25.Ковшевые транспортные погрузчики: разновидность область применения, схемы

погрузчиками называются самоходные погрузочно-раз­грузочные машины с основным рабочим органом в виде установленного на конце подъемной стрелы ковша.

Применяют ковшовые погрузчики для погрузки в транспортные средства насыпных и кусковых материалов.

В зависимости от способа наполнения ковша погрузчики разделяются на погрузчики напорного и черпающего действия. По способу разгрузки ковша они классифицируются: с боковой разгрузкой (поворотом или опрокидыванием ковша на сторону); передней разгрузкой; задней разгрузкой (с перекатыванием ковша на выгрузку по направляющим или с подъемом ковша над машиной); с комбинированной разгрузкой как со стороны зачерпывания материала, так и сзади погрузчика.

Одноковшовый тракторный погрузчик: 1 – опорная рама; 2 – стрела; 3 – тяга; 4 – ковш; 5 – фигурный рычаг; 6 – силовой цилиндр; 7 – главный рычаг; 8 – топливный бак; 9 – буфер

26.Определение производительности механических ковшевых погрузчиков

Эксплуатационная производительность   – это количество груза, которое перерабатывает ПТМ за один час с учетом внутрисменных технологических перерывов (прием-сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание, ремонт и т. д.).

Рассчитывается эксплуатационная производительность ПТМ  по формуле

Техническая производительность ПТМ   отражает проектную (паспортную) производительность машины, (т/ч, м³/ч, шт./ч и т. д.) при ее максимальной загрузке за один час непрерывной работы при заданных условиях.

Для навалочных и сыпучих грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ ковшами или грейферами  определяется следующим образом: ,                                          

где   – вместимость грейфера, ковша или другого устройства для кусковых и сыпучих грузов, м³;   – объемная масса (плотность) груза, т/м³;   – коэффициент заполнения ковша, принять 0,75÷0,9; при этом 

27.Определение производительности стреловых кранов

Эксплуатационная производительность – это количество груза, перерабатываемого ПРМ за один час с учетом внутрисменных технологических перерывов (прием-сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание механизма и др.).

Эксплуатационная производительность ПРМ может быть принята по ЕНВ [8] или рассчитана по формуле:

,

где – коэффициент использования ПРМ по времени в течение 1 часа, можно принять равным 0,7–0,8

Под технической производительностью понимают количество груза в тоннах, кубометрах, штуках и других единицах, которое может переработать ПРМ за один час непрерывной работы в условиях максимальной загрузки.

Техническая производительность погрузочно-разгрузочных машин периодического действия (краны и погрузчики) определяется, т/ч, по формулам:

– для штучных грузов

^;

– для массовых кусковых и сыпучих грузов

,                                          

где   – вместимость грейфера, ковша или другого устройства для кусковых и сыпучих грузов, м³;   – объемная масса (плотность) груза, т/м³;   – коэффициент заполнения ковша, принять 0,75÷0,9; при этом 

Количество циклов крана ,

где – продолжительность одного цикла, с. Длительность рабочего цикла на практике определяют путем хронометражных наблюдений за работой машины.