Типу «шэт»

Безконтактна станція управління типу «ШЭТ» виконана на напівпровідникових логічних елементах. В порівнянні з контактними схемами безконтактні станції дорожчі, але це виправдовується збільшенням терміну служби і надійності роботи, як самої системи управління, так і електродвигуна. Для захисту електродвигуна від перевантажень і коротких замикань є спеціальний блок захисту.

Принципіальна схема станції (рис. 28) працює таким чином. За відсутності води у водонапірній башті контакти датчиків верхнього SL1 і нижнього SL2 рівнів розімкнені. Внаслідок цього на входах Вх.5 і Вх.6 здвоєного логічного елементу «АБО – НІ» сигнали відсутні, а на його виході сигнали з'являються і через діоди VD8 і VD9 поступають на підсилювач П, який підсилює вхідний сигнал, що викликає спрацьовування проміжного реле KV і загоряння сигнальної лампи HL. Реле KV своїми контактами включає магнітний пускач КМ, а останній – електронасос М. По мірі заповнення башти водою спочатку замикаються контакти датчика SL2 нижнього рівня, а потім контакти датчика SL1 верхнього рівня. При замиканні контактів SL2 на Вх.6 подається негативний потенціал, внаслідок чого на діоді VD9 вихідний сигнал зникає, а на діоді VD8 вихідний сигнал є, завдяки чому насос не відключається. Коли вода замикає контакти датчика SL1 верхнього рівня, на Вх.5 поступає сигнал і на діоді VD8 вихідний сигнал також зникає. Внаслідок цього лампа НL і реле KV відключаються, що викликає виключення електронасоса.

При витраті води спочатку розмикаються контакти SL1 верхнього рівня, але це не приводить до включення електродвигуна, оскільки замість вихідного сигналу від датчика на вхід Вх.5 через діод VD7 и реле KV подається негативний потенціал від джерела – 24 В. При розмиканні контактів SL2 нижнього рівня на вході Вх.6 сигнал зникає, що викликає автоматичне повторне включення електронасоса.

Елементи логіки і витримки часу D, а також елемент «АБО» разом з блоком живлення «БЖ2» захищають двигун від перевантажень і роботи в аварійних режимах. Датчиком струму служить трансформатор струму ТА, випрямлений струм якого поступає на потенціометр RР. За допомогою потенціометра RР встановлюють значення струмів спрацьовування захисту при перевантаженнях і коротких замиканнях електродвигуна. При струмах перевантаження спрацьовує безконтактне реле, з якого на вхід Вх.3 поступає сигнал, що викликає спрацьовування елементу витримки часу D. З елементу D сигнал з витримкою часу через елемент «АБО» поступає на вхід Вх.5 елемента «АБО – НІ», що викликає відключення реле КV і електронасоса М. При струмах короткого замикання напруга на потенціометрі RР зростає у декілька разів, внаслідок чого відкривається стабілітрон VD2 і через вхід Вх.2 на елемент D поступає сигнал, минувши ланцюг витримки часу в елементі D. З елементу D сигнал послідовно поступає на входи Вх.4 і Вх.5 і зникає біля входу Вх.7, що викликає відключення електронасоса без витримки часу.

Станція «ШЭТ» дозволяє управляти електронасосом за допомогою телемеханіки. Для цього встановлюють реле прийому телесигналів управління, контакти КV2 і КV1, які відповідно включають і відключають електронасос. Паралельно контактам можна встановити кнопкові станції для дистанційного включення і відключення насоса. Логічні елементи живляться від блоку живлення «БЖ1», який підключається до електричної мережі вимикачем S.