17.Краны – штабелеры. Назначения, принципиальные схемы и характеристики основных устройств

Мостовой кран-штабелер представляет собой крановый мост, по которому перемещается грузовая тележка с закрепленной на ней вертикальной колонной, как правило поворотной, по которой вертикально перемещается грузоподъемник, имеющий вилочный или специальный захват груза. Мостовой кран-штабелер перемещается по рельсовым крановым путям, установленным либо непосредственно на стеллажах, либо на конструкциях зданий. Мостовые краны-штабелеры обслуживают большие площади складов, на которых размещены в несколько рядов стеллажи.  Мостовые краны-штабелеры являются универсальными погрузочно-разгрузочными машинами и могут перерабатывать самые различные виды грузов, для чего наряду с вилочными захватами могут применяться различные специальные грузовые захваты, кантователи. 

Мостовые краны-штабелеры имеют грузоподъемность 0,125…12,5 т, пролет 5,1…28,5 м, высоту подъема грузозахватного органа 4,8… 13,2 м и скорость подъема 0,125… …0,3 м/с. Мостовой опорный кран-штабелер (рис. 9, а) состоит из моста, по которому передвигается тележка с поворотной платформой 5, к которой жестко прикреплена вертикальная поворотная колонна 3. Колонна выполнена с направляющими, по которым передвигается грузоподъемник с грузовым захватным устройством 4. Колонны могут быть выполнены жесткими или телескопическими (выдвижными).

18.Определение производительности кранов мостового типа

Эксплуатационная производительность – это количество груза, перерабатываемого ПРМ за один час с учетом внутрисменных технологических перерывов (прием-сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание механизма и др.).

Эксплуатационная производительность ПРМ может быть принята по ЕНВ или рассчитана по формуле:

,

где – коэффициент использования ПРМ по времени в течение 1 часа, можно принять равным 0,7–0,8; – техническая производительность погрузочно-разгрузочной машины.

Под технической производительностью понимают количество груза в тоннах, кубометрах, штуках и других единицах, которое может переработать ПРМ за один час непрерывной работы в условиях максимальной загрузки.

Техническая производительность погрузочно-разгрузочных машин периодического действия (краны и погрузчики) определяется, т/ч, по формулам:

– для штучных грузов

– для массовых кусковых и сыпучих грузов ,

где – количество груза, перемещаемого за один цикл, т; – количество циклов, выполняемых краном или погрузчиком за час работы; – емкость ковша или другого захвата при перегрузке кусковых или сыпучих грузов, м³; – коэффициент заполнения ковша; – объемная масса груза, т/м³.

Количество циклов крана ,

где – продолжительность одного цикла, с. Длительность рабочего цикла на практике определяют путем хронометражных наблюдений за работой машины. В ориентировочных расчетах можно принять по табл.