Вопрос 18. Дать характеристику химико-фрикционному методу борьбы с зимней скользкостью. Указать нормы распределения материалов.

Ответ. Химико-фрикционный метод заключается в применении для борьбы с зимней скользкостью оптимального сочетания фрикционных материалов и химических реагентов. Это позволяет повысить коэффициент сцепления и длительность действия фрикционных материалов. Соль расплавляет часть льда и зёрна фрикционного материала вмерзаются в поверхность льда при кристаллизации раствора, что обеспечивает их удерживание.

Добавление во фрикционные материалы твёрдых кристаллических химических веществ также предохраняет материал от смерзания в период хранения.

Количество добавок 40…60 кг/м³ или из пропорции соль : песок – 8 : 92.

Россыпь производится пескоразбрасывателем со скоростью около 15 км/ч.

Нормы россыпи пескосоляных смесей 100…400 кг/м² или 0,10…0,20 м³ на 1000 м² или; на опасных участках (спуски, перекрёстки, кривые малого радиуса) нормы удваивают.

Вопрос 19. Перечислить основные способы создания покрытий с антигололёдными свойствами.

Ответ. Известны следующие основные способы создания покрытий с антигололёдными свойствами:

1. Обогрев покрытия или тепловой способ. Заключается в пропуске теплоносителя по трубам или по проводникам под покрытием для поддержания на поверхности температуры выше 0.

2. Добавление в асфальтобетонную смесь гранул, содержащих соль. При износе покрытия гранулы разрушаются, соль высвобождается и на поверхности покрытия образуется незамерзающий раствор.

3. Добавление в асфальтобетонную смесь резины, которая придаёт покрытию упругие свойства. Лёд на таком покрытии при его изгибе ломается и легче отделяется.

4. Нанесение на покрытие специальных составов, например, гидрофобизирующих (отталкивающих воду). Вода на таких покрытиях собирается в капельки, замерзает только при низких температурах и легче отделяется от покрытия.

5. Теплофизический. Заключается в подборе расчётным методом такой конструкции дорожной одежды, которая хорошо сопротивляется пропуску холода сверху, но хорошо проводит к поверхности накопленное естественное тепло снизу.

Вопрос 20. Что такое грикол? Указать особенности его применения.

Ответ. Грикол – российская разработка. Эта добавка в асфальтобетонную смесь на стадии её приготовления, представляющая собой порошок совместного помола солей натрия с гидрофобизатором в сыпучей консистенции. Способствует повышению адгезии битума к щебню. Грикол обладает высокой плавящей способностью, предотвращает повторное льдообразование, снижает в 2…3 раза коррозионное воздействие на металлы и на 40% на окружающую среду. 80% частиц имеют крупность менее 0,07 мм. Цвет от белого до жёлтого.

Под действием колёс транспортных средств частички соли освобождаются от оболочки и создают тончайшую гидрофобную плёнку, которая вступает в реакцию со льдом, образуя солевой раствор, что приводит к снижению сил межмолекулярного взаимодействия льда и поверхности покрытия.

Требуемая степень износа покрытия обеспечивается при интенсивности движения не менее 5000 авт./сут. Верхний слой покрытия с Гриколом должен быть небольшой толщины, иначе часть добавки в нижних сечениях покрытия не высвободится. На покрытиях с Гриколом возможно образование раковин в результате вымывания добавки и повышение пылевого фона. Грикол эффективно работает при температуре до -6^оС. При снегопаде необходимо проводить дополнительную россыпь соли.