- •1.Тгс. Понятия, классификация, основные принципы.
- •2.Технические средства тгс. Назначения, виды. Основные тенденции в машиностроении
- •3.Птм. Классификация, технические и эксплуатационные параметры
- •3.Определение потребного количества машин
- •5.Общий порядок технико – экономического сравнения вариантов тгк.Определение срока окупаемости
- •6.Определение капитальных вложений при технико – экономическом сравнении вариантов
- •7.Расчет эксплуатационных расходов при технико – эконмическом сравнении вариантов
- •8.Ленточные конвейеры. Назначение, характеристика основных элементов Принципиальные схемы
- •9.Пластинчатые конвейеры. Область применения, достоинства и недостатки, схема
- •11.Винтовые конвейеры. Назначение, схема
- •12.Элеваторы для сыпучих грузов. Схема, устройство и область применения
- •13.Пневмотранспортные установки. Область применения, достоинства и недостатки, схемы
- •14.Методы борьбы со смерзаемостью грузов
- •15.Мостовые краны. Назначение, Основные устройства, техническая характеристика, схема
- •16.Козловые краны Назначение, Основные устройства, техническая характеристика, схема
- •17.Краны – штабелеры. Назначения, принципиальные схемы и характеристики основных устройств
- •18.Определение производительности кранов мостового типа
- •19.Стреловой кран на жд ходу. Область использования, принципиальная схема, достоинства и недостатки
- •20.Стреловой кран на автомобильном ходу. Область использования, принципиальная схема, достоинства и недостатки
- •21.Краны стрелового типа – портальный и башенный. Область использования, принципиальная схема, достоинства и недостатки
- •22.Универсальные грузозахватные устройства для кранов: виды, назначения, схемы
- •23. Специальные грузозахватные устройства для кранов: виды, назначения, схемы
- •24.Авто- и электропогрузчики: устройства, область применения, достоинства и недостатки, схемы
- •25.Ковшевые транспортные погрузчики: разновидность область применения, схемы
- •26.Определение производительности механических ковшевых погрузчиков
- •27.Определение производительности стреловых кранов
- •28.Определение производительности малогабаритного вилочного электропогрузчика
- •29.Бункеры и силосы: назначение, классификация, устройство, классификация затворов и питателей
- •30.Вагоноопрокидыватели:назначения классификация, схема роторного вагоноопрокидывателя
- •31.Тшг: характеристика, классификация, схема тгк (с погрузчиком и краном-штабелером)
- •32.Контейнеры: характеристика, классификация, схема тгк
- •33.Сыпучие грузы закрытого хранения: характеристика, классификация, схема тгк (с закромами и пневмоустановками)
- •34.Сыпучие грузы открытого хранения: характеристика, классификация, схема тгк (со стреловым краном и элеваторным перегружателем)
- •35.Наливные грузы: характеристика, классификация, схемы слива и налива, схемы эстакад
- •36.Лесные грузы: характеристика, классификация, схема тгк с козловым краном
- •37.Металлы: характеристика, классификация, схема тгк
- •38.Склады: назначение, классификация, схема компоновки устройств простейшего склада
- •39.Определение площадей (для контейнеров, тшг, лесных грузов) линейных размеров складов и длин погрузочно-разгрузочного фронта
- •40.Технический надзор за птм, виды технического обслуживания и ремонта, надзорные органы
- •41.Таможенные грузы: документы, склады, схемы тгк
- •42.Тгк в пунктах перевалки. Причины, способы, схемы
- •43. Тб при перегрузке тшг.
- •44. Тб при работе с контейнерами
- •45. Тб при перегрузке тяжеловесных и длинномерных грузов
- •46. Тб при прр с лесными грузами
- •47. Тб при работе с сыпучими грузами
- •48. Тб при работе с нефтеналивными грузами
40.Технический надзор за птм, виды технического обслуживания и ремонта, надзорные органы
За техническое состояние машины (устройства) и за правильную эксплуатацию ответственность несёт лицо, непосредственно работающее на вверенной ему машине, а также инженерно-технический персонал.
Машины, поставляемые заводом изготовителем в готовом виде принимаются в эксплуатацию коммисией. В случае обнаружения повреждений составляют специальный акт. В случае пригодности выдается акт приемных испытаний.
Для проверки готовности парка ПРМашин к работе в зимних условиях Министерство путей сообщения установлены правила проведенного годового комиссионного осмотра ПРМашин
Все мероприятия, предусмотренные системой ППР, разделяются на техническое обслуживание и ремонт.
Техническое обслуживание (ТО) представляет собой комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности машины при использовании ее по назначению, хранении и транспортировании.
В зависимости от периодичности, трудоемкости и перечня выполняемых работ планово-предупредительной системой установлены ежесменное, периодическое и сезонное техническое обслуживание ПТМ.
Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) – должно обеспечивать работоспособность машины в течение всей смены и заключается в контроле общего технического состояния машины.
Периодическое техническое обслуживание ПТМ делится на два вида – ТО-1 и ТО-2, отличающихся объемами и перечнем проводимых работ. Цель периодического ТО – поддержание исправного и работоспособного состояния машины в течение времени между двумя ближайшими номерными ТО.
В состав периодического ТО входят уборочно-моечные, контрольно-диагностические, регулировочные и крепежные работы, а также работы, связанные с устранением мелких неисправностей и заменой отдельных деталей, смазкой узлов и агрегатов, заправкой эксплуатационными жидкостями.
В состав работ ТО, имеющего более высокий порядковый номер, в полном объеме входят все работы, предусмотренные предшествующим видом ТО, включая ежесменное обслуживание.
Сезонное техническое обслуживание (СО) – проводится два раза в год при переводе машин на весенне-летний (весеннее СО) и осенне-зимний (осеннее СО) периоды эксплуатации. СО предусматривает измерение плотности электролита в аккумуляторных батареях, промывку систем питания, смазки, охлаждения. С целью сокращения простоя машин сезонное обслуживание, как правило, совмещается с очередным ТО-2.
Ремонт – комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности машины.
Ремонт ПТМ предусматривает устранение всех неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации машины, и по объему подразделяется на текущий (ТР) и капитальный (КР). В состав ремонтных работ входят разборочно-сборочные операции; дефектовка; замена изношенных деталей и узлов на новые или восстановление их путем выполнения слесарных, механических, медницких, кузнечных, сварочных, электротехнических, малярных и других работ; регулировка и испытание узлов, агрегатов и машин в целом.
Контроль за технически сотоянием ПТМ РОСТЕХНАДЗОР