Вопрос 29. Дать описание технологии герметизации трещин на асфальтобетонных покрытиях.

Ответ. Приводится один из вариантов технологии герметизации трещин на асфальтобетонных покрытиях:

1. Установка технических средств организации дорожного движения в соответствии с требованиями.

2. Фрезерование и спрямление трещины дисковой или пальчиковой фрезой. При этом стенки трещины освобождаются от неровностей и приобретают вертикальность.

3. Очистка трещин от пыли и грязи металлической щёткой.

4. Продувка и прогрев трещины горячим воздухом под давлением. От горячего воздуха на стенках трещины выступают капли вяжущего, что исключает необходимость в промазке их битумом.

5. Герметизация трещины мастичным материалом или битумом марок СГ 130/200, МГ 130/200, БНД 200/300, нагретым до 160…170^оС заливщиком.

6. Присыпка горячими каменными высевками или песком (создание «пластыря»).

7. Уборка отходов и контроль качества работ.

8. Снятие технических средств организации дорожного движения.

Вопрос 30. Перечислить материалы для устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях.

Ответ. Наиболее известными материалами для устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях являются:

1. Традиционные цементобетонные смеси.

2. Быстротвердеющие высокопрочные цементобетонные смеси.

3. Торкретбетонные смеси.

4. Быстротвердеющие цементобетонные смеси на промышленном жидком стекле.

5. Полимербетонные смеси на основе эпоксидного вяжущего.

6. Полимерно-минеральные смеси на основе поливинилбутираля.

Вопрос 31. Дать описание технологии устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях с использованием быстротвердеющих смесей.

Ответ. Технология устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях с использованием быстротвердеющих смесей состоит в следующем:

1. Установка технических средств организации дорожного движения в соответствии с требованиями.

2. Удаление разрушенного цементобетона по контуру алмазным инструментом, перфоратором, проволочно-игольчатым пистолетом. Возможно использование для этих целей шлифовальных машин, пескоструйных установок и фрез. Глубина обрезки должна быть не менее глубины повреждения, но и не превышать её на 2 см. Стенки карты – вертикальные.

3. Очистка места разрушения механическим способом или вручную.

4. Промывка поверхности покрытия в зоне разрушения.

5. Смазка стенок и дна выбоины тонким слоем грунтовочного раствора или цементного клея.

6. Укладка готовой смеси, равномерно распределяя её мастирками, с запасом на уплотнение. Укладку выполняют через 15…20 мин после грунтовки.

7. Уплотнение смеси поверхностными или глубинными вибраторами.

8. Уход плёнкообразующими материалами, которые наносятся опрыскивателями, ручными насосами или малогабаритными распределителями.

9. Уборка отходов и контроль качества работ.

10. Снятие технических средств организации дорожного движения.

Движение по участку открывают через 5…7 ч после окончания работ при температуре воздуха 15…25^оС.

Вопрос 32. Дать описание технологии устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях с использованием смесей на основе поливинилбутираля (пвб).

Ответ. Технология устранения выбоин и раковин на цементобетонных покрытиях с использованием смесей на основе поливинилбутираля состоит в следующем:

1. Установка технических средств организации дорожного движения в соответствии с требованиями.

2. Очистка места разрушения механическим способом или вручную.

3. Промывка поверхности покрытия в зоне разрушения.

4. Просушка поверхности покрытия горячим воздухом.

5. Нанесение сухой полимерно-минеральной смеси, состоящей из ПВБ и кварцевого песка, распределителем сыпучих материалов и скребком. Расход материалов сухой смеси на 1 м²: ПВБ – 600…650 г; кварцевый песок фракции 0,63…5 мм – 6,5 кг.

6. Нагрев покрытия с материалом заполнителем установкой инфракрасного излучения при температуре 235^ОС в течение 3,5…4,0 мин.

7. Уборка отходов и контроль качества работ.

8. Снятие технических средств организации дорожного движения.

Движение по участку открывают через 2…3 ч после завершения работ.