риска) в туризме классифицируются следующим образом:

•травмоопасность;

•воздействие окружающей среды;

•пожароопасность;

•биологические воздействия;

•психофизиологические нагрузки;

•опасность излучения;

•химические воздействия;

•повышенная запыленность и загазованность;

•прочие факторы;

•специфические факторы риска.

Рассмотрим фактор «травмоопасность» как наиболее присущий экстремальному туризму (не умоляя значения других факторов). В таблице 8.1 приведен перечень мероприятий по снижению травмоопасности в туризме с выделением ответственности за ее обеспечение.

Таблица 8.1.

Мероприятия по снижению травмоопасности в туризме

159

Безопасность в туризме

Для определения конкретных мер по обеспечению безопасности в том или ином виде экстремального туризма (спортивного отдыха) используем в качестве инструмента анализа опасности принцип системности.

Принцип системности состоит в том, что любое явление, действие, всякий объект рассматривается как элемент системы. Под системой понимается совокупность элементов, взаимодействие между которыми адекватно однозначному результату.

К элементам системы относятся материальные объекты, а также отношения и связи, существующие между ними, Так, например, пожар как физическое явление возможен при наличии: 1) горючего вещества; 2) кислорода в воздухе не менее 14% по объему; 3) источника воспламенения определенной мощности и совмещения трех условий 4) в пространстве и 5) во времени.

Системный подход к профилактике травматизма состоит в том, чтобы, прежде всего, для конкретных условий определить совокупность элементов, образующих систему, результатом которой является несчастный случай. Исключение одного или нескольких элементов разрушает систему и устраняет негативный результат.

Выявление совокупности элементов и связей между ними возможно с помощью процедуры построения диаграмм причинноследственных связей типа «дерево происшествий», «дерево событий» и др.

Попробуем представить «дерево событий» для упомянутого выше трагического случая — «гибель сноубордистов».

Анализ этого «дерева» (рис. 8.2) показывает, что гибель райдеров явилась результатом одновременного наложения двух условий (соответственно 1 я и 2-я ветви): нахождением в опасной зоне (событие А) и сходом лавины (событие В). В свою очередь событие А явилось следствием любого из двух других событий — предпосылок С и D, например, преднамеренным нахождением в опасной зоне (на деле так и было) и непреднамеренным нахождением в этой зоне.

160